İngiliz hükümeti ve Tata Steel Cuma günü, Galler’deki Port Talbot’taki ülkenin en büyük Tata çelik fabrikasında emisyonları ve mali kayıpları azaltmak için 1,25 milyar poundluk veya yaklaşık 1,6 milyar dolarlık bir paket duyurdu; bu da tesisin 4.000 işinin çoğunu yok etme potansiyeline sahip. riskli.
Hükümet, paketin İngiltere’nin en büyük karbon salımı yapan bölgesi olduğunu söylediği bir alanın temizlenmesine, ülkenin genel karbon emisyonlarının yüzde 1,5 oranında azaltılmasına ve sonuçta binlerce işin kurtarılmasına yardımcı olacağını söyledi. Tata’nın 750 milyon sterlinlik katkısıyla 500 milyon sterlin sağlayacak.
Ticaret ve Ticaret Bakanı Kemi Badenoch, anlaşmanın “uzun vadede binlerce işi kurtarmasının beklendiğini” söyledi. Ancak hükümetin açıklaması yalnızca Birleşik Krallık’ta 5.000 kişiye iş sağlanmasıyla ilgili; Tata Steel’in yaklaşık yarısı Port Talbot’ta olmak üzere 8.000’den fazla kişi çalışıyor.
Britanya’daki çelik üretim işçilerinin çoğunluğunu temsil eden bir sendika, anlaşmanın belirtilen hedeflere ulaşamama riski taşıdığını söyledi. Tata, planın “önemli istihdamı koruyacağını” söylese de, istihdamı garanti etmediğini ve İngiltere’deki operasyonlarından yıllardır para kaybettiğini söylüyor.
Topluluk Birliği Cuma günü yaptığı açıklamada, “Bu anlaşmanın işler ve işçiler için yıkıcı sonuçları olacak” dedi. “Port Talbot topluluğunun kalbini sökecek.”
Tata, yakın zamanda sendikalarla Port Talbot’ta “potansiyel derin yeniden yapılanma” da dahil olmak üzere görüşmelere başlayacağını söyledi.
Tata ve hükümet, Port Talbot’taki cevherlerden demir çıkarmak için kömür kullanan dev yüksek fırınların, daha az kirletici bir süreç olan çelik yapmak için hurda metali eriten bir elektrikli fırınla değiştirilmesini önerdi. Hükümet, tesisin ömrünün sonuna yaklaştığını söyledi.
Ancak inşası yıllar sürebilecek yeni tesis, eski tesisler kadar çelik üretemeyebilir ve aynı kadar kişiye istihdam sağlayamayabilir.
Sendika, yüksek fırınlar ve kok fırınları gibi çelik üretim tesislerinin kapatılacağını ve elektrikli fırınların büyük olasılıkla yüksek fırınlarla aynı kalitede çelik üretemeyeceğini, bunun da bu tesislerde iş kayıplarına yol açacağını söyledi.
Sendika yetkilisi Alun Davies, “Elektrik ark ocaklarında mevcut portföyü korumanın hiçbir yolu olmadığına inanıyoruz” dedi. “Endişe verici.”
Operasyon, Birleşik Krallık’ta genellikle pahalı olan elektriğin mevcudiyeti ve fiyatının yanı sıra hurda piyasasındaki dalgalanmalara bağlı olacaktır. Sendika, elektrikli fırında üretilen çeliğin bazı otomobil parçaları ile yiyecek ve içecek kapları için uygun olmadığını, bunun da potansiyel olarak bu ürünler için çelik üreten fabrikaların kapanmasına ve yüzlerce işin riske atılmasına yol açabileceğini söyledi.
Tata, Birleşik Krallık’taki operasyonlarında büyük kayıplar yaşadı ve yıllardır birleşmeler ve muhtemelen fabrika kapanışları da dahil olmak üzere çözümler arıyor. Yakın zamanda yapılan bir başvuruda şirket, Birleşik Krallık çelik bölümünün geçen mali yılda 279 milyon £ zarara uğradığını söyledi.
Ana şirket Tata Group’un başkanı Natarajan Chandrasekaran yaptığı açıklamada, “İngiliz hükümetiyle çalışmak mutlak bir zevkti” dedi.
Duyuru, Birleşik Krallık hükümetinin yerel istihdamı korumak için lobi faaliyetleri yoluyla önemli miktarda para topladığının son örneği. Pazartesi günü hükümet, BMW’nin İngiltere’deki popüler mini otomobillerinin elektrikli versiyonlarını üretmesine yardımcı olacağını söyledi.
Hükümet ayrıca bu yıl, Tata Group’u, Hintli holdinge ait Jaguar Land Rover tarafından Britanya’da üretilen elektrikli araçlarda kullanılması beklenen pilleri üretecek bir fabrikaya 4 milyar £ yatırım yapmaya teşvik etmek amacıyla açıklanmayan miktarda yardım sağlamayı da kabul etti. .
Hükümet, paketin İngiltere’nin en büyük karbon salımı yapan bölgesi olduğunu söylediği bir alanın temizlenmesine, ülkenin genel karbon emisyonlarının yüzde 1,5 oranında azaltılmasına ve sonuçta binlerce işin kurtarılmasına yardımcı olacağını söyledi. Tata’nın 750 milyon sterlinlik katkısıyla 500 milyon sterlin sağlayacak.
Ticaret ve Ticaret Bakanı Kemi Badenoch, anlaşmanın “uzun vadede binlerce işi kurtarmasının beklendiğini” söyledi. Ancak hükümetin açıklaması yalnızca Birleşik Krallık’ta 5.000 kişiye iş sağlanmasıyla ilgili; Tata Steel’in yaklaşık yarısı Port Talbot’ta olmak üzere 8.000’den fazla kişi çalışıyor.
Britanya’daki çelik üretim işçilerinin çoğunluğunu temsil eden bir sendika, anlaşmanın belirtilen hedeflere ulaşamama riski taşıdığını söyledi. Tata, planın “önemli istihdamı koruyacağını” söylese de, istihdamı garanti etmediğini ve İngiltere’deki operasyonlarından yıllardır para kaybettiğini söylüyor.
Topluluk Birliği Cuma günü yaptığı açıklamada, “Bu anlaşmanın işler ve işçiler için yıkıcı sonuçları olacak” dedi. “Port Talbot topluluğunun kalbini sökecek.”
Tata, yakın zamanda sendikalarla Port Talbot’ta “potansiyel derin yeniden yapılanma” da dahil olmak üzere görüşmelere başlayacağını söyledi.
Tata ve hükümet, Port Talbot’taki cevherlerden demir çıkarmak için kömür kullanan dev yüksek fırınların, daha az kirletici bir süreç olan çelik yapmak için hurda metali eriten bir elektrikli fırınla değiştirilmesini önerdi. Hükümet, tesisin ömrünün sonuna yaklaştığını söyledi.
Ancak inşası yıllar sürebilecek yeni tesis, eski tesisler kadar çelik üretemeyebilir ve aynı kadar kişiye istihdam sağlayamayabilir.
Sendika, yüksek fırınlar ve kok fırınları gibi çelik üretim tesislerinin kapatılacağını ve elektrikli fırınların büyük olasılıkla yüksek fırınlarla aynı kalitede çelik üretemeyeceğini, bunun da bu tesislerde iş kayıplarına yol açacağını söyledi.
Sendika yetkilisi Alun Davies, “Elektrik ark ocaklarında mevcut portföyü korumanın hiçbir yolu olmadığına inanıyoruz” dedi. “Endişe verici.”
Operasyon, Birleşik Krallık’ta genellikle pahalı olan elektriğin mevcudiyeti ve fiyatının yanı sıra hurda piyasasındaki dalgalanmalara bağlı olacaktır. Sendika, elektrikli fırında üretilen çeliğin bazı otomobil parçaları ile yiyecek ve içecek kapları için uygun olmadığını, bunun da potansiyel olarak bu ürünler için çelik üreten fabrikaların kapanmasına ve yüzlerce işin riske atılmasına yol açabileceğini söyledi.
Tata, Birleşik Krallık’taki operasyonlarında büyük kayıplar yaşadı ve yıllardır birleşmeler ve muhtemelen fabrika kapanışları da dahil olmak üzere çözümler arıyor. Yakın zamanda yapılan bir başvuruda şirket, Birleşik Krallık çelik bölümünün geçen mali yılda 279 milyon £ zarara uğradığını söyledi.
Ana şirket Tata Group’un başkanı Natarajan Chandrasekaran yaptığı açıklamada, “İngiliz hükümetiyle çalışmak mutlak bir zevkti” dedi.
Duyuru, Birleşik Krallık hükümetinin yerel istihdamı korumak için lobi faaliyetleri yoluyla önemli miktarda para topladığının son örneği. Pazartesi günü hükümet, BMW’nin İngiltere’deki popüler mini otomobillerinin elektrikli versiyonlarını üretmesine yardımcı olacağını söyledi.
Hükümet ayrıca bu yıl, Tata Group’u, Hintli holdinge ait Jaguar Land Rover tarafından Britanya’da üretilen elektrikli araçlarda kullanılması beklenen pilleri üretecek bir fabrikaya 4 milyar £ yatırım yapmaya teşvik etmek amacıyla açıklanmayan miktarda yardım sağlamayı da kabul etti. .