Perşembe günü Enerji Bakanlığı, bir Nevada şirketinin kritik elektrikli araç akü bileşenlerinin üretimini artırmasına yardımcı olmak için 2 milyar dolarlık bir kredi duyurdu.
Redwood Materials, krediyi Reno, Nevada yakınlarındaki bir üretim kampüsünü genişletmek için kullanmayı planlıyor ve burada bileşenlerin bazılarını bakir ve geri dönüştürülmüş kaynaklardan üretecek. Şirket, eski bir Tesla yöneticisi olan JB Straubel tarafından kuruldu ve Panasonic, Ford Motor, Toyota, Volkswagen ve Volvo ile ortaklıkları bulunuyor.
Redwood, inşaatın tamamlanmasının ardından Nevada kampüsünde yılda bir milyondan fazla elektrikli aracın üretimini desteklemek için yeterli pil malzemesi üretmeyi planlıyor. Redwood ve Enerji Bakanlığı, kredinin yaklaşık 3.400 inşaat işi yaratmaya yardımcı olacağını söyledi. Şirket, tamamlandığında yaklaşık 1.600 tam zamanlı çalışanın kampüste çalışmasını bekliyor.
Biden yönetimi elektrikli araç tedarik zincirinin daha fazlasını ABD’ye getirmeye ve Çin’e bağımlılığı azaltmaya çalışırken, duyuru, departmanın yerli pil üretimini desteklemek için verdiği en son krediydi. Bakanlık geçen ay Nevada’daki bir maden projesini desteklemek için 700 milyon dolar borç alacağını açıklamıştı. Aralık ayında bakanlık, General Motors ve LG Energy Solution arasındaki pil üretimi ortak girişimi olan Ultium Cells için 2,5 milyar dolarlık bir kredi verdiğini duyurdu.
Obama yönetimi sırasında, Enerji Bakanlığı, otomobil üreticisi çok daha küçükken ve belirsiz bir gelecekle karşı karşıyayken Model S sedanını üretmesine yardımcı olması için Tesla’ya 465 milyon dolarlık bir kredi verdi. Ancak departman, Trump yönetimi sırasında çok az kredi verdi. Göreve geldikten sonra Başkan Biden, iklim değişikliğini ele almak için yeşil enerjiye ve sıfır emisyonlu araçlara yeniden odaklandı.
Enerji Bakanlığı, Redwood kredisiyle ilgili yaptığı açıklamada, “Proje, Biden yönetiminin 2030’da satılan tüm yeni araçların yarısını pilli elektrikli, plug-in hibrit dahil olmak üzere sıfır emisyonlu araçlar haline getirme hedefine ulaşmak için önemli bir adım” dedi. , Elektrikli veya yakıt hücreli elektrikli araçlar.”
Herhangi bir pilin iki temel bileşeni olan anotlar ve katotlar çoğunlukla Asya’da yapılır, ancak Redwood ve bir avuç diğer ABD şirketi bunu değiştirmeye çalışıyor. Geçen ay şirket, Nevada kampüsünde anotlu bakır folyo üretmeye başladı ve burada da katot malzemeleri yapmak için çalışıyor. Panasonic, bu malzemeleri ABD’deki iki fabrikasında pillerinde kullanmayı planlıyor. Panasonic, Tesla’ya uzun süredir pil sağlıyor.
Zamanla Redwood, anot ve katotlarda kullanılan pahalı metalleri çıkarmak için eski pilleri giderek daha fazla geri dönüştürmeyi planlıyor ve ülkenin, çoğu başka ülkelerde bulunan madenlerden çıkarılan metallere bağımlılığını azaltmaya yardımcı oluyor.
Redwood Materials, krediyi Reno, Nevada yakınlarındaki bir üretim kampüsünü genişletmek için kullanmayı planlıyor ve burada bileşenlerin bazılarını bakir ve geri dönüştürülmüş kaynaklardan üretecek. Şirket, eski bir Tesla yöneticisi olan JB Straubel tarafından kuruldu ve Panasonic, Ford Motor, Toyota, Volkswagen ve Volvo ile ortaklıkları bulunuyor.
Redwood, inşaatın tamamlanmasının ardından Nevada kampüsünde yılda bir milyondan fazla elektrikli aracın üretimini desteklemek için yeterli pil malzemesi üretmeyi planlıyor. Redwood ve Enerji Bakanlığı, kredinin yaklaşık 3.400 inşaat işi yaratmaya yardımcı olacağını söyledi. Şirket, tamamlandığında yaklaşık 1.600 tam zamanlı çalışanın kampüste çalışmasını bekliyor.
Biden yönetimi elektrikli araç tedarik zincirinin daha fazlasını ABD’ye getirmeye ve Çin’e bağımlılığı azaltmaya çalışırken, duyuru, departmanın yerli pil üretimini desteklemek için verdiği en son krediydi. Bakanlık geçen ay Nevada’daki bir maden projesini desteklemek için 700 milyon dolar borç alacağını açıklamıştı. Aralık ayında bakanlık, General Motors ve LG Energy Solution arasındaki pil üretimi ortak girişimi olan Ultium Cells için 2,5 milyar dolarlık bir kredi verdiğini duyurdu.
Obama yönetimi sırasında, Enerji Bakanlığı, otomobil üreticisi çok daha küçükken ve belirsiz bir gelecekle karşı karşıyayken Model S sedanını üretmesine yardımcı olması için Tesla’ya 465 milyon dolarlık bir kredi verdi. Ancak departman, Trump yönetimi sırasında çok az kredi verdi. Göreve geldikten sonra Başkan Biden, iklim değişikliğini ele almak için yeşil enerjiye ve sıfır emisyonlu araçlara yeniden odaklandı.
Enerji Bakanlığı, Redwood kredisiyle ilgili yaptığı açıklamada, “Proje, Biden yönetiminin 2030’da satılan tüm yeni araçların yarısını pilli elektrikli, plug-in hibrit dahil olmak üzere sıfır emisyonlu araçlar haline getirme hedefine ulaşmak için önemli bir adım” dedi. , Elektrikli veya yakıt hücreli elektrikli araçlar.”
Herhangi bir pilin iki temel bileşeni olan anotlar ve katotlar çoğunlukla Asya’da yapılır, ancak Redwood ve bir avuç diğer ABD şirketi bunu değiştirmeye çalışıyor. Geçen ay şirket, Nevada kampüsünde anotlu bakır folyo üretmeye başladı ve burada da katot malzemeleri yapmak için çalışıyor. Panasonic, bu malzemeleri ABD’deki iki fabrikasında pillerinde kullanmayı planlıyor. Panasonic, Tesla’ya uzun süredir pil sağlıyor.
Zamanla Redwood, anot ve katotlarda kullanılan pahalı metalleri çıkarmak için eski pilleri giderek daha fazla geri dönüştürmeyi planlıyor ve ülkenin, çoğu başka ülkelerde bulunan madenlerden çıkarılan metallere bağımlılığını azaltmaya yardımcı oluyor.