Bu hafta Pacific Palisades'i yok eden yangın, Sheila Morovati'nin evinden birkaç yüz metre uzakta başladı.
Salı sabahı saat 10.30 civarında kuvvetli rüzgarlar verandaya duman salmaya başladı. Dakikalar sonra alev duvarları yüzme havuzlarına doğru ilerledi. Bir saat içinde itfaiyeciler arka bahçesinde düşen közleri söndürmeye başladı.
Çevre aktivisti ve yazar Morovati, 18 yıldır Los Angeles'taki Pacific Palisades yerleşim bölgesinde yaşıyor. Çarşamba günü mahallesi gitmişti.
“Çocuklarımın okuduğu okul yandı” dedi. “Kütüphanemiz yandı. Süpermarketimiz yandı. Yerel Starbucks'ımız yandı. Palisades'te keyif aldığınız her küçük iş bitti. Her şey yandı. Toplumumuzda hiçbir şey kalmadı.”
Yetkililer hala yangını neyin başlattığını bilmiyor. Ayrıca iklim bilimcilerin belirli hava olaylarını küresel ısınmaya bağlayan ilişkilendirme çalışmaları üretmesi için henüz çok erken.
Ancak bu yangını şiddetlendiren koşulların (yükselen sıcaklıklar, şiddetli kuraklık, kuru bitki örtüsü) tümü gezegenin aşırı ısınmasının belirtileridir.
İnsanlar atmosfere sera gazları pompalamaya devam ettikçe dünya çapında sıcaklıklar artıyor, aşırı orman yangınları daha sık ve şiddetli hale geliyor ve yangınlar da daha hızlı yayılıyor.
Ve kentsel yangın fırtınaları daha yaygın hale geliyor. Geçen yıl Şili'ydi. 2023'te Maui'ydi. Ondan önce Boulder, Colorado'ydu. Ondan önce de Paradise, Kaliforniya.
Şimdi Los Angeles yanıyor. Yangınlar hızla yayılıyor ve rüzgar hâlâ esiyor. Bundan sonra nerede olacağını bilmiyoruz.
Hazırlıksız
Amerika çölünde oluşan yüksek basınçtan sonra batıya doğru esen Santa Ana rüzgarları eski bir meteorolojik olgudur. Ancak son dönemdeki diğer gelişmeler bu tür felaketlerin olasılığını artırdı.
Orman yangını riskinin yüksek olduğu bölgelerde evler giderek daha fazla inşa ediliyor.
Aşırı su sistemi, Pasifik Palisades'teki itfaiyecilerin bu hafta kuru yangın musluklarıyla karşı karşıya kalmasına neden oldu.
İklim felaketleri arttıkça sigortacılar Güney Kaliforniya gibi riskli bölgelerden çoktan çekildi. Meslektaşım Christopher Flavelle, mevcut yangınların devlet yetkililerinin sigorta şirketlerini bölgede faaliyet göstermeye devam etmeye ikna etmelerini daha da zorlaştırabileceğini bildirdi.
Kentsel yangın fırtınası olasılığını azaltmanın yolları var. Çalıları temizlemek, yanıcı olmayan inşaat malzemeleri kullanmak ve binaları yoğun bitki örtüsünden uzağa yerleştirmek yardımcı olabilir.
Ancak rüzgarlar çok güçlü olduğunda, alevleri binadan binaya savurduğunda ve közleri kilometrelerce uzağa fırlattığında, yapabileceğiniz hazırlıkların sayısı sınırlıdır.
İleriye bakmak
Morovati'nin evi şimdilik kurtulmuş gibi görünüyor. İtfaiye ekipleri, yangının çıkmasından bir saat sonra evlerine ulaştı. Güvenlik kameraları hâlâ yayın yapıyor ve hâlâ ara sıra mülkünde bir itfaiyeci görebiliyor.
Eğer evi hayatta kalırsa, Pacific Palisades yakınlarında kalan birkaç evden biri olacak.
Şu anda ailesiyle birlikte Santa Monica'da bir otelde kalıyor, haberleri izliyor ve bazı çevrimiçi yorumcuların yangınların ısınan gezegenimizle herhangi bir bağlantısı olup olmadığını sorgulamasını umutsuzlukla izliyor.
“Hiç bu kadar çok yangın olmamıştı” dedi. “Saatte 100 kilometrenin üzerinde rüzgarlar vardı. Ve şimdiye kadarki en kurak Ocak ayı. Bu, şimdiye kadar deneyimlediğimiz en korkunç yangını yaratmak için bir araya gelen tüm bu iklim sorunlarının tam bir karışımıdır. Yani evet, bunun iklim değişikliğiyle ilgisi var.”
Kapsam hakkında daha fazlasını okuyun Los Angeles'ta yangınlar:
Bir araştırma şirketi tarafından perşembe günü açıklanan tahminlere göre, Amerika'nın iklim değişikliğinin yol açtığı kirliliği azaltma çabaları 2024'te durdu; sera gazı emisyonları önceki yıla göre yalnızca yüzde 0,2 oranında azaldı.
Güneş ve rüzgar enerjisinde devam eden hızlı büyümeye rağmen, ülke genelinde elektrik talebinin artması ve enerji santrallerinin yaktığı doğal gaz miktarında artışa yol açması nedeniyle emisyon seviyeleri geçen yıl nispeten sabit kaldı.
Emisyonların keskin bir şekilde düşmemiş olması, ABD'nin Başkan Biden'ın sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar 2005 seviyelerinin yüzde 50 altına düşürme hedefinden daha da uzakta olduğu anlamına geliyor. Bilim adamları, küresel ısınmayı nispeten düşük seviyelerde tutmak için tüm büyük ekonomilerin bu on yılda emisyonlarını önemli ölçüde azaltmaları gerektiğini söylüyor. –Brad Plumer
Makalenin tamamını okuyun.
İKLİM DÜZELTME
New York'un Trafik Sıkışıklığı Fiyatlandırma Programı Ne Yapabilir?
Sorun: Bunların yaklaşık yüzde 28'i Çevre Koruma Ajansı'na göre insan kaynaklı sera gazı emisyonları ulaştırma sektöründen kaynaklanıyor. Taşımacılıktan kaynaklanan emisyonların çoğunluğu ise otomobil ve kamyonlardan kaynaklanıyor.
Çözüm: New York City bu hafta yeni bir uygulamaya geçti Trafik sıkışıklığı fiyatları programı Amaç, ulaşım altyapısı için para toplamak ve bölge sakinlerini daha düşük emisyonlu seçenekleri kullanmaya teşvik etmekti.
5 Ocak'tan itibaren çoğu sürücü, popüler seyahat zamanlarında şehrin büyük bir kısmına, “sıkışıklık giderme bölgesi” olarak adlandırılan bölgeye araçla gitmek için günde 9 dolar ödemek zorunda kalacak. Yetkililer, programın Büyükşehir Ulaşım Otoritesi'nin şehir metrolarını ve otobüslerini modernize etmesi için milyarlarca dolar toplayacağını umuyor.
Güney Kaliforniya Üniversitesi Metrans Ulaşım Araştırma Konsorsiyumu direktörü Marlon Boarnet, araştırmaların bu tıkanıklık fiyatlandırmasının uygulanmasının, sürüşten kaynaklanan sera gazı emisyonlarını azaltmak için en iyi önlemlerden biri olduğunu gösterdiğini söyledi.
Programın yapabilecekleri: Yetkililer, bölgeye giren araç sayısının sonuçta en az yüzde 13 oranında düşerek bazı mahallelerdeki kirliliği azaltabileceğine inanıyor.
Uzmanlar, New York'un programının Londra'nın 2003'te yürürlüğe giren tıkanıklık fiyatlandırması programına benzediğini söylüyor. Programın uygulanmasının ardından Londra'da araç sayısında hızlı bir düşüş ve gecikmeler yaşanırken, artan program ücretlerine rağmen trafik daha sonra yeniden arttı.
Araştırma, Londra'nın Ultra Düşük Emisyon Bölgesi olarak adlandırılan bölgenin genişletilmesinden sonraki ilk altı ayda iki önemli kirlilik ölçüsünün önemli ölçüde düştüğünü ortaya çıkardı.
Engeller: Tıkanıklık fiyatlandırması programı halihazırda, başlaması beklenenden haftalar önce uygulamayı birkaç ay önce durduran Vali Kathy Hochul'un kendisi de dahil olmak üzere çok sayıda engelle karşılaştı. Hochul, seçimden hemen önce planı yeniden hayata geçirdiğinde çoğu sürücünün ücretlerini 15 dolardan 9 dolara düşürdü, ancak bu ücretler zamanla artacak.
Planın iptal edilmesine yönelik acil talebi programın yürürlüğe girmesinden günler önce reddedilen New Jersey eyaleti gibi çeşitli kuruluşlar programı durdurmak için dava açtı ve kaybetti. Siena Koleji'nin geçen ay açıkladığı ankete göre eyaletteki kayıtlı seçmenlerin yarısından fazlası plana karşı çıkıyor.
Sırada ne var: Başkan seçilen Donald Trump, New York City'nin programını kalıcı olarak durdurma sözü verdi. Ancak yasa yürürlüğe girdiği için bunu durdurma seçenekleri sınırlı.
Programa yönelik, Birleşik Öğretmenler Federasyonu'nun açtığı bir dava gibi diğer yasal zorluklar halen beklemededir. Sendika, tıkanıklık fiyatlandırma programının düşük gelirli ve işçi sınıfı New Yorklulara yük olduğu yönündeki endişelerini dile getirdi. –Allison Prang
Salı sabahı saat 10.30 civarında kuvvetli rüzgarlar verandaya duman salmaya başladı. Dakikalar sonra alev duvarları yüzme havuzlarına doğru ilerledi. Bir saat içinde itfaiyeciler arka bahçesinde düşen közleri söndürmeye başladı.
Çevre aktivisti ve yazar Morovati, 18 yıldır Los Angeles'taki Pacific Palisades yerleşim bölgesinde yaşıyor. Çarşamba günü mahallesi gitmişti.
“Çocuklarımın okuduğu okul yandı” dedi. “Kütüphanemiz yandı. Süpermarketimiz yandı. Yerel Starbucks'ımız yandı. Palisades'te keyif aldığınız her küçük iş bitti. Her şey yandı. Toplumumuzda hiçbir şey kalmadı.”
Yetkililer hala yangını neyin başlattığını bilmiyor. Ayrıca iklim bilimcilerin belirli hava olaylarını küresel ısınmaya bağlayan ilişkilendirme çalışmaları üretmesi için henüz çok erken.
Ancak bu yangını şiddetlendiren koşulların (yükselen sıcaklıklar, şiddetli kuraklık, kuru bitki örtüsü) tümü gezegenin aşırı ısınmasının belirtileridir.
İnsanlar atmosfere sera gazları pompalamaya devam ettikçe dünya çapında sıcaklıklar artıyor, aşırı orman yangınları daha sık ve şiddetli hale geliyor ve yangınlar da daha hızlı yayılıyor.
Ve kentsel yangın fırtınaları daha yaygın hale geliyor. Geçen yıl Şili'ydi. 2023'te Maui'ydi. Ondan önce Boulder, Colorado'ydu. Ondan önce de Paradise, Kaliforniya.
Şimdi Los Angeles yanıyor. Yangınlar hızla yayılıyor ve rüzgar hâlâ esiyor. Bundan sonra nerede olacağını bilmiyoruz.
Hazırlıksız
Amerika çölünde oluşan yüksek basınçtan sonra batıya doğru esen Santa Ana rüzgarları eski bir meteorolojik olgudur. Ancak son dönemdeki diğer gelişmeler bu tür felaketlerin olasılığını artırdı.
Orman yangını riskinin yüksek olduğu bölgelerde evler giderek daha fazla inşa ediliyor.
Aşırı su sistemi, Pasifik Palisades'teki itfaiyecilerin bu hafta kuru yangın musluklarıyla karşı karşıya kalmasına neden oldu.
İklim felaketleri arttıkça sigortacılar Güney Kaliforniya gibi riskli bölgelerden çoktan çekildi. Meslektaşım Christopher Flavelle, mevcut yangınların devlet yetkililerinin sigorta şirketlerini bölgede faaliyet göstermeye devam etmeye ikna etmelerini daha da zorlaştırabileceğini bildirdi.
Kentsel yangın fırtınası olasılığını azaltmanın yolları var. Çalıları temizlemek, yanıcı olmayan inşaat malzemeleri kullanmak ve binaları yoğun bitki örtüsünden uzağa yerleştirmek yardımcı olabilir.
Ancak rüzgarlar çok güçlü olduğunda, alevleri binadan binaya savurduğunda ve közleri kilometrelerce uzağa fırlattığında, yapabileceğiniz hazırlıkların sayısı sınırlıdır.
İleriye bakmak
Morovati'nin evi şimdilik kurtulmuş gibi görünüyor. İtfaiye ekipleri, yangının çıkmasından bir saat sonra evlerine ulaştı. Güvenlik kameraları hâlâ yayın yapıyor ve hâlâ ara sıra mülkünde bir itfaiyeci görebiliyor.
Eğer evi hayatta kalırsa, Pacific Palisades yakınlarında kalan birkaç evden biri olacak.
Şu anda ailesiyle birlikte Santa Monica'da bir otelde kalıyor, haberleri izliyor ve bazı çevrimiçi yorumcuların yangınların ısınan gezegenimizle herhangi bir bağlantısı olup olmadığını sorgulamasını umutsuzlukla izliyor.
“Hiç bu kadar çok yangın olmamıştı” dedi. “Saatte 100 kilometrenin üzerinde rüzgarlar vardı. Ve şimdiye kadarki en kurak Ocak ayı. Bu, şimdiye kadar deneyimlediğimiz en korkunç yangını yaratmak için bir araya gelen tüm bu iklim sorunlarının tam bir karışımıdır. Yani evet, bunun iklim değişikliğiyle ilgisi var.”
Kapsam hakkında daha fazlasını okuyun Los Angeles'ta yangınlar:
Takip etmek Canlı yayın burada. Bunu oku son tahmin.
Mahalle sakinleri yangının büyümesi karşısında perişan oldu: Shawn Hubler'ın bildirdiğine göre rüzgarla savrulan orman yangınları tüm sosyoekonomik statü ve kesimlerden toplulukları kasıp kavurdu.
Tehlikeli derecede kuru bir Güney Kaliforniya 'yanmaya hazırdı': Amy Graff, Santa Ana rüzgarlarının orman yangınlarını yayma konusunda kötü bir şöhrete sahip olduğunu ve çoğunlukla soğuk aylarda meydana geldiğini bildiriyor. Bununla birlikte, sonbahar ve erken kış yağmurlarından sonra manzara genellikle daha az yanıcı olduğundan, etkileri Ocak ayında genellikle daha az dramatik olur. Ancak bu yıl hiç yağmur yağmadığından Güney Kaliforniya'nın çoğu aşırı derecede kurak kaldı.
Bir araştırma şirketi tarafından perşembe günü açıklanan tahminlere göre, Amerika'nın iklim değişikliğinin yol açtığı kirliliği azaltma çabaları 2024'te durdu; sera gazı emisyonları önceki yıla göre yalnızca yüzde 0,2 oranında azaldı.
Güneş ve rüzgar enerjisinde devam eden hızlı büyümeye rağmen, ülke genelinde elektrik talebinin artması ve enerji santrallerinin yaktığı doğal gaz miktarında artışa yol açması nedeniyle emisyon seviyeleri geçen yıl nispeten sabit kaldı.
Emisyonların keskin bir şekilde düşmemiş olması, ABD'nin Başkan Biden'ın sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar 2005 seviyelerinin yüzde 50 altına düşürme hedefinden daha da uzakta olduğu anlamına geliyor. Bilim adamları, küresel ısınmayı nispeten düşük seviyelerde tutmak için tüm büyük ekonomilerin bu on yılda emisyonlarını önemli ölçüde azaltmaları gerektiğini söylüyor. –Brad Plumer
Makalenin tamamını okuyun.
İKLİM DÜZELTME
New York'un Trafik Sıkışıklığı Fiyatlandırma Programı Ne Yapabilir?
Sorun: Bunların yaklaşık yüzde 28'i Çevre Koruma Ajansı'na göre insan kaynaklı sera gazı emisyonları ulaştırma sektöründen kaynaklanıyor. Taşımacılıktan kaynaklanan emisyonların çoğunluğu ise otomobil ve kamyonlardan kaynaklanıyor.
Çözüm: New York City bu hafta yeni bir uygulamaya geçti Trafik sıkışıklığı fiyatları programı Amaç, ulaşım altyapısı için para toplamak ve bölge sakinlerini daha düşük emisyonlu seçenekleri kullanmaya teşvik etmekti.
5 Ocak'tan itibaren çoğu sürücü, popüler seyahat zamanlarında şehrin büyük bir kısmına, “sıkışıklık giderme bölgesi” olarak adlandırılan bölgeye araçla gitmek için günde 9 dolar ödemek zorunda kalacak. Yetkililer, programın Büyükşehir Ulaşım Otoritesi'nin şehir metrolarını ve otobüslerini modernize etmesi için milyarlarca dolar toplayacağını umuyor.
Güney Kaliforniya Üniversitesi Metrans Ulaşım Araştırma Konsorsiyumu direktörü Marlon Boarnet, araştırmaların bu tıkanıklık fiyatlandırmasının uygulanmasının, sürüşten kaynaklanan sera gazı emisyonlarını azaltmak için en iyi önlemlerden biri olduğunu gösterdiğini söyledi.
Programın yapabilecekleri: Yetkililer, bölgeye giren araç sayısının sonuçta en az yüzde 13 oranında düşerek bazı mahallelerdeki kirliliği azaltabileceğine inanıyor.
Uzmanlar, New York'un programının Londra'nın 2003'te yürürlüğe giren tıkanıklık fiyatlandırması programına benzediğini söylüyor. Programın uygulanmasının ardından Londra'da araç sayısında hızlı bir düşüş ve gecikmeler yaşanırken, artan program ücretlerine rağmen trafik daha sonra yeniden arttı.
Araştırma, Londra'nın Ultra Düşük Emisyon Bölgesi olarak adlandırılan bölgenin genişletilmesinden sonraki ilk altı ayda iki önemli kirlilik ölçüsünün önemli ölçüde düştüğünü ortaya çıkardı.
Engeller: Tıkanıklık fiyatlandırması programı halihazırda, başlaması beklenenden haftalar önce uygulamayı birkaç ay önce durduran Vali Kathy Hochul'un kendisi de dahil olmak üzere çok sayıda engelle karşılaştı. Hochul, seçimden hemen önce planı yeniden hayata geçirdiğinde çoğu sürücünün ücretlerini 15 dolardan 9 dolara düşürdü, ancak bu ücretler zamanla artacak.
Planın iptal edilmesine yönelik acil talebi programın yürürlüğe girmesinden günler önce reddedilen New Jersey eyaleti gibi çeşitli kuruluşlar programı durdurmak için dava açtı ve kaybetti. Siena Koleji'nin geçen ay açıkladığı ankete göre eyaletteki kayıtlı seçmenlerin yarısından fazlası plana karşı çıkıyor.
Sırada ne var: Başkan seçilen Donald Trump, New York City'nin programını kalıcı olarak durdurma sözü verdi. Ancak yasa yürürlüğe girdiği için bunu durdurma seçenekleri sınırlı.
Programa yönelik, Birleşik Öğretmenler Federasyonu'nun açtığı bir dava gibi diğer yasal zorluklar halen beklemededir. Sendika, tıkanıklık fiyatlandırma programının düşük gelirli ve işçi sınıfı New Yorklulara yük olduğu yönündeki endişelerini dile getirdi. –Allison Prang