İnatçı Avusturyalı bir biyolog olan Johannes Fritz, nadir bulunan ve çok sevilen kuşlarının yeniden ölmesini önlemek için hemen bir plan yapmak zorunda kaldı.
Avrupa kışında hayatta kalabilmek için, bir zamanlar kıtadaki vahşi doğada tamamen bulunmayan kuzey kelaynak, dağlar geçilmez hale gelmeden önce kış için Alpler boyunca güneye göç etmelidir.
Ancak değişen iklim modelleri, kuşların göç başlangıcını geciktirdi ve şimdi dağlara çok geç ulaşarak zirveleri aşıyorlar ve onları buzlu bir ölüm tuzağına hapsediyorlar.
Herr Fritz, “İki ya da üç yıl içinde tekrar ölürlerdi” dedi.
Onları kurtarmaya kararlı olan Bay Fritz, küçük bir uçakta pilotluk yaparak kuşlara yeni ve daha güvenli bir göç yolu öğretmeye karar verdi. Ve bu cüretkar, alışılmadık planın başarılı olacağından emindi – çünkü bunu daha önce yapmıştı.
Herr Fritz 56 yıl önce doğduğunda, kaz büyüklüğünde, kel başlı ve kocaman bir gagaya sahip kara bir kuş olan kuzey kelaynak, yalnızca Avrupa’da esaret altında bulunabiliyordu. Yaklaşık 400 yıl önce, Avrupalılar muhtemelen bunların sonuncusunu da yuttu.
Ancak Bay Fritz, kariyerini kuşları yeniden doğaya salmakla geçirdi ve eğitimlerinin önemli bir kısmı, gençlere yetişkin olduklarında izleyecekleri göç yolunu öğretmek oldu.
Herr Fritz, ultra hafif bir uçağı kanatlı öğrencilerinin ayak uydurabileceği kadar yavaş uçmaya dönüştürerek uçmayı öğrendi.
Birkaç günlük küçük öğrencilerine yemek, sevgi ve kucaklaşma sağlayan tek kişi oydu ve ibisler, oldukça gürültülü bir makine kullanan öğretmenlerini hevesle takip ettiler.
2004’te, başlangıçtaki engebeli deneylerden üç yıl sonra, Bay Fritz Avusturya’dan İtalya’ya giden ilk sürüyü yönetti ve o zamandan beri bu tür 15 göçe öncülük etti. Bu süre içinde 277 aynak yavrusunu yeniden dünyaya getirdi ve bunların çoğu rotayı kendi yavrularına devretmeye başladı.
Ancak ibislere başlangıçta öğrettiği yol artık geçerli değil. İklim değişikliği, kuşların Almanya ve Avusturya’daki Konstanz Gölü çevresindeki yazlık alanlarını ısıtırken, artık on yıl önce yaptıkları gibi Eylül sonundan ziyade Ekim sonunda göç etmeye başlıyorlar.
Geçen yıl kuşların gelişimini takip eden Bay Fritz, ibislerin tüylerinin karın kapladığını ve uzun gagalarının soğuk zeminde larva ve solucan bulmak için mücadele ettiğini fark etti. Üç ibis kolonisinin her biri Kasım ayında iki kez dağları geçmeye çalıştı, ancak her seferinde başarısız oldu. Herr Fritz, Kasım ayında yükselen sıcak hava akımlarının, kuşların dağların üzerinden sorunsuz uçabilmeleri için çok zayıf olduğundan şüpheleniyordu.
Bay Fritz ve ekibi, obur hayvanları un kurtlarıyla cezbetti, onları kasalara kilitledi ve Alpler boyunca sürdü.
Ancak Bay Fritz’in fark ettiği gibi özel bir otobüs hizmeti sürdürülebilir bir çözüm değildi ve bu nedenle kuşlara yeni bir göç yolu gösterme fikrini ortaya attı.
Konstanz Gölü’nde insanlar ve kuşlar bu yaz uçuş okulunu tamamladılar ve destansı yolculukları için refakatçi uçuşlarını denediler. Ekim ayına kadar, kuşların kışı kolayca geçirebilecekleri Cadiz yakınlarındaki İspanya’nın güney Atlantik kıyısına ulaşmak istiyorlar.
Güçlü Alpleri atlayarak, yeni rota yaklaşık 2.500 mil uzunluğunda, güneyde Toskana’ya giden öncekinden yaklaşık üç kat daha uzun. En yüksek hızı 25mph olan yolculuğun Toskana’ya ulaşması iki hafta yerine yaklaşık altı hafta sürmesi bekleniyor.
Yine de: “İşe yarayacağı konusunda iyimseriz,” dedi Fritz, uçağını pist görevi gören bir çayırın üzerine iterken.
Uçağı, paraşüte benzeyen bir pervaneye ve kaportaya bağlı üç tekerlekli bir araç, ancak Herr Fritz güvenli olduğu konusunda ısrar ediyor – ve uçmayı öğrendiği planörlerin aksine, onu hasta etmiyor.
Tirol’de bir dağ çiftliğinde büyüyen Bay Fritz, ahırdan çıkıp otlağa götürüldükten sonra ineklerin ve atların daha özgürce etkileşime girmesini – birbirlerine sokulup oynamalarını – izlemekten keyif aldı. Çocukluğundaki bu gözlemler, onun biyolog olma hayalini güçlendirdi.
20 yaşında, sonunda üniversitede biyoloji okumasını sağlayacak bir programa kaydoldu. Ancak önce, yerel hayvan popülasyonlarını kontrol etmekten sorumlu bir devlet avcısı olmak için eğitim alması gerekiyordu.
Sert dağlık arazide dağ keçisi ve geyik sürülerinin sağlığını izledi, ancak onları öldürmeyi reddetti. Sadece bir kez, patronunun sürekli ısrarı üzerine tetiği çekebildi. Vurulmayı profesyonel hayatında “karanlık bir nokta” olarak nitelendiren Herr Fritz, “Ölebilecek yetim bir geyik yavrusu” dedi.
24 yaşında nihayet Viyana ve Innsbruck üniversitelerinde okumaya başladı. Daha sonra Avusturya’daki Konrad Lorenz Araştırma Merkezi’nde bir iş buldu, kuzgun civcivleri elle büyüttü ve doktorasını sürdürürken boz kazlara kutuları nasıl açacaklarını öğretti. Vahşi hayvanlarla yakın çalışmak tam da çocukken hayalini kurduğu şeydi.
1997’de bir hayvanat bahçesi ilk ak başlı aynak civcivlerini araştırma merkezine bağışladı. Aynaklar kazlar kadar öğretilebilir değildi – ve kuzgunlar kadar zeki değildiler – ki bu çoğu bilim adamını hayal kırıklığına uğrattı.
Ama Bay Fritz aşıktı. İnsanlar kırmızı, buruşuk kafaları ve siyah mohawklarının onları dünyanın en çirkin kuşu için yarıştırdığına dair şaka yaptıklarında, onların karizmalarına, sosyalliklerine ve şefkatlerine atıfta bulunur. Civcivlerin ne yemeyi sevdiğini biliyor -günde sekiz kez rendelenmiş fareler ve dana kalpleri- ve meraklı kuşlar, uzun gagalarını nazikçe onun kulaklarına sokmaktan keyif alıyor.
20 yılı aşkın bir süre önce ibisler ilk kez vahşi doğaya salındıktan sonra, Bay Fritz nesiller boyu zoolojik esaret altında kalmanın, coğrafi olarak bilgisiz kalmalarına rağmen göçmenlik dürtülerini azaltmadığını öğrendi. Bazıları “güney” arayışı içinde Rusya’da sona erdi.
Herr Fritz, ibislerin ihtiyaç duyduğu şeyin bir rehber olduğunu düşündü.
Jeff Daniels ve Anna Paquin’in oynadığı 1996 filmini anımsatan Fritz, “O zamanlar, ‘Fly Away Home’ biz biyologlar arasında büyük bir hit olmuştu,” diyor. Herr Fritz aynı şeyi ibislerle yapacağını açıkladığında, başlangıçta ona gülümsedi.
Ama yıllarca deneme yanılma yoluyla O başarılıydı. Kuş gibi uçmayı bile öğrendiğini ve kolaylıkla havalandığını söyledi.
Bay Fritz’in artık ergenlik çağındaki iki oğlu uçan babalarını ve yerdeki göçmen kuşları takip etti ve ailesi ve meslektaşları onun aldığı risklere tanık oldu.
Herr Fritz, “Neyse ki, motor arızalandığında hala iniş yapabildik,” dedi. Bir mısır tarlasına o kadar sert çarptığında, ekibi onun öldüğünden korktu ve onu enkaz halindeki bir uçakta neredeyse zarar görmemiş bulduklarında, ilk tepkisi “Bunu hemen düzeltmemiz gerekiyor” oldu.
Bugün güvenliğe değer veriyor, çünkü artık risk alan tek kişi kendisi değil. Aynaklar şimdi, biri Bay Fritz’in uçağının kuyruğunda, diğeri ikinci bir pilotla uçan, insan üvey anneler olarak hareket eden iki araştırma görevlisi tarafından büyütülüyor.
Konstanz Gölü’ndeki kamp alanlarında kavurucu sıcak bir sabah, Bay Fritz zeytin yeşili tulumunun fermuarını çekti, uçağına atladı, 35 ibise bakmak için döndü ve üvey annelerden birine arkadaki koltuğa oturmasını işaret etti. onu koy Kuşlar çimenli pistin üzerinde süzülürken siyah kanatlarını çırpıyor ve yakından takip ediyorlar.
Kısa süre sonra batıya, Fransa’ya ve ardından güneye Akdeniz’e uçarlar ve burada kıtanın en sıcak ve en kurak bölgelerinden biri olan Endülüs’e giden yolda öngörülemeyen hava koşullarıyla mücadele ederler.
Ancak Fritz, kaçınılmaz risklerin “gerekli” olduğunu söyledi.
“Bu benim hayattaki amacım olduğu kadar, bir iş değil,” diye ekledi.
Avrupa kışında hayatta kalabilmek için, bir zamanlar kıtadaki vahşi doğada tamamen bulunmayan kuzey kelaynak, dağlar geçilmez hale gelmeden önce kış için Alpler boyunca güneye göç etmelidir.
Ancak değişen iklim modelleri, kuşların göç başlangıcını geciktirdi ve şimdi dağlara çok geç ulaşarak zirveleri aşıyorlar ve onları buzlu bir ölüm tuzağına hapsediyorlar.
Herr Fritz, “İki ya da üç yıl içinde tekrar ölürlerdi” dedi.
Onları kurtarmaya kararlı olan Bay Fritz, küçük bir uçakta pilotluk yaparak kuşlara yeni ve daha güvenli bir göç yolu öğretmeye karar verdi. Ve bu cüretkar, alışılmadık planın başarılı olacağından emindi – çünkü bunu daha önce yapmıştı.
Herr Fritz 56 yıl önce doğduğunda, kaz büyüklüğünde, kel başlı ve kocaman bir gagaya sahip kara bir kuş olan kuzey kelaynak, yalnızca Avrupa’da esaret altında bulunabiliyordu. Yaklaşık 400 yıl önce, Avrupalılar muhtemelen bunların sonuncusunu da yuttu.
Ancak Bay Fritz, kariyerini kuşları yeniden doğaya salmakla geçirdi ve eğitimlerinin önemli bir kısmı, gençlere yetişkin olduklarında izleyecekleri göç yolunu öğretmek oldu.
Herr Fritz, ultra hafif bir uçağı kanatlı öğrencilerinin ayak uydurabileceği kadar yavaş uçmaya dönüştürerek uçmayı öğrendi.
Birkaç günlük küçük öğrencilerine yemek, sevgi ve kucaklaşma sağlayan tek kişi oydu ve ibisler, oldukça gürültülü bir makine kullanan öğretmenlerini hevesle takip ettiler.
2004’te, başlangıçtaki engebeli deneylerden üç yıl sonra, Bay Fritz Avusturya’dan İtalya’ya giden ilk sürüyü yönetti ve o zamandan beri bu tür 15 göçe öncülük etti. Bu süre içinde 277 aynak yavrusunu yeniden dünyaya getirdi ve bunların çoğu rotayı kendi yavrularına devretmeye başladı.
Ancak ibislere başlangıçta öğrettiği yol artık geçerli değil. İklim değişikliği, kuşların Almanya ve Avusturya’daki Konstanz Gölü çevresindeki yazlık alanlarını ısıtırken, artık on yıl önce yaptıkları gibi Eylül sonundan ziyade Ekim sonunda göç etmeye başlıyorlar.
Geçen yıl kuşların gelişimini takip eden Bay Fritz, ibislerin tüylerinin karın kapladığını ve uzun gagalarının soğuk zeminde larva ve solucan bulmak için mücadele ettiğini fark etti. Üç ibis kolonisinin her biri Kasım ayında iki kez dağları geçmeye çalıştı, ancak her seferinde başarısız oldu. Herr Fritz, Kasım ayında yükselen sıcak hava akımlarının, kuşların dağların üzerinden sorunsuz uçabilmeleri için çok zayıf olduğundan şüpheleniyordu.
Bay Fritz ve ekibi, obur hayvanları un kurtlarıyla cezbetti, onları kasalara kilitledi ve Alpler boyunca sürdü.
Ancak Bay Fritz’in fark ettiği gibi özel bir otobüs hizmeti sürdürülebilir bir çözüm değildi ve bu nedenle kuşlara yeni bir göç yolu gösterme fikrini ortaya attı.
Konstanz Gölü’nde insanlar ve kuşlar bu yaz uçuş okulunu tamamladılar ve destansı yolculukları için refakatçi uçuşlarını denediler. Ekim ayına kadar, kuşların kışı kolayca geçirebilecekleri Cadiz yakınlarındaki İspanya’nın güney Atlantik kıyısına ulaşmak istiyorlar.
Güçlü Alpleri atlayarak, yeni rota yaklaşık 2.500 mil uzunluğunda, güneyde Toskana’ya giden öncekinden yaklaşık üç kat daha uzun. En yüksek hızı 25mph olan yolculuğun Toskana’ya ulaşması iki hafta yerine yaklaşık altı hafta sürmesi bekleniyor.
Yine de: “İşe yarayacağı konusunda iyimseriz,” dedi Fritz, uçağını pist görevi gören bir çayırın üzerine iterken.
Uçağı, paraşüte benzeyen bir pervaneye ve kaportaya bağlı üç tekerlekli bir araç, ancak Herr Fritz güvenli olduğu konusunda ısrar ediyor – ve uçmayı öğrendiği planörlerin aksine, onu hasta etmiyor.
Tirol’de bir dağ çiftliğinde büyüyen Bay Fritz, ahırdan çıkıp otlağa götürüldükten sonra ineklerin ve atların daha özgürce etkileşime girmesini – birbirlerine sokulup oynamalarını – izlemekten keyif aldı. Çocukluğundaki bu gözlemler, onun biyolog olma hayalini güçlendirdi.
20 yaşında, sonunda üniversitede biyoloji okumasını sağlayacak bir programa kaydoldu. Ancak önce, yerel hayvan popülasyonlarını kontrol etmekten sorumlu bir devlet avcısı olmak için eğitim alması gerekiyordu.
Sert dağlık arazide dağ keçisi ve geyik sürülerinin sağlığını izledi, ancak onları öldürmeyi reddetti. Sadece bir kez, patronunun sürekli ısrarı üzerine tetiği çekebildi. Vurulmayı profesyonel hayatında “karanlık bir nokta” olarak nitelendiren Herr Fritz, “Ölebilecek yetim bir geyik yavrusu” dedi.
24 yaşında nihayet Viyana ve Innsbruck üniversitelerinde okumaya başladı. Daha sonra Avusturya’daki Konrad Lorenz Araştırma Merkezi’nde bir iş buldu, kuzgun civcivleri elle büyüttü ve doktorasını sürdürürken boz kazlara kutuları nasıl açacaklarını öğretti. Vahşi hayvanlarla yakın çalışmak tam da çocukken hayalini kurduğu şeydi.
1997’de bir hayvanat bahçesi ilk ak başlı aynak civcivlerini araştırma merkezine bağışladı. Aynaklar kazlar kadar öğretilebilir değildi – ve kuzgunlar kadar zeki değildiler – ki bu çoğu bilim adamını hayal kırıklığına uğrattı.
Ama Bay Fritz aşıktı. İnsanlar kırmızı, buruşuk kafaları ve siyah mohawklarının onları dünyanın en çirkin kuşu için yarıştırdığına dair şaka yaptıklarında, onların karizmalarına, sosyalliklerine ve şefkatlerine atıfta bulunur. Civcivlerin ne yemeyi sevdiğini biliyor -günde sekiz kez rendelenmiş fareler ve dana kalpleri- ve meraklı kuşlar, uzun gagalarını nazikçe onun kulaklarına sokmaktan keyif alıyor.
20 yılı aşkın bir süre önce ibisler ilk kez vahşi doğaya salındıktan sonra, Bay Fritz nesiller boyu zoolojik esaret altında kalmanın, coğrafi olarak bilgisiz kalmalarına rağmen göçmenlik dürtülerini azaltmadığını öğrendi. Bazıları “güney” arayışı içinde Rusya’da sona erdi.
Herr Fritz, ibislerin ihtiyaç duyduğu şeyin bir rehber olduğunu düşündü.
Jeff Daniels ve Anna Paquin’in oynadığı 1996 filmini anımsatan Fritz, “O zamanlar, ‘Fly Away Home’ biz biyologlar arasında büyük bir hit olmuştu,” diyor. Herr Fritz aynı şeyi ibislerle yapacağını açıkladığında, başlangıçta ona gülümsedi.
Ama yıllarca deneme yanılma yoluyla O başarılıydı. Kuş gibi uçmayı bile öğrendiğini ve kolaylıkla havalandığını söyledi.
Bay Fritz’in artık ergenlik çağındaki iki oğlu uçan babalarını ve yerdeki göçmen kuşları takip etti ve ailesi ve meslektaşları onun aldığı risklere tanık oldu.
Herr Fritz, “Neyse ki, motor arızalandığında hala iniş yapabildik,” dedi. Bir mısır tarlasına o kadar sert çarptığında, ekibi onun öldüğünden korktu ve onu enkaz halindeki bir uçakta neredeyse zarar görmemiş bulduklarında, ilk tepkisi “Bunu hemen düzeltmemiz gerekiyor” oldu.
Bugün güvenliğe değer veriyor, çünkü artık risk alan tek kişi kendisi değil. Aynaklar şimdi, biri Bay Fritz’in uçağının kuyruğunda, diğeri ikinci bir pilotla uçan, insan üvey anneler olarak hareket eden iki araştırma görevlisi tarafından büyütülüyor.
Konstanz Gölü’ndeki kamp alanlarında kavurucu sıcak bir sabah, Bay Fritz zeytin yeşili tulumunun fermuarını çekti, uçağına atladı, 35 ibise bakmak için döndü ve üvey annelerden birine arkadaki koltuğa oturmasını işaret etti. onu koy Kuşlar çimenli pistin üzerinde süzülürken siyah kanatlarını çırpıyor ve yakından takip ediyorlar.
Kısa süre sonra batıya, Fransa’ya ve ardından güneye Akdeniz’e uçarlar ve burada kıtanın en sıcak ve en kurak bölgelerinden biri olan Endülüs’e giden yolda öngörülemeyen hava koşullarıyla mücadele ederler.
Ancak Fritz, kaçınılmaz risklerin “gerekli” olduğunu söyledi.
“Bu benim hayattaki amacım olduğu kadar, bir iş değil,” diye ekledi.