İzlanda’daki bir tur rehberi olan Pall Viggosson, Pazartesi akşamı Kuzey Işıklarını aramak için dokuz İngiliz turistle birlikte bir minibüs kullanıyordu. Ancak Aurora Borealis’in yeşilimsi parıltısı yerine, İzlanda’nın sabırsızlıkla beklediği volkanik patlamanın kırmızı alevlerini ve dumanını gördü.
Reykjanes Yarımadası bölgesi, Ekim ayından bu yana, yaklaşan bir patlamanın habercisi olan güçlü sismik aktiviteye maruz kalıyor. Kasım ayında 24 saat içinde 1.400’e yakın deprem meydana gelen depremler, Grindavik kasabasının boşaltılmasına ve popüler bir turistik cazibe merkezi olan Mavi Lagün’ün geçici olarak kapatılmasına yol açtı. Bu sallantılı uyarılarla İzlandalılar Pazartesi akşamı gerçekleşecek patlamaya hazırlandı.
Bay Viggosson, “Bunun sıradan bir ışık kirliliği olmadığını hemen anladım” dedi. Turistlerin fotoğraf çekebilmesi için otoyolda durdu.
Kısa süre sonra başkenti Keflavik Uluslararası Havalimanı’na bağlayan otoyol, diğer meraklı izleyicilerin gösteriyi bir anlığına görmek için Reykjavik ve çevre kasabalardan yola çıkmasıyla meşgul oldu: kırmızımsı ve turuncu gökyüzü, yükselen duman ve 300’den fazla lav çeşmesi Ayaklar havada.
Bay Viggosson, “Dağların önünde alevler çok büyüktü ve yarık giderek büyüyordu” dedi.
İzleyicilerden biri, Pazartesi akşamı salgını duyar duymaz Reykjavik’teki evini terk eden bir pazarlama ve danışmanlık şirketinin başkanı Björn Steinbekk’ti. Gökyüzüne fırlayan lavların fotoğraflarını çekmek için drone kullandı. Bay Steinbekk, son iki yılda birçok salgını takip eden biri için bile “dün gece, daha önce gördüklerimizle karşılaştırıldığında tamamen yeni bir bölümdü” dedi. “İki ya da üç saat boyunca çok daha şiddetliydi, daha büyük şoklar oldu ve çok fazla lav çıktı.”
İzlanda volkanik aktiviteye eğilimlidir. Erimiş sıcak kayanın veya magmanın ortaya çıktığı bir su altı dağ sırası ile ayrılmış iki tektonik plakayı kapsamaktadır. Ancak güneybatı İzlanda’daki Reykjanes volkanik sistemi 800 yıldır hareketsiz durumda. Ancak son yıllarda magma yüzeyin altında birikmeye başlamıştır.
İzlanda’nın ekonomik havayolu şirketi Play’in pilotu José Alvarado, uçağının kokpitinden kaçışını görebildi. Gördüğünü büyük bir parıltı olarak tanımladı.
Lizbon’dan Reykjavik’e uçan Bay Alvarado, “Bulutların arasından geçen ışık miktarı oldukça şaşırtıcıydı; tamamen kırmızıydı” dedi. Hava trafik kontrolünden patlamanın kül bulutu oluşturmayacağını ve dolayısıyla herhangi bir risk oluşturmayacağını öğrendiğinde, yolculara mevcut durum hakkında bilgi verdi ve uçağın sağ tarafındaki dışarıya bakmalarını önerdi.
Patlama Salı günü sabah saat 2’de azalmaya başladı. Bay Steinbekk, daha fazla görüntü yakalamak için insansız hava aracını fırlatmaya hazırlanırken, Salı günü ilerleyen saatlerde lavın çok daha düşük yoğunlukta fışkırdığını söyledi.
3.500’den fazla kişinin yaşadığı bir kasaba olan Grindavik’ten bir muhasebeci olan Kjartan Adolfsson, artan sismik aktivitenin bir patlamanın yakın olduğu yönündeki korkuları artırmasının ardından geçen ay diğer sakinlerle birlikte tahliye edildi. Pazartesi günkü patlamanın “şehre rahatsız edici derecede yakın” olduğunu söyledi ancak lavların Grindavik’ten uzağa akması onu rahatlattı.
59 yaşındaki Bay Adolfsson, haftalardır en kötüsüne hazırlandığını söyledi. İlk olarak 50 yıl önce meydana gelen patlama nedeniyle burayı boşaltmak zorunda kaldığını söyledi. Ailesi onu gece yarısı İzlanda’nın en büyük ada yerleşimi olan Heimaey adasındaki evlerinde uyandırdı. Hızla toplanıp şehirden uzaklaştılar, ancak daha sonra evlerinin lav tarafından yok edildiğini öğrendiler.
Yerel yetkililer, Grindavik’in sakinlerin geri dönmesi için ne zaman yeterince güvenli olacağını henüz belirtmedi. Patlama sırasında neredeyse herkes tahliye edilmişti.
Birkaç balıkçı teknesinin sahibi olan Stefan Kristjansson, Pazartesi akşamı Grindavik’teki açık hava jakuzisinde dinlenirken ufkun aydınlandığını gördü. Çabucak giyindi, koyunları için yiyecek hazırladı ve Reykjavik’e doğru yola çıktı. “Noel’den önce geri dönmek istiyorum” dedi.
Reykjanes Yarımadası bölgesi, Ekim ayından bu yana, yaklaşan bir patlamanın habercisi olan güçlü sismik aktiviteye maruz kalıyor. Kasım ayında 24 saat içinde 1.400’e yakın deprem meydana gelen depremler, Grindavik kasabasının boşaltılmasına ve popüler bir turistik cazibe merkezi olan Mavi Lagün’ün geçici olarak kapatılmasına yol açtı. Bu sallantılı uyarılarla İzlandalılar Pazartesi akşamı gerçekleşecek patlamaya hazırlandı.
Bay Viggosson, “Bunun sıradan bir ışık kirliliği olmadığını hemen anladım” dedi. Turistlerin fotoğraf çekebilmesi için otoyolda durdu.
Kısa süre sonra başkenti Keflavik Uluslararası Havalimanı’na bağlayan otoyol, diğer meraklı izleyicilerin gösteriyi bir anlığına görmek için Reykjavik ve çevre kasabalardan yola çıkmasıyla meşgul oldu: kırmızımsı ve turuncu gökyüzü, yükselen duman ve 300’den fazla lav çeşmesi Ayaklar havada.
Bay Viggosson, “Dağların önünde alevler çok büyüktü ve yarık giderek büyüyordu” dedi.
İzleyicilerden biri, Pazartesi akşamı salgını duyar duymaz Reykjavik’teki evini terk eden bir pazarlama ve danışmanlık şirketinin başkanı Björn Steinbekk’ti. Gökyüzüne fırlayan lavların fotoğraflarını çekmek için drone kullandı. Bay Steinbekk, son iki yılda birçok salgını takip eden biri için bile “dün gece, daha önce gördüklerimizle karşılaştırıldığında tamamen yeni bir bölümdü” dedi. “İki ya da üç saat boyunca çok daha şiddetliydi, daha büyük şoklar oldu ve çok fazla lav çıktı.”
İzlanda volkanik aktiviteye eğilimlidir. Erimiş sıcak kayanın veya magmanın ortaya çıktığı bir su altı dağ sırası ile ayrılmış iki tektonik plakayı kapsamaktadır. Ancak güneybatı İzlanda’daki Reykjanes volkanik sistemi 800 yıldır hareketsiz durumda. Ancak son yıllarda magma yüzeyin altında birikmeye başlamıştır.
İzlanda’nın ekonomik havayolu şirketi Play’in pilotu José Alvarado, uçağının kokpitinden kaçışını görebildi. Gördüğünü büyük bir parıltı olarak tanımladı.
Lizbon’dan Reykjavik’e uçan Bay Alvarado, “Bulutların arasından geçen ışık miktarı oldukça şaşırtıcıydı; tamamen kırmızıydı” dedi. Hava trafik kontrolünden patlamanın kül bulutu oluşturmayacağını ve dolayısıyla herhangi bir risk oluşturmayacağını öğrendiğinde, yolculara mevcut durum hakkında bilgi verdi ve uçağın sağ tarafındaki dışarıya bakmalarını önerdi.
Patlama Salı günü sabah saat 2’de azalmaya başladı. Bay Steinbekk, daha fazla görüntü yakalamak için insansız hava aracını fırlatmaya hazırlanırken, Salı günü ilerleyen saatlerde lavın çok daha düşük yoğunlukta fışkırdığını söyledi.
3.500’den fazla kişinin yaşadığı bir kasaba olan Grindavik’ten bir muhasebeci olan Kjartan Adolfsson, artan sismik aktivitenin bir patlamanın yakın olduğu yönündeki korkuları artırmasının ardından geçen ay diğer sakinlerle birlikte tahliye edildi. Pazartesi günkü patlamanın “şehre rahatsız edici derecede yakın” olduğunu söyledi ancak lavların Grindavik’ten uzağa akması onu rahatlattı.
59 yaşındaki Bay Adolfsson, haftalardır en kötüsüne hazırlandığını söyledi. İlk olarak 50 yıl önce meydana gelen patlama nedeniyle burayı boşaltmak zorunda kaldığını söyledi. Ailesi onu gece yarısı İzlanda’nın en büyük ada yerleşimi olan Heimaey adasındaki evlerinde uyandırdı. Hızla toplanıp şehirden uzaklaştılar, ancak daha sonra evlerinin lav tarafından yok edildiğini öğrendiler.
Yerel yetkililer, Grindavik’in sakinlerin geri dönmesi için ne zaman yeterince güvenli olacağını henüz belirtmedi. Patlama sırasında neredeyse herkes tahliye edilmişti.
Birkaç balıkçı teknesinin sahibi olan Stefan Kristjansson, Pazartesi akşamı Grindavik’teki açık hava jakuzisinde dinlenirken ufkun aydınlandığını gördü. Çabucak giyindi, koyunları için yiyecek hazırladı ve Reykjavik’e doğru yola çıktı. “Noel’den önce geri dönmek istiyorum” dedi.