Temsilciler Meclisi Perşembe günü 2035 yılına kadar yeni gazla çalışan araçların satışını yasaklayacak Kaliforniya kurallarını engellemek için oy kullandı. Oylama 246 ila 164 idi ve 35 Demokrat Cumhuriyetçileri önlemi onaylamak için bağladı.
Senato, Kaliforniya EV planının engellenmesi için de haklıysa, kararın Altın Devletin standartlarını geçen diğer on bir ülke de dahil olmak üzere geniş kapsamlı etkileri olabilir. Birlikte, bu eyaletler ABD otomobil pazarının yüzde 40'ından fazlasını oluşturuyor.
1970'ten itibaren temiz hava yasasına göre, Kaliforniya daha katı hava kirliliği standartlarını ulusal kurallar olarak benimsemek için gecikmeler alabilir.
Kaliforniya yeni gazla çalışan otomobil satma yasağı, ülkenin en iddialı iklim politikalarından biridir. Columbia Üniversitesi Sabin İklim Değişikliği Hukuku Merkezi direktörü Michael Gerrard, “Kaliforniya çok, çok önemli, özellikle de motorlu taşıtlar bugün ABD'de sera gazı emisyonları için en büyük kaynak olduğu için.” Dedi.
Düzenlemelerin elektrikli araçlara geçişi hızlandırması ve otomobil üreticilerinin gelecek yıldan itibaren sattıkları yeni yolcuların ve hafif kamyonların yüzde 35'ini sıfır emisyon, eklenti hibrit veya hidrojen araçları yapmasını sağlaması bekleniyor. 2024'te Kaliforniya'da kayıtlı dört otomobilden biri elektrikle.
Kaliforniya iklim politikası, ekonominin büyük bölümlerini batı kıyısından uzakta etkileyebilecekleri için Trump hükümetinin ve Cumhuriyetçinin öfkesini de çekti.
Oyları tutarken Meclis, bağımsız bir devlet koruyucusu köpeği olan devlet hesap verebilirlik vergisi tarafından bir kararı görmezden geldi. Kurallar ve prosedürler için tarafsız bir danışman olan Senato Parlamenterleri, Kongre'nin önerilen yöntemini Kaliforniya'nın planlarını engellemek için kullanamayacağını söyledi.
50 yıllık feragat sistemi
Kongre 1970 yılında Temiz Hava Yasası'nı kabul ettiğinde, Kaliforniya ülkede en kötü hava kirliliğine sahipti. Ve mevzuat diğer tüm ülkelerin kendi hava kalitesi standartlarını belirlemesini engellerken, yasa koyucular duman boğulması için bir istisna yaptılar.
Yasaya göre, Kaliforniya Çevre Koruma Ajansı'ndan otomobiller ve kamyonlar için kendi daha katı emisyon standartlarını belirlemek isteyip istemediğiniz olmadan yapmasını isteyebilir. 2024'ten itibaren 100'den fazla istisna aldı. Belirli koşullar altında, diğer devletler Kaliforniya kurallarını kabul edebilir.
Bu muafiyetler, Kaliforniya'nın (ve daha sonra diğer eyaletlerin) gelecekteki gazla çalışan otomobillerin satışı için sınırlar belirlediği yasal mekanizma idi. Devlet ayrıca kamyon emisyonlarını sınırlamak için feragat kullanmıştır.
2019 yılında, ilk Trump hükümeti Kaliforniya'nın feragatini ilk kez iptal etti. Biden yönetimi Mart 2022'de tekrar durdurdu.
EV satışlarına ne olabilir?
California hava kalitesi düzenleyicisi, devletin düzenlemelerinin 2040 yılına kadar ülke çapında sera gazı emisyonlarını otomobil, kamyonet ve SUV'lar tarafından azaltacağını tahmin etti.
Harvard Üniversitesi'nde Salata İklim ve Sürdürülebilirlik Enstitüsü'nün yakın zamanda gerçekleştirilen bir analizine göre, Kaliforniya EPA feragati, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki EV satışlarını etkileyen takip politikası değildir. Muafiyetlerin 2030 yılına kadar EV'nin pazar payını etkileyeceği tahmin edilmektedir.
Yakın zamana kadar, çeşitli girişimler, elektrikli araçların yaygın tanıtımının en büyük engellerinden bazılarını kaldırmak için birlikte çalıştı. Federal hükümet, otoyollarda EV Chargers'ın inşası için 3 milyar ABD doları hazırladı. 2022 enflasyonundaki azalma yasası, tüketiciler için fiyatları gazla çalışan araçlara yaklaştıran vergi teşvikleri sundu. Ve kritik mineraller ve piller için diğer vergi kredileri otomobil üreticilerinin maliyetlerini sağladı.
Bununla birlikte, Trump hükümeti otoyol şarj cihazları için mola veriyor ve EV vergi kredileri gibi diğer teşvikler yakında Kongre geri alma testlerine maruz kalabilir.
Harvard'dan ekonomi ve kıdemli vatandaş Elaine Buckberg, “Birkaç farklı yönergeyi ortadan kaldırırsanız, her politikayı almanın toplamından daha büyük etkileriniz var,” dedi.
Belki de California gereksinimlerinin en önemli özelliği, federal masraflar için bir pişirme durağı olarak işlevidir. Federal finansman ve vergi teşvikleri ortadan kalkarsa, ancak Kaliforniya'da mevcutsa, otomobil üreticileri görevleri karşılamak için hala değişmek zorunda kalacaklardı.
Buckberg, Kaliforniya kurallarının ek desteği olmasa bile, EV satışlarının büyümesi bekleniyor. Mevcut tahminler, EV'lerin 2030 yılına kadar araba cirosunun yüzde 48'ini oluşturduğunu göstermektedir.
Ancak muafiyetler, Autobahn Chargers ve vergi kredileri ortadan kalkarsa, Buckberg'in analizi, EV'nin pazar payı o zamanlar hala yüzde 32'ye ulaşıyor – 2024'teki üç kattan fazla.
Kayıp Bilim
Bilim projeniz iptal edildi mi?
Raporumuzda bize yardım edin. Federal finans kesintilerine dayalı saha çalışmaları tarafından kesilen bilim adamlarıyla görüşmek istiyoruz.
Eğer yayınlanan bir hükümet çalışanı, federal hibeyi iptal eden veya yöneticilerdeki son değişiklikler yoluyla iklim araştırmasını işe almak zorunda kalan bir üniversite araştırmacısı iseniz, sizinle konuşmak istiyoruz.
Lütfen clateForward@Haber ile iletişime geçin veya bu e -Mail'e yanıt verin ve bize ne çalıştığınızı, işinizin mevcut durumunu veya verdiğinizi ve kayıt hakkında konuşmaya istekli olup olmadığınızı söyleyin.
Trump yönetimi
Gerçekler “Bilimi takip eden Başkan” ı kontrol eder
Dünya gününde Beyaz Saray, web sitesinde “Sonunda bilimi takip eden bir başkanımız var” başlıklı bir sayfa yayınladı.
Haberler, bu iddiaları kontrol etmek için bu sayfadaki ifadelerin bir seçimini uyardı. Beyaz Saray, ayrıntılı bir soru listesine yanıt vermedi.
İkinci döneminin ilk birkaç saatinde Başkan Trump, ABD'yi Paris İklim Anlaşması ve Dünya Sağlık Örgütü'nden geri çekti. O zamandan beri, Trump yönetimi federal bilim ve sağlık otoriteleri, federal bilim adamları, sansürlü araştırma ve nesli tükenmekte olan üniversiteler ve ülkenin amiral gemisi iklim değerlendirmesi hakkında önemli bir güncelleme hazırlayan ve yüzlerce gönüllü bilim insanını yayınlayan yüzlerce gönüllüye sahiptir.
Başkan, hedeflerinin endüstriyi bastıran düzenlemeleri en aza indirmek ve ekonomik büyüme için merkezi bir enerji üretimini teşvik etmek olduğunu söyledi. – Rebecca Dzombak
Devamını oku.
Düzenlemeler
Trump'ın deniz tabanını azaltmaya karar vermesinden günler sonra, iki taraf iki tarafla yüzleşiyor
Başkan Trump'ın deniz döşemesini hızlandırmak için bir yürütme emri imzalamasından bir haftadan kısa bir süre sonra, ABD hükümeti, hala kanıtlanmamış uygulamanın en tutkulu destekçilerinden biri olan Metals Company'den ilk onay başvurusunu aldı.
Salı günü, şirketin genel müdürü Gerard Barron da Washington'da Washington'da House Natural Resources'tan Doğal Kaynaklar Komitesi önünde tartışmalı bir duruşma için hazır bulundu.
Bay Trump'ın patates, Pasifik Denizi zeminde iki buçuk mil mil derinlikli kumda bulunan patates düğümlerinden kobalt ve nikel gibi mineralleri çıkarmak için “başlangıç tabancası” ile karşılaştırdı.
Cumhuriyetçi ve Demokratik Komite üyeleri, uygulama açısından çevresel endişelerin ne kadar kilo verilmesi gerektiğini ortaya koydu. Trump hükümeti, bölgesel ABD sularında ve aynı zamanda uluslararası sularda madencilik için izin verildiğini açıkladı. – Max Bearak
Devamını oku.
Senato, Kaliforniya EV planının engellenmesi için de haklıysa, kararın Altın Devletin standartlarını geçen diğer on bir ülke de dahil olmak üzere geniş kapsamlı etkileri olabilir. Birlikte, bu eyaletler ABD otomobil pazarının yüzde 40'ından fazlasını oluşturuyor.
1970'ten itibaren temiz hava yasasına göre, Kaliforniya daha katı hava kirliliği standartlarını ulusal kurallar olarak benimsemek için gecikmeler alabilir.
Kaliforniya yeni gazla çalışan otomobil satma yasağı, ülkenin en iddialı iklim politikalarından biridir. Columbia Üniversitesi Sabin İklim Değişikliği Hukuku Merkezi direktörü Michael Gerrard, “Kaliforniya çok, çok önemli, özellikle de motorlu taşıtlar bugün ABD'de sera gazı emisyonları için en büyük kaynak olduğu için.” Dedi.
Düzenlemelerin elektrikli araçlara geçişi hızlandırması ve otomobil üreticilerinin gelecek yıldan itibaren sattıkları yeni yolcuların ve hafif kamyonların yüzde 35'ini sıfır emisyon, eklenti hibrit veya hidrojen araçları yapmasını sağlaması bekleniyor. 2024'te Kaliforniya'da kayıtlı dört otomobilden biri elektrikle.
Kaliforniya iklim politikası, ekonominin büyük bölümlerini batı kıyısından uzakta etkileyebilecekleri için Trump hükümetinin ve Cumhuriyetçinin öfkesini de çekti.
Oyları tutarken Meclis, bağımsız bir devlet koruyucusu köpeği olan devlet hesap verebilirlik vergisi tarafından bir kararı görmezden geldi. Kurallar ve prosedürler için tarafsız bir danışman olan Senato Parlamenterleri, Kongre'nin önerilen yöntemini Kaliforniya'nın planlarını engellemek için kullanamayacağını söyledi.
50 yıllık feragat sistemi
Kongre 1970 yılında Temiz Hava Yasası'nı kabul ettiğinde, Kaliforniya ülkede en kötü hava kirliliğine sahipti. Ve mevzuat diğer tüm ülkelerin kendi hava kalitesi standartlarını belirlemesini engellerken, yasa koyucular duman boğulması için bir istisna yaptılar.
Yasaya göre, Kaliforniya Çevre Koruma Ajansı'ndan otomobiller ve kamyonlar için kendi daha katı emisyon standartlarını belirlemek isteyip istemediğiniz olmadan yapmasını isteyebilir. 2024'ten itibaren 100'den fazla istisna aldı. Belirli koşullar altında, diğer devletler Kaliforniya kurallarını kabul edebilir.
Bu muafiyetler, Kaliforniya'nın (ve daha sonra diğer eyaletlerin) gelecekteki gazla çalışan otomobillerin satışı için sınırlar belirlediği yasal mekanizma idi. Devlet ayrıca kamyon emisyonlarını sınırlamak için feragat kullanmıştır.
2019 yılında, ilk Trump hükümeti Kaliforniya'nın feragatini ilk kez iptal etti. Biden yönetimi Mart 2022'de tekrar durdurdu.
EV satışlarına ne olabilir?
California hava kalitesi düzenleyicisi, devletin düzenlemelerinin 2040 yılına kadar ülke çapında sera gazı emisyonlarını otomobil, kamyonet ve SUV'lar tarafından azaltacağını tahmin etti.
Harvard Üniversitesi'nde Salata İklim ve Sürdürülebilirlik Enstitüsü'nün yakın zamanda gerçekleştirilen bir analizine göre, Kaliforniya EPA feragati, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki EV satışlarını etkileyen takip politikası değildir. Muafiyetlerin 2030 yılına kadar EV'nin pazar payını etkileyeceği tahmin edilmektedir.
Yakın zamana kadar, çeşitli girişimler, elektrikli araçların yaygın tanıtımının en büyük engellerinden bazılarını kaldırmak için birlikte çalıştı. Federal hükümet, otoyollarda EV Chargers'ın inşası için 3 milyar ABD doları hazırladı. 2022 enflasyonundaki azalma yasası, tüketiciler için fiyatları gazla çalışan araçlara yaklaştıran vergi teşvikleri sundu. Ve kritik mineraller ve piller için diğer vergi kredileri otomobil üreticilerinin maliyetlerini sağladı.
Bununla birlikte, Trump hükümeti otoyol şarj cihazları için mola veriyor ve EV vergi kredileri gibi diğer teşvikler yakında Kongre geri alma testlerine maruz kalabilir.
Harvard'dan ekonomi ve kıdemli vatandaş Elaine Buckberg, “Birkaç farklı yönergeyi ortadan kaldırırsanız, her politikayı almanın toplamından daha büyük etkileriniz var,” dedi.
Belki de California gereksinimlerinin en önemli özelliği, federal masraflar için bir pişirme durağı olarak işlevidir. Federal finansman ve vergi teşvikleri ortadan kalkarsa, ancak Kaliforniya'da mevcutsa, otomobil üreticileri görevleri karşılamak için hala değişmek zorunda kalacaklardı.
Buckberg, Kaliforniya kurallarının ek desteği olmasa bile, EV satışlarının büyümesi bekleniyor. Mevcut tahminler, EV'lerin 2030 yılına kadar araba cirosunun yüzde 48'ini oluşturduğunu göstermektedir.
Ancak muafiyetler, Autobahn Chargers ve vergi kredileri ortadan kalkarsa, Buckberg'in analizi, EV'nin pazar payı o zamanlar hala yüzde 32'ye ulaşıyor – 2024'teki üç kattan fazla.
Kayıp Bilim
Bilim projeniz iptal edildi mi?
Raporumuzda bize yardım edin. Federal finans kesintilerine dayalı saha çalışmaları tarafından kesilen bilim adamlarıyla görüşmek istiyoruz.
Eğer yayınlanan bir hükümet çalışanı, federal hibeyi iptal eden veya yöneticilerdeki son değişiklikler yoluyla iklim araştırmasını işe almak zorunda kalan bir üniversite araştırmacısı iseniz, sizinle konuşmak istiyoruz.
Lütfen clateForward@Haber ile iletişime geçin veya bu e -Mail'e yanıt verin ve bize ne çalıştığınızı, işinizin mevcut durumunu veya verdiğinizi ve kayıt hakkında konuşmaya istekli olup olmadığınızı söyleyin.
Trump yönetimi
Gerçekler “Bilimi takip eden Başkan” ı kontrol eder
Dünya gününde Beyaz Saray, web sitesinde “Sonunda bilimi takip eden bir başkanımız var” başlıklı bir sayfa yayınladı.
Haberler, bu iddiaları kontrol etmek için bu sayfadaki ifadelerin bir seçimini uyardı. Beyaz Saray, ayrıntılı bir soru listesine yanıt vermedi.
İkinci döneminin ilk birkaç saatinde Başkan Trump, ABD'yi Paris İklim Anlaşması ve Dünya Sağlık Örgütü'nden geri çekti. O zamandan beri, Trump yönetimi federal bilim ve sağlık otoriteleri, federal bilim adamları, sansürlü araştırma ve nesli tükenmekte olan üniversiteler ve ülkenin amiral gemisi iklim değerlendirmesi hakkında önemli bir güncelleme hazırlayan ve yüzlerce gönüllü bilim insanını yayınlayan yüzlerce gönüllüye sahiptir.
Başkan, hedeflerinin endüstriyi bastıran düzenlemeleri en aza indirmek ve ekonomik büyüme için merkezi bir enerji üretimini teşvik etmek olduğunu söyledi. – Rebecca Dzombak
Devamını oku.
Düzenlemeler
Trump'ın deniz tabanını azaltmaya karar vermesinden günler sonra, iki taraf iki tarafla yüzleşiyor
Başkan Trump'ın deniz döşemesini hızlandırmak için bir yürütme emri imzalamasından bir haftadan kısa bir süre sonra, ABD hükümeti, hala kanıtlanmamış uygulamanın en tutkulu destekçilerinden biri olan Metals Company'den ilk onay başvurusunu aldı.
Salı günü, şirketin genel müdürü Gerard Barron da Washington'da Washington'da House Natural Resources'tan Doğal Kaynaklar Komitesi önünde tartışmalı bir duruşma için hazır bulundu.
Bay Trump'ın patates, Pasifik Denizi zeminde iki buçuk mil mil derinlikli kumda bulunan patates düğümlerinden kobalt ve nikel gibi mineralleri çıkarmak için “başlangıç tabancası” ile karşılaştırdı.
Cumhuriyetçi ve Demokratik Komite üyeleri, uygulama açısından çevresel endişelerin ne kadar kilo verilmesi gerektiğini ortaya koydu. Trump hükümeti, bölgesel ABD sularında ve aynı zamanda uluslararası sularda madencilik için izin verildiğini açıkladı. – Max Bearak
Devamını oku.