Plastik nehirlerde ve derelerde birikirken, ülke çapındaki topluluklar su yollarını temiz tutmak için yaratıcı, uygun fiyatlı çözümler arıyor. Birçoğu, çöpü çıkarmak için tasarlanmış tekneler olan “çöp temizleyicileri” tercih etti.
Tampa, Florida böyle bir gemiye yatırım yapan en son şehirlerden biri, “Litter Skimmer” adını verdiği 565.000 dolarlık bir tekne. Bir şehir sözcüsü, tek kullanımlık plastik ve diğer çöplerin yanı sıra dallar ve yapraklar gibi organik maddeleri sudan çıkardığını ve bir depolama alanına taşıyan bir taşıma bandına beslediğini söyledi.
Tampa’nın Atık ve Çevre Programı Yönetimi Departmanında çevre uzmanı olan Alexis Black, teknenin yaklaşık bir yıl önce denize indirildiğini ve o zamandan beri yaklaşık 13 ton enkaz biriktirdiğini söyledi.
1950’lerin başlarında bilim adamları, deniz yaşamının atılan olta takımlarına ve diğer plastik atıklara takılıp kaldığı konusunda uyarıda bulundu. O zamandan beri, tek kullanımlık plastik tüketimi o kadar arttı ki, her yıl on milyonlarca ton plastik dünyanın okyanuslarına karışıyor. Yıllar geçtikçe, plastikler yerel ekosistemlere zarar verdi, yağmur suyu yönetimini bozdu ve sellere yol açtı.
Deniz süpürücü, Tampa’nın yerel sulardaki atıkları uzaklaştırmak için kullandığı yöntemlerden yalnızca biridir. Şehir ayrıca su yolları boyunca ve parklarında, fırtına kanalizasyonlarından gelen döküntülerin nehre girmesini önlemek için çarpma kutuları ve ağlar gibi araçlar kullanarak topluluk temizliği düzenliyor.
Bayan Black, “Litter Skimmer’ın piyasaya sürülmesi, çöplerin su yollarına girmesiyle mücadele stratejisine fazladan bir katman eklemek içindi,” dedi. “Tarihsel olarak körfezde ve ötesinde nehirden aşağı süzülen çöplerin çoğunu yakalamak için harika bir adım.”
Çöp süpürücüler uzun zamandır belediye su yolu temizleme çabalarının bir parçası olmuştur. Washington, DC, 1992’de skimmer tekneleri kullanmaya başladı ve 2017’de filosuna her biri 484.000 $ karşılığında iki tane daha ekledi. New Jersey’deki Passaic Valley Kanalizasyon Komisyonu, 1998’de ilk çöp toplama gemisini tanıttı ve 2018’de yaklaşık 653.000 $’a ikincisini satın aldı.
Washington’un su şirketi DC Water, teknelerinin her yıl 300 ila 500 ton çöp topladığını söyledi. Passaic Valley Kanalizasyon Komisyonu, teknelerinin yılda 160 ton atık topladığını söyledi.
Çevre sorunlarına odaklanan kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Uluslararası Çevre Hukuku Merkezi’nin başkanı Carroll Muffett, deniz süpürücü tekne programlarının iyi niyetli olduğunu, ancak bu tür çabaların genel plastik kirliliği sorununu çözmek için çok az şey yaptığını söyledi.
Bay Muffett, deniz süpürücülerinin daha büyük yüzer enkaz parçalarını toplamak için tasarlanmasına rağmen, birçok plastiğin gemilerin yakalayamayacağı kadar küçük olduğunu söyledi. Güney Florida Üniversitesi St. Petersburg ve Eckerd Koleji tarafından 2019 yılında yapılan bir araştırma, Tampa Körfezi’nin bir inçin sekizde birinden daha kısa dört milyar mikroplastik parçacığa ev sahipliği yaptığını tahmin ediyor.
Bay Muffett, çoğu belediye deniz süpürücüsünün de sınırlı çalışma saatlerine sahip olduğunu söyledi. Örneğin Tampa’daki deniz süpürücü, haftada dört gün, günde 10 saat çalışıyor ve tipik olarak iki kişi tarafından çalıştırılıyor.
“Bunun büyük bir soruna yalnızca küçük bir çözüm olduğunu anlamaya başlıyorsunuz,” dedi. “Aynı zamanda şehirlerin, ilçelerin ve eyaletlerin bu sorunu ortadan kaldırmak için yaptıkları muazzam yatırımları da temsil ediyor.”
Tek bir siyasi sorumluluk yoktur; Buffalo Üniversitesi’nde inşaat, inşaat ve çevre mühendisliği profesörü John Atkinson, aynı zamanda kişisel bir mesele olduğunu söyledi.
Profesör Atkinson, “Biz plastiğe dayanan bir kültürüz,” dedi ve “yeniden kullanılabilir bir su şişesi kullanma kararı, küçük de olsa, herkes bunu yapmayı seçerse önemli olabilir” dedi.
Tek kullanımlık plastiklerin yasaklanması gibi genel plastik tüketimini azaltan önlemlerin daha etkili olacağını söyledi.
Muffett, “Plastik krizinden çıkmak için kepçe alamıyoruz, kürek çekemiyoruz, ağ yapamıyoruz, geri dönüştüremiyoruz” dedi. “Plastik kriziyle başa çıkmanın tek yolu daha az plastik üretmek, kullanmak ve kaybetmektir.”
Tampa, Florida böyle bir gemiye yatırım yapan en son şehirlerden biri, “Litter Skimmer” adını verdiği 565.000 dolarlık bir tekne. Bir şehir sözcüsü, tek kullanımlık plastik ve diğer çöplerin yanı sıra dallar ve yapraklar gibi organik maddeleri sudan çıkardığını ve bir depolama alanına taşıyan bir taşıma bandına beslediğini söyledi.
Tampa’nın Atık ve Çevre Programı Yönetimi Departmanında çevre uzmanı olan Alexis Black, teknenin yaklaşık bir yıl önce denize indirildiğini ve o zamandan beri yaklaşık 13 ton enkaz biriktirdiğini söyledi.
1950’lerin başlarında bilim adamları, deniz yaşamının atılan olta takımlarına ve diğer plastik atıklara takılıp kaldığı konusunda uyarıda bulundu. O zamandan beri, tek kullanımlık plastik tüketimi o kadar arttı ki, her yıl on milyonlarca ton plastik dünyanın okyanuslarına karışıyor. Yıllar geçtikçe, plastikler yerel ekosistemlere zarar verdi, yağmur suyu yönetimini bozdu ve sellere yol açtı.
Deniz süpürücü, Tampa’nın yerel sulardaki atıkları uzaklaştırmak için kullandığı yöntemlerden yalnızca biridir. Şehir ayrıca su yolları boyunca ve parklarında, fırtına kanalizasyonlarından gelen döküntülerin nehre girmesini önlemek için çarpma kutuları ve ağlar gibi araçlar kullanarak topluluk temizliği düzenliyor.
Bayan Black, “Litter Skimmer’ın piyasaya sürülmesi, çöplerin su yollarına girmesiyle mücadele stratejisine fazladan bir katman eklemek içindi,” dedi. “Tarihsel olarak körfezde ve ötesinde nehirden aşağı süzülen çöplerin çoğunu yakalamak için harika bir adım.”
Çöp süpürücüler uzun zamandır belediye su yolu temizleme çabalarının bir parçası olmuştur. Washington, DC, 1992’de skimmer tekneleri kullanmaya başladı ve 2017’de filosuna her biri 484.000 $ karşılığında iki tane daha ekledi. New Jersey’deki Passaic Valley Kanalizasyon Komisyonu, 1998’de ilk çöp toplama gemisini tanıttı ve 2018’de yaklaşık 653.000 $’a ikincisini satın aldı.
Washington’un su şirketi DC Water, teknelerinin her yıl 300 ila 500 ton çöp topladığını söyledi. Passaic Valley Kanalizasyon Komisyonu, teknelerinin yılda 160 ton atık topladığını söyledi.
Çevre sorunlarına odaklanan kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Uluslararası Çevre Hukuku Merkezi’nin başkanı Carroll Muffett, deniz süpürücü tekne programlarının iyi niyetli olduğunu, ancak bu tür çabaların genel plastik kirliliği sorununu çözmek için çok az şey yaptığını söyledi.
Bay Muffett, deniz süpürücülerinin daha büyük yüzer enkaz parçalarını toplamak için tasarlanmasına rağmen, birçok plastiğin gemilerin yakalayamayacağı kadar küçük olduğunu söyledi. Güney Florida Üniversitesi St. Petersburg ve Eckerd Koleji tarafından 2019 yılında yapılan bir araştırma, Tampa Körfezi’nin bir inçin sekizde birinden daha kısa dört milyar mikroplastik parçacığa ev sahipliği yaptığını tahmin ediyor.
Bay Muffett, çoğu belediye deniz süpürücüsünün de sınırlı çalışma saatlerine sahip olduğunu söyledi. Örneğin Tampa’daki deniz süpürücü, haftada dört gün, günde 10 saat çalışıyor ve tipik olarak iki kişi tarafından çalıştırılıyor.
“Bunun büyük bir soruna yalnızca küçük bir çözüm olduğunu anlamaya başlıyorsunuz,” dedi. “Aynı zamanda şehirlerin, ilçelerin ve eyaletlerin bu sorunu ortadan kaldırmak için yaptıkları muazzam yatırımları da temsil ediyor.”
Tek bir siyasi sorumluluk yoktur; Buffalo Üniversitesi’nde inşaat, inşaat ve çevre mühendisliği profesörü John Atkinson, aynı zamanda kişisel bir mesele olduğunu söyledi.
Profesör Atkinson, “Biz plastiğe dayanan bir kültürüz,” dedi ve “yeniden kullanılabilir bir su şişesi kullanma kararı, küçük de olsa, herkes bunu yapmayı seçerse önemli olabilir” dedi.
Tek kullanımlık plastiklerin yasaklanması gibi genel plastik tüketimini azaltan önlemlerin daha etkili olacağını söyledi.
Muffett, “Plastik krizinden çıkmak için kepçe alamıyoruz, kürek çekemiyoruz, ağ yapamıyoruz, geri dönüştüremiyoruz” dedi. “Plastik kriziyle başa çıkmanın tek yolu daha az plastik üretmek, kullanmak ve kaybetmektir.”