Global ticaretin yüzde 90’ına yakınını oluşturan denizyolu nakliyatı, ülkelerin dış ticaretinde değerli bir rol oynuyor. şimdi tüm kesimleri olumlu ya da olumsuz etkileyen COVID-19 lojistik dalını de derinden etkilerken tedarik zincirinde de büyük çapta kırılmalara yol açtı. bu vakitte üç tarafı denizlerle çevrili olmasıyla birlikte dünya taşıma koridorlarında yer almasına ek olarak jeopolitik ve jeostratejik avantajı ile öne çıkan Türk limanları, 2021 yılını global büyüme sayısının üstünde, yüzde 5 büyüme ile kapatmaya hazırlanıyor. Küreselde ise bölümün bu yıl yüzde 4.3 büyümesi bekleniyor.
2022’de yük ölçüsü 540 milyon tonu aşacak
Global ekonomik gelişmeler, dünya nakliyecilik talebini arttırdığının altını çizen Türkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM) Lideri Aydın Erdemir, “Dünya ticareti büyüyor, rekabet artıyor ve bu rekabete dayalı olarak global ticaret savaşları ortaya çıkıyor. Türkiye’nin de pozisyonu itibariyle kıymetli bir avantajı bulunuyor. 2021 yılı prestijiyle limancılık kesimimiz bir daha genel beklentimiz olan yüzde 5 büyüme maksadına oturmuş olacaktır. 2021 yılı 521 milyon tonun üstündeki bir elleçleme sayısıyla kapanırken 2022 yılında ise bir daha yüzde 5 artış ile 540 milyon tonun üzerinde bir yük ölçüsü bekliyoruz. Ayrıyeten ihracatta rekorlar kıran Türkiye’nin de elleçlenen yük tonajının artması ile bir arada limanlarında kapasite gereksinimi da artış gösteriyor. Bugünden 2050 yılının limancılık hedefl erine ve liman yatırımlarına hazırlanmamız gerekiyor. 2050 yılı için hedefl enen 1,2 milyar ton yük gayesinin gerçekleşmesi için mevcut durumda Türkiye’de şurası olan liman kapasitesinin 2-3 katına çıkması gerekecek. Bu durumda yerli ve yabancı liman yatırımcılarını teşvik etmemiz gerekli. özetlemek gerekirse Türkiye’nin potansiyeli açısından liman yatırımlarındaki cazipliğini daha da üste taşımamız lazım” diye konuştu.
Kruvaziyer yolcu sayısında rekor bekleniyor
Mart 2020’den itibaren kapalı olan kruvaziyer limanlarına 2021 Ekim ayından itibaren gemiler gelmeye başladığını belirten Erdemir, kelamlarına şu biçimde devam etti:
“Kuşadası limanımıza 2021 yılında 22 gemi seferi ile 8 bin 673 kruvaziyer yolcu geldi, 2022 yılında 650 gemiyle 750 bin yolcu bekliyoruz. Kasım 2021 ayında birinci gemisini ağırlayan Galataport’a bile 9 gemi geldi, 2022 yılı için ise halihazırda 250 gemi rezervasyon yaptırdı. TCDD İzmir limanına bile 2021 yılında 3 bin turist geldi, 2022’de sefer planları açıklanan 49 gemiyi ağırlamaya hazırlanıyor. Değerli aksilik olmadığı surece gelmiş geçmiş kruvaziyer tarihli en yüksek yolcu sayısına 2022 yılında ulaşma imkânımız olabilecek. 2022 yılı kesimimizin tüm limanları için olumlu görünüyor. Bu iklimi korumak ülke olarak hepimize düşüyor.”
‘Kapasite yatırımlarına bugünden başlanmalı’
Limanların önünün açılması ve gelecekte muhtaçlığımız olan liman kapasite yatırımlarına bugünden başlaması için limanlarımızın kullanım mukavelelerinin ve işlet müddetlerinin uzatılması acil olarak bekleyen en değerli husus olduğunu söyleyen Erdemir, “Ülkemizin üretim, ihracat ve rekabet gücünün sürdürülebilirliği için liman yatırımlarının ve yatırım çekiciliğimizin korunması kural. Limanlar bununla birlikte ülkelerin gelişmişlik ve sosyo-ekonomik yapıların ölçümünde de kıymetli bir kriter” açıklamasını yaptı.
2022’de yük ölçüsü 540 milyon tonu aşacak
Global ekonomik gelişmeler, dünya nakliyecilik talebini arttırdığının altını çizen Türkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM) Lideri Aydın Erdemir, “Dünya ticareti büyüyor, rekabet artıyor ve bu rekabete dayalı olarak global ticaret savaşları ortaya çıkıyor. Türkiye’nin de pozisyonu itibariyle kıymetli bir avantajı bulunuyor. 2021 yılı prestijiyle limancılık kesimimiz bir daha genel beklentimiz olan yüzde 5 büyüme maksadına oturmuş olacaktır. 2021 yılı 521 milyon tonun üstündeki bir elleçleme sayısıyla kapanırken 2022 yılında ise bir daha yüzde 5 artış ile 540 milyon tonun üzerinde bir yük ölçüsü bekliyoruz. Ayrıyeten ihracatta rekorlar kıran Türkiye’nin de elleçlenen yük tonajının artması ile bir arada limanlarında kapasite gereksinimi da artış gösteriyor. Bugünden 2050 yılının limancılık hedefl erine ve liman yatırımlarına hazırlanmamız gerekiyor. 2050 yılı için hedefl enen 1,2 milyar ton yük gayesinin gerçekleşmesi için mevcut durumda Türkiye’de şurası olan liman kapasitesinin 2-3 katına çıkması gerekecek. Bu durumda yerli ve yabancı liman yatırımcılarını teşvik etmemiz gerekli. özetlemek gerekirse Türkiye’nin potansiyeli açısından liman yatırımlarındaki cazipliğini daha da üste taşımamız lazım” diye konuştu.
Kruvaziyer yolcu sayısında rekor bekleniyor
Mart 2020’den itibaren kapalı olan kruvaziyer limanlarına 2021 Ekim ayından itibaren gemiler gelmeye başladığını belirten Erdemir, kelamlarına şu biçimde devam etti:
“Kuşadası limanımıza 2021 yılında 22 gemi seferi ile 8 bin 673 kruvaziyer yolcu geldi, 2022 yılında 650 gemiyle 750 bin yolcu bekliyoruz. Kasım 2021 ayında birinci gemisini ağırlayan Galataport’a bile 9 gemi geldi, 2022 yılı için ise halihazırda 250 gemi rezervasyon yaptırdı. TCDD İzmir limanına bile 2021 yılında 3 bin turist geldi, 2022’de sefer planları açıklanan 49 gemiyi ağırlamaya hazırlanıyor. Değerli aksilik olmadığı surece gelmiş geçmiş kruvaziyer tarihli en yüksek yolcu sayısına 2022 yılında ulaşma imkânımız olabilecek. 2022 yılı kesimimizin tüm limanları için olumlu görünüyor. Bu iklimi korumak ülke olarak hepimize düşüyor.”
‘Kapasite yatırımlarına bugünden başlanmalı’
Limanların önünün açılması ve gelecekte muhtaçlığımız olan liman kapasite yatırımlarına bugünden başlaması için limanlarımızın kullanım mukavelelerinin ve işlet müddetlerinin uzatılması acil olarak bekleyen en değerli husus olduğunu söyleyen Erdemir, “Ülkemizin üretim, ihracat ve rekabet gücünün sürdürülebilirliği için liman yatırımlarının ve yatırım çekiciliğimizin korunması kural. Limanlar bununla birlikte ülkelerin gelişmişlik ve sosyo-ekonomik yapıların ölçümünde de kıymetli bir kriter” açıklamasını yaptı.