AKP’li Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın halkın reaksiyonuna karşın “İnadına yapacağız” dediği ‘Kanal İstanbul’ projesiyle ilgili yargıdan dikkat çeken bir karar geldi.
Danıştay 13. Daire, proje kapsamında “Halkalı-Ispartakule Ortası Demiryolu Sınırı İnşaatı” ihalesini hukuka muhalif bularak iptal etti. Kararda, “pazarlık usulü” yöntemiyle yapılan ihalede gerekli açıklık ve rekabetin sağlanmadığı belirtilirken Kamu İhale Kanunu’nun 21/b fıkrasında aranan “ivedilik şartını”nı da taşınmadığı vurgulandı.
Danıştay sonucunın “kesin nitelik” taşıdığına dikkat çekerek “karar düzeltme yolu”nun da kapalı olduğuna hükmetti.
İptal sonucu, kamuoyunda ‘‘Kanal İstanbul iptal mi edilecek?” yorumlarına niye oldu. TMMOB Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şube Lideri Esin Köymen, mevzuyla ilgili olarak Cumhuriyet.com.tr‘ye konuştu.
İptal edilenin bir köprü geçiş ihalesi olduğunu, karardan projenin iptal edileceği tarafında bir yorum çıkarılamayacağını belirten Köymen, iktidarın geçen sene temelini attığı Sazlıdere Köprüsü projesini hatırlatıp kamuoyunda bu üzere çalışmalarla “projeye başlanıldı, bu işi yapıyoruz” algısı yaratılmaya çalışıldığına dikkat çekti.
Köymen, ihaledeki iptal sonucunın Kamu İhale Maddesi’nin 21/b fıkrasına göre verildiğinin altını çizerek “Onda muafiyetler vardır: Afet vaktinde yapılabilir, hayli süratli yapılması gerekir. Ya da hayli özellikli yapılar olması gerekiyor ki bu muafiyeti kullansın. Burada ‘oldukça özellikli bir geçiş yapılacak’ diye 9 tane firmaya davet verilmiş. Bunlardan 3’lü bir konsorsiyum kazanmış. ötürüsıyla bu iptal manasına gelmiyor” dedi.
Kararla birlikte kanunun iktidar tarafınca kendi yandaş firmalarını varlıklı etmek için bir metot olarak kullanıldığının göstergesi olduğunun da bir daha ortaya çıktığını belirten Köymen, “Hukuksuzluğun bir firma tarafınca açılan dava ile ortaya çıkması manasında yeterli olmuştur” diye konuştu.
“ŞİRKETLER, BAKANLIK VE İKTİDAR KABAHAT İŞLEDİ”
CHP Mersin Milletvekili Ali Uzman Başarır da daha evvel 11 Şubat’ta Halkalı-Ispartakule ortası (Kanal İstanbul Geçişi) Demiryolu Sınırı İnşaatı ile Elektromekanik Sistemlerin Temini ve İmali İhalesi’nin Gülermak-Taşyapı ve Yapı Ortaklığı’na verildiğini lakin bu ihalenin gerekli koşulları taşımadığını hatırlatarak, şunları söylemiş oldu:
“Danıştay, Halkalı-Kapıkule Yeni Demiryolu İnşaatı Kapsamında Halkalı-Ispartakule ortası (Kanal İstanbul Geçişi) Demiryolu Çizgisi İnşaatı ile Elektromekanik Sistemlerinin Temini ve Üretimi İhalesi’ni iptal etti. Sebep ise 21/b’nin uygun görülmemesidir. Danıştay burada koşulların oluşmadığına hükmetti. Bu neyi gösteriyor? Bugüne kadar beşli çeteye verilen ve 21/b ile yapılan ihalelerin yüzde 99’u adapsız. Bunu bir yüksek mahkeme sonucuyla görüyoruz. Bunları gündeme getirdiğimizde, sorduğumuzda bize karşılık bile vermeyenler artık ne yapacaksınız? Bursa’da, Halkalı’da, Türkiye’nin biroldukça yerinde bizim paramızı bu 21/b’yi kullanarak beşli çeteye peşkeş çektiniz. 150 milyar dolar paradan bahsediyorum. Ne çıkıyor ortaya sonuç olarak? Biz bu şirketlerin yapmış olduğu köprülerin, otoyolların, havaalanlarının paralarını vermeyeceğiz dediğimizde bizi suçluyordunuz lakin çıkan sonuç şu olmuştur: Bu şirketler, bakanlık ve iktidar cürüm işlemiştir. Bunun bedelini ödeyecekler. Bizim olanı epeyce yakın bir vakitte onlardan alacağız. Yargı kararları ortada.”
Danıştay 13. Daire, proje kapsamında “Halkalı-Ispartakule Ortası Demiryolu Sınırı İnşaatı” ihalesini hukuka muhalif bularak iptal etti. Kararda, “pazarlık usulü” yöntemiyle yapılan ihalede gerekli açıklık ve rekabetin sağlanmadığı belirtilirken Kamu İhale Kanunu’nun 21/b fıkrasında aranan “ivedilik şartını”nı da taşınmadığı vurgulandı.
Danıştay sonucunın “kesin nitelik” taşıdığına dikkat çekerek “karar düzeltme yolu”nun da kapalı olduğuna hükmetti.
İptal sonucu, kamuoyunda ‘‘Kanal İstanbul iptal mi edilecek?” yorumlarına niye oldu. TMMOB Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şube Lideri Esin Köymen, mevzuyla ilgili olarak Cumhuriyet.com.tr‘ye konuştu.
İptal edilenin bir köprü geçiş ihalesi olduğunu, karardan projenin iptal edileceği tarafında bir yorum çıkarılamayacağını belirten Köymen, iktidarın geçen sene temelini attığı Sazlıdere Köprüsü projesini hatırlatıp kamuoyunda bu üzere çalışmalarla “projeye başlanıldı, bu işi yapıyoruz” algısı yaratılmaya çalışıldığına dikkat çekti.
Köymen, ihaledeki iptal sonucunın Kamu İhale Maddesi’nin 21/b fıkrasına göre verildiğinin altını çizerek “Onda muafiyetler vardır: Afet vaktinde yapılabilir, hayli süratli yapılması gerekir. Ya da hayli özellikli yapılar olması gerekiyor ki bu muafiyeti kullansın. Burada ‘oldukça özellikli bir geçiş yapılacak’ diye 9 tane firmaya davet verilmiş. Bunlardan 3’lü bir konsorsiyum kazanmış. ötürüsıyla bu iptal manasına gelmiyor” dedi.
Kararla birlikte kanunun iktidar tarafınca kendi yandaş firmalarını varlıklı etmek için bir metot olarak kullanıldığının göstergesi olduğunun da bir daha ortaya çıktığını belirten Köymen, “Hukuksuzluğun bir firma tarafınca açılan dava ile ortaya çıkması manasında yeterli olmuştur” diye konuştu.
“ŞİRKETLER, BAKANLIK VE İKTİDAR KABAHAT İŞLEDİ”
CHP Mersin Milletvekili Ali Uzman Başarır da daha evvel 11 Şubat’ta Halkalı-Ispartakule ortası (Kanal İstanbul Geçişi) Demiryolu Sınırı İnşaatı ile Elektromekanik Sistemlerin Temini ve İmali İhalesi’nin Gülermak-Taşyapı ve Yapı Ortaklığı’na verildiğini lakin bu ihalenin gerekli koşulları taşımadığını hatırlatarak, şunları söylemiş oldu:
“Danıştay, Halkalı-Kapıkule Yeni Demiryolu İnşaatı Kapsamında Halkalı-Ispartakule ortası (Kanal İstanbul Geçişi) Demiryolu Çizgisi İnşaatı ile Elektromekanik Sistemlerinin Temini ve Üretimi İhalesi’ni iptal etti. Sebep ise 21/b’nin uygun görülmemesidir. Danıştay burada koşulların oluşmadığına hükmetti. Bu neyi gösteriyor? Bugüne kadar beşli çeteye verilen ve 21/b ile yapılan ihalelerin yüzde 99’u adapsız. Bunu bir yüksek mahkeme sonucuyla görüyoruz. Bunları gündeme getirdiğimizde, sorduğumuzda bize karşılık bile vermeyenler artık ne yapacaksınız? Bursa’da, Halkalı’da, Türkiye’nin biroldukça yerinde bizim paramızı bu 21/b’yi kullanarak beşli çeteye peşkeş çektiniz. 150 milyar dolar paradan bahsediyorum. Ne çıkıyor ortaya sonuç olarak? Biz bu şirketlerin yapmış olduğu köprülerin, otoyolların, havaalanlarının paralarını vermeyeceğiz dediğimizde bizi suçluyordunuz lakin çıkan sonuç şu olmuştur: Bu şirketler, bakanlık ve iktidar cürüm işlemiştir. Bunun bedelini ödeyecekler. Bizim olanı epeyce yakın bir vakitte onlardan alacağız. Yargı kararları ortada.”