AYSEL YÜCEL
Kapıkule Hudut Kapısı’nın modernize edilmesi için düğmeye basıldı. Artık hudut kapılarında kilometrelerce uzayan ‘kuyruk’ zahmeti bitecek. TOBB, TİM ve UND’nin takviyesini alarak harekete geçen Ticaret Bakanlığı, ihracat yükünü taşıyan TIR’ların hudut kapılarında geçiş sürecini hızlandırıyor. Bahisle ilgili DÜNYA’ya konuşan Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, “Kapıkule’de inşaat süreci tamamlandığında, 3 ay daha sonra gayemiz günlük ortalama 900 aracın geçtiği hudut kapısında, bu sayıyı 2 bine kadar çıkarmak” dedi. Bir günlük bekleme, ihracatta yüzde 4’lük kayba niye oluyor. Öte yandan Sarp Hudut Kapısı’nın da modernizasyonu tamamlandı. Eklenen 4 yeni peronla devletin kasasına yıllık 2 milyar TL girerken, TOBB üyeleri ise navlundan 410 milyon lira tasarruf etti.
Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, Türkiye Odalar Borsalar Birliği (TOBB) Lideri Rifat Hisarcıklıoğlu ve Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Lideri İsmail Gülle’nin de katıldığı merasimle Türkiye’nin Gürcistan’a, oradan da Orta Asya ve Rusya’ya açılan en değerli gümrük kapısı olan ve yap-işlet-devret modeliyle yenilenen Sarp Gümrük Kapısı’nın açılışını gerçekleştirdi. Merasime, Gürcistan Maliye Bakanı Ivane Matchavariani, Gürcistan İktisat ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanı George Kobulia da katıldı.
Bir günlük bekleme ticareti yüzde 4 azaltıyor
Törende konuşan Pekcan, gümrüklerde yaşanan aksamaların ticarete verdiği ziyanı vurgulayarak, “OECD’ye göre ithalat ve ihracatta yükün ekstra bir günlük beklemesi, ticareti yüzde 4 oranında azaltıyor. Refahın ve zenginliğin kapısı, gümrük kapılarıdır. Ticaret ise bunun anahtarı. Burada yaptığımız çalışmalar, ticaretin kolaylaştırılması, geliştirilmesi, gümrük kapılarının modernize olup dijitalleşmesi, şeffaflaşması ve aktifleştirilmesine hizmet ediyor. Bakanlık olarak ıslahat çalışmalarında ticaret yapanların taleplerini ve gereksinimlerini ön planda tutuyoruz. Daima istişare ediyor, görüş ve teklifleri kıymetlendiriyoruz. Ticaretin önündeki mahzurları kaldırmak için el birliğiyle çalışıyoruz. Bizim gümrüklerde kaybedecek vaktimiz yok. Buralardaki süreçlerimiz süratli, emniyetli, ucuz ve şeff af olmak zorunda” dedi.
Açılış daha sonrası DÜNYA’nın sorularını yanıtlayan Pekcan, Sarp Hudut Kapısı’nda olduğu üzere Türkiye’nin en değerli hudut kapılarından Kapıkule’de yaşanan düşüncelere yönelik fazlaca değerli çalışmaları olduğunu vurgulayarak, “Burada yaklaşık 3 ay daha sonra inşaatlar bittiğinde, fazlaca hoş gelişmeler olacak. Peron sayılarını artırıyoruz. Ayrıyeten bölüm temsilcilerinin talepleri doğrultusunda, kapıda beklemeye niye olan başka meseleleri da çözmek için çalışmalar yapıyoruz” dedi.
Bakan Yardımcısı İstek Tuna Turagay da Kapıkule ile şahsen ilgilendiğinin altını çizerek. Avrupa’ya açılan bu hudut kapımızın ihracatımız ve ülke ekonomimiz için ehemmiyetinin farkındayız. İhracat TIR’larımızın hudut kapısında yaşadığı problemleri çözeceğiz, bunun için epey kıymetli çalışmalar yürütüyoruz. Maksadımız günlük ortalama 900 aracın geçtiği hudut kapısında, bu sayıyı 2 bin’e kadar çıkarmak” dedi.
Bazı sipariş ve yatırımlar kaçtı
Kapıkule Hudut Kapısı’nda yaşanan sorunlar, uzun müddettir, endüstricinin ve nakliyecinin en değerli gündemlerinden biri. Devir dönem 20 km’ye kadar çıkan TIR kuyrukları, ihracatçının yükünün Avrupa’daki alıcılara 1 hafta ek gecikme ile gitmesine yol açarken, yaşanan beklemeler, nakliyeciler ve ihracatçılar için milyonlarca dolarlık maliyet kaybına niye oluyor. Gecikmeler yüzünden endüstriciler, kimi siparişleri başka ülkelere kaptırıyor. Hatta yüksek lojistik maliyetler ve teslimat müddetlerinin uzunluğu niçiniyle birtakım büyük fabrika yatırımlarının da komşu ülkelere kaydını biliyoruz.Sırbistan’a kaptırılan Volvo yatırımı bunlardan yalnızca biri.
Hisarcıklıoğlu: Çıkar 2.5 milyar TL
Türkiye’nin Gürcistan’a, Orta Asya’ya ve Rusya’ya açılan en kıymetli gümrük kapısı olan ve TOBB/GTİ AŞ tarafınca yap-işlet-devret (YİD) modeliyle yenilenen Sarp Gümrük Kapısı’nda yenileme öncesi 8 olan peron sayısı, 6 giriş ve 6 çıkış olarak 12 perona çıkarıldı. Açılış merasiminde konuşan Lideri Rifat Hisarcıklıoğlu, “Bugüne kadar yapmış olduğumuz kapılardan elde edilen gelirlerden ödenen vergilerle devletimizin kasasına 2 milyar TL kazandırdık. Bundan yalnızca devlet değil, üyelerimiz de kazandı. Modernizasyon yardımıyla mal taşıyan TIR’ların bekleme mühleti kısaldı. Kamunun yaptığı araştırmaya göre özel dalımız navlun masrafından yıllık 410 milyon TL tasarruf etti” dedi.
Gülle: Kaybedecek dakikamız yok!
DÜNYA’ya konuşan TİM Lideri İsmail Gülle, Kapıkule’nin ihracatçı için ehemmiyetine vurgu yaparak, “Oradaki tıkanıklık tüm bedene direkt tesir ediyor. Bu niçinle Sayın Bakanımızın öncülüğünde burada yapılan iyileştirmeler, ihracatımıza büyük katkı sağlayacak. İhracatımızın yarısını, yani 85 milyar doların üstündeki ihracatı Avrupa’ya yapıyoruz Bunun 45 milyar dolarını da karayolu ile taşıyoruz. Bu tablo bize Kapıkule’de hemen düşüncelerin giderilmesi gerektiğini gösteriyor. Zira Çin’den Avrupa’ya gidilecek mühlet ile Türkiye’den Avrupa’ya gidilecek mühlet neredeyse eşitlenmişken, bizim kaybedecek günümüz, saatimiz, dakikamız yok. Düzgün üretip süratli teslim etmeliyiz. Dünyada hayli büyük ulaşım projeleri hayata geçirilirken biz hala TIR’ları konuşuyoruz” dedi.
Nuhoğlu: 50 TIR’lık kapasite, 120’ye çıkacak!
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Lideri Çetin Nuhoğlu, “Avrupa’ya açılan en değerli kapımız olan Kapıkule’de, 2018 yılı sonunda ihracatta çıkış ortalaması günlük 900, TIR kuyruğu ortalaması ise 11 km oldu. Yalnızca İstanbul’da gümrüklemesini tamamlamış TIR’ların Kapıkule üzerinden ülkemizi terk etmesi için gereken mühletin 2018 ortalaması 39 saat. Bu tablo sürdürülebilir değil ve hem dalımıza birebir vakitte ülke ekonomimize ziyan veriyor. Kapıkule’den günlük 2 bin araç çıkışını ve bekleme olmaksızın hudut geçiş süreçlerinin tamamlanmasını sağlayacak Kapıkule modernizasyon projesi ile saatte 50 TIR’lık çıkış kapasitesi 120 TIR’a çıkacak ve yeni projenin inşaat süreci Haziran’da tamamlanacak. Gümrük alanındaki darboğazları kaldıracak, yakıt alım süreçlerini hızlandıracak proje çağdaş gümrük uygulamaları ile desteklenecek. Günümüz şartlarında artık akıllı hudut konseptini hayata geçirmeli yük ve araç gelmeden hudut gümrük süreçlerini elektronik ortamda tamamlamalıyız. Bu gümrükler, her iki tarafın senkronize çalışması ile mümkün. Hükümütemizin Bulgaristan ile yakın işbirliği bizim için baht. Ticaret Bakanlığımızın yeni vizyonu ve yürüttüğü çalışmalar takdire şayan. Meselelerin tahlili konusunda başta Ticaret Bakanımız Ruhsar Pekcan ve Bakan Yardımcımız İstek Tuna Turagay ile TOBB Liderimiz Hisarcıklıoğlu ile TİM Liderimiz Gülle’ye teşekkür ederiz” diye konuştu.
İhracatçıya bir kolaylık da TARA ile gelecek
Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, TARA ismi verdikleri yeni “Gümrük Tarife Arama Programı” uygulaması hakkında bilgi vererek, “Ticaret erbabımız söz yahut tarife durumuna göre arama yaparak, ithalat ve ihracatta uygulanan gümrük vergileri ve dış ticaret tedbirlerini bakılırsabilecekler. Bu sayede ithalat yahut ihracat yapmayı planlayan bireyler karşılaşacakları süreçleri ve maliyetleri öncesinden bilerek daha öngörülü olabilecek ve olası riskleri bertaraf edebilecekler” dedi.
Kapıkule Hudut Kapısı’nın modernize edilmesi için düğmeye basıldı. Artık hudut kapılarında kilometrelerce uzayan ‘kuyruk’ zahmeti bitecek. TOBB, TİM ve UND’nin takviyesini alarak harekete geçen Ticaret Bakanlığı, ihracat yükünü taşıyan TIR’ların hudut kapılarında geçiş sürecini hızlandırıyor. Bahisle ilgili DÜNYA’ya konuşan Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, “Kapıkule’de inşaat süreci tamamlandığında, 3 ay daha sonra gayemiz günlük ortalama 900 aracın geçtiği hudut kapısında, bu sayıyı 2 bine kadar çıkarmak” dedi. Bir günlük bekleme, ihracatta yüzde 4’lük kayba niye oluyor. Öte yandan Sarp Hudut Kapısı’nın da modernizasyonu tamamlandı. Eklenen 4 yeni peronla devletin kasasına yıllık 2 milyar TL girerken, TOBB üyeleri ise navlundan 410 milyon lira tasarruf etti.
Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, Türkiye Odalar Borsalar Birliği (TOBB) Lideri Rifat Hisarcıklıoğlu ve Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Lideri İsmail Gülle’nin de katıldığı merasimle Türkiye’nin Gürcistan’a, oradan da Orta Asya ve Rusya’ya açılan en değerli gümrük kapısı olan ve yap-işlet-devret modeliyle yenilenen Sarp Gümrük Kapısı’nın açılışını gerçekleştirdi. Merasime, Gürcistan Maliye Bakanı Ivane Matchavariani, Gürcistan İktisat ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanı George Kobulia da katıldı.
Bir günlük bekleme ticareti yüzde 4 azaltıyor
Törende konuşan Pekcan, gümrüklerde yaşanan aksamaların ticarete verdiği ziyanı vurgulayarak, “OECD’ye göre ithalat ve ihracatta yükün ekstra bir günlük beklemesi, ticareti yüzde 4 oranında azaltıyor. Refahın ve zenginliğin kapısı, gümrük kapılarıdır. Ticaret ise bunun anahtarı. Burada yaptığımız çalışmalar, ticaretin kolaylaştırılması, geliştirilmesi, gümrük kapılarının modernize olup dijitalleşmesi, şeffaflaşması ve aktifleştirilmesine hizmet ediyor. Bakanlık olarak ıslahat çalışmalarında ticaret yapanların taleplerini ve gereksinimlerini ön planda tutuyoruz. Daima istişare ediyor, görüş ve teklifleri kıymetlendiriyoruz. Ticaretin önündeki mahzurları kaldırmak için el birliğiyle çalışıyoruz. Bizim gümrüklerde kaybedecek vaktimiz yok. Buralardaki süreçlerimiz süratli, emniyetli, ucuz ve şeff af olmak zorunda” dedi.
Açılış daha sonrası DÜNYA’nın sorularını yanıtlayan Pekcan, Sarp Hudut Kapısı’nda olduğu üzere Türkiye’nin en değerli hudut kapılarından Kapıkule’de yaşanan düşüncelere yönelik fazlaca değerli çalışmaları olduğunu vurgulayarak, “Burada yaklaşık 3 ay daha sonra inşaatlar bittiğinde, fazlaca hoş gelişmeler olacak. Peron sayılarını artırıyoruz. Ayrıyeten bölüm temsilcilerinin talepleri doğrultusunda, kapıda beklemeye niye olan başka meseleleri da çözmek için çalışmalar yapıyoruz” dedi.
Bakan Yardımcısı İstek Tuna Turagay da Kapıkule ile şahsen ilgilendiğinin altını çizerek. Avrupa’ya açılan bu hudut kapımızın ihracatımız ve ülke ekonomimiz için ehemmiyetinin farkındayız. İhracat TIR’larımızın hudut kapısında yaşadığı problemleri çözeceğiz, bunun için epey kıymetli çalışmalar yürütüyoruz. Maksadımız günlük ortalama 900 aracın geçtiği hudut kapısında, bu sayıyı 2 bin’e kadar çıkarmak” dedi.
Bazı sipariş ve yatırımlar kaçtı
Kapıkule Hudut Kapısı’nda yaşanan sorunlar, uzun müddettir, endüstricinin ve nakliyecinin en değerli gündemlerinden biri. Devir dönem 20 km’ye kadar çıkan TIR kuyrukları, ihracatçının yükünün Avrupa’daki alıcılara 1 hafta ek gecikme ile gitmesine yol açarken, yaşanan beklemeler, nakliyeciler ve ihracatçılar için milyonlarca dolarlık maliyet kaybına niye oluyor. Gecikmeler yüzünden endüstriciler, kimi siparişleri başka ülkelere kaptırıyor. Hatta yüksek lojistik maliyetler ve teslimat müddetlerinin uzunluğu niçiniyle birtakım büyük fabrika yatırımlarının da komşu ülkelere kaydını biliyoruz.Sırbistan’a kaptırılan Volvo yatırımı bunlardan yalnızca biri.
Hisarcıklıoğlu: Çıkar 2.5 milyar TL
Türkiye’nin Gürcistan’a, Orta Asya’ya ve Rusya’ya açılan en kıymetli gümrük kapısı olan ve TOBB/GTİ AŞ tarafınca yap-işlet-devret (YİD) modeliyle yenilenen Sarp Gümrük Kapısı’nda yenileme öncesi 8 olan peron sayısı, 6 giriş ve 6 çıkış olarak 12 perona çıkarıldı. Açılış merasiminde konuşan Lideri Rifat Hisarcıklıoğlu, “Bugüne kadar yapmış olduğumuz kapılardan elde edilen gelirlerden ödenen vergilerle devletimizin kasasına 2 milyar TL kazandırdık. Bundan yalnızca devlet değil, üyelerimiz de kazandı. Modernizasyon yardımıyla mal taşıyan TIR’ların bekleme mühleti kısaldı. Kamunun yaptığı araştırmaya göre özel dalımız navlun masrafından yıllık 410 milyon TL tasarruf etti” dedi.
Gülle: Kaybedecek dakikamız yok!
DÜNYA’ya konuşan TİM Lideri İsmail Gülle, Kapıkule’nin ihracatçı için ehemmiyetine vurgu yaparak, “Oradaki tıkanıklık tüm bedene direkt tesir ediyor. Bu niçinle Sayın Bakanımızın öncülüğünde burada yapılan iyileştirmeler, ihracatımıza büyük katkı sağlayacak. İhracatımızın yarısını, yani 85 milyar doların üstündeki ihracatı Avrupa’ya yapıyoruz Bunun 45 milyar dolarını da karayolu ile taşıyoruz. Bu tablo bize Kapıkule’de hemen düşüncelerin giderilmesi gerektiğini gösteriyor. Zira Çin’den Avrupa’ya gidilecek mühlet ile Türkiye’den Avrupa’ya gidilecek mühlet neredeyse eşitlenmişken, bizim kaybedecek günümüz, saatimiz, dakikamız yok. Düzgün üretip süratli teslim etmeliyiz. Dünyada hayli büyük ulaşım projeleri hayata geçirilirken biz hala TIR’ları konuşuyoruz” dedi.
Nuhoğlu: 50 TIR’lık kapasite, 120’ye çıkacak!
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Lideri Çetin Nuhoğlu, “Avrupa’ya açılan en değerli kapımız olan Kapıkule’de, 2018 yılı sonunda ihracatta çıkış ortalaması günlük 900, TIR kuyruğu ortalaması ise 11 km oldu. Yalnızca İstanbul’da gümrüklemesini tamamlamış TIR’ların Kapıkule üzerinden ülkemizi terk etmesi için gereken mühletin 2018 ortalaması 39 saat. Bu tablo sürdürülebilir değil ve hem dalımıza birebir vakitte ülke ekonomimize ziyan veriyor. Kapıkule’den günlük 2 bin araç çıkışını ve bekleme olmaksızın hudut geçiş süreçlerinin tamamlanmasını sağlayacak Kapıkule modernizasyon projesi ile saatte 50 TIR’lık çıkış kapasitesi 120 TIR’a çıkacak ve yeni projenin inşaat süreci Haziran’da tamamlanacak. Gümrük alanındaki darboğazları kaldıracak, yakıt alım süreçlerini hızlandıracak proje çağdaş gümrük uygulamaları ile desteklenecek. Günümüz şartlarında artık akıllı hudut konseptini hayata geçirmeli yük ve araç gelmeden hudut gümrük süreçlerini elektronik ortamda tamamlamalıyız. Bu gümrükler, her iki tarafın senkronize çalışması ile mümkün. Hükümütemizin Bulgaristan ile yakın işbirliği bizim için baht. Ticaret Bakanlığımızın yeni vizyonu ve yürüttüğü çalışmalar takdire şayan. Meselelerin tahlili konusunda başta Ticaret Bakanımız Ruhsar Pekcan ve Bakan Yardımcımız İstek Tuna Turagay ile TOBB Liderimiz Hisarcıklıoğlu ile TİM Liderimiz Gülle’ye teşekkür ederiz” diye konuştu.
İhracatçıya bir kolaylık da TARA ile gelecek
Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, TARA ismi verdikleri yeni “Gümrük Tarife Arama Programı” uygulaması hakkında bilgi vererek, “Ticaret erbabımız söz yahut tarife durumuna göre arama yaparak, ithalat ve ihracatta uygulanan gümrük vergileri ve dış ticaret tedbirlerini bakılırsabilecekler. Bu sayede ithalat yahut ihracat yapmayı planlayan bireyler karşılaşacakları süreçleri ve maliyetleri öncesinden bilerek daha öngörülü olabilecek ve olası riskleri bertaraf edebilecekler” dedi.