Çarşamba günü Senato, Lee Zeldin'in Çevre Koruma Kurumu'nun yönetimi için onaylamayı kabul etti ve burada Başkan Trump'ın büyük çevre düzenlemelerini ve muhtemelen 55 yaşındaki ajansın bölümlerini yatırma emrinin yürütülmesi ile suçlandı.
Senato, çevre düzenlemesinde çok az deneyime sahip eski bir ev olan Bay Zeldin'i doğrulamak için 56 ila 42 oy verdi. İklim değişikliği ve kimyasal kirlilikle mücadele kurallarının silmesi beklenmektedir ve aynı zamanda çevre kirliliğini orantısız bir şekilde etkileyen yoksul ve azınlık topluluklarına yardımcı olmak için programları kapatır.
16 Ocak'ta Senato'yu doğruladığı duruşmasında Bay Zeldin, yasa koyuculara, ajansın insan sağlığını ve çevresini koruma misyonuna “coşkuyla” uyacağını ve temel iklim değişikliği bilimini bulduğunu söyledi.
“Önümüzdeki nesillerde çevremizin iyi yöneticileri olmak için ahlaki bir sorumluluğumuz olduğuna inanıyorum” dedi.
Ancak Bay Zeldin'in federal hükümet tarafından şimdiye kadar verilen en büyük iklim şaftını azaltması talimatı verildi. Geçen yıl yapılan kural, gezegen kirliliği için en büyük kaynak olan sera gazlarını, hibrit ve tamamen elektrikli araçların satışlarını ikna ederek ülkenin çevre kirliliğini azaltacak.
Bay Trump, kuralı yanlış bir şekilde “EV yetkisi” olarak tanımlıyor; Kural, gazla çalışan araçları yasaklamaz.
Cumhuriyetçi liderliğin bir üyesi Senatör John Barrasso von Wyoming, “Lee Zeldin, Başkan Trump'ın siyasi hükümleri cezalandırmak için görevine devam edecek.” Dedi.
Bununla birlikte, onayında duruşmasında Bay Zeldin, vergi düzenlemesini nasıl ele almak istediğini söylemeyecek ve senatörlere şunları söyledi: “Kuralları düzenlemek için giden sonuçları önyargılı olmamalıyım.”
Bununla birlikte, yeni sekreter Sean Duffy, EPA emisyon sınırlarının bir arkadaşı olan otomobil yakıtı için yakıt tüketim standartlarını zayıflatma planlarının zayıfladığını doğruladıktan sadece birkaç saat sonra yayınladı. Teklif yönetiminin bir parçası olarak, kurallar kirliliği azaltmak için birlikte çalıştı ve her ikisi de ABD'de satılan yeni yolcu araçlarının yarısından fazlasının 2032 yılına kadar tamamen elektrikli olmasını sağlamayı amaçladı.
Büyük petrol şirketlerini temsil eden Amerikan Petrol Enstitüsü, her iki kuralın kaldırılması için başvurdu.
Bay Trump'ın cumhurbaşkanlığı seçimlerini kazanmasından bu yana geçen haftalarda, otomotiv şirketleri ondan herhangi bir teklif kuralını sürdürmesini istedi, ancak bazı düzenlemeler gibi bazı düzenlemeler B. Uyumsuzluk için azaltılmış cezalar. Elektrikli araç satışlarında hızlı bir artış için gereksiniminiz olsa da, otomobil üreticileri de EV'lere geçiş için milyarlarca yatırım yaptı.
Otomobil üreticileri, silinirlerse, kuralların daha ucuz, gazla çalışan arabalar satan şirketler tarafından zayıflatılacağından korkuyorlar. Ayrıca, dünyanın en büyük EV üreticisinin evi olan Çin ile Amerikan rekabet gücünün, Amerikan üretiminin bir omurgası olan ve 1.1 milyon çalışan istihdam eden bir endüstriyi etkileyebileceğinden ve ihlal edebileceğinden endişe ediyorlar.
Ancak ABD'de satılan neredeyse tüm yeni araçların üreticilerinin temsil ettiği Otomotiv İnovasyonu İttifakı başkanı John Bozzella, Çarşamba günü şunları söyledi: “Trafik departmanındaki yeni turun mevcut yakıt tüketim standartlarını kontrol etmesi uygun.”
Teklif Beyaz Saray'da çalışan araç teknolojisi ve siyaset uzmanı Drew Kodjak, egzoz borusunun emisyon sınırlarının revizyonunun yıllar süren bir yasal prosedür gerektirdiğine dikkat çekti.
Buna ek olarak, Bay Zeldin uyarınca, EPA, ulusal standarttan daha katı fiş pasajlarını belirlemek için Kaliforniya'nın yasal otoritesini iptal etmeye çalışmalıdır. Devlet şimdi satılan tüm yeni otomobillerin 2035 yılına kadar sıfır emisyon vermesi ve bir düzineden fazla başka eyaletin aynı kuralı geçmesini gerektiriyor.
Ayrıca Salı günü, EPA'nın görevdeki yöneticisi Jim Payne, ajansın, bilimsel danışma kurulu ve temiz hava bilimsel danışma komitesinin en önemli bilimsel danışma organlarından ikisinin tüm üyelerinin reddedilebileceğini açıkladı, ancak üyeler yeniden ortaya çık.
Hareket hem önceki Trump yönetiminde hem de teklif yönetimine karşılık gelir, çünkü bilim adamlarının çevre politikasının tasarımındaki rolü politik bir hedef haline gelmiştir. İlk Trump yönetimi sırasında, farklı bir EPA komitesinden birkaç akademik bilim adamı, Bilim Kurulu Danışmanları ve Temiz Air Hava Bilimsel Danışma Komitesi bir adımda yayınlandı. Trump yönetimi, bu panellerde araştırması EPA yoluyla finansal fon alan her bilim insanının EPA düzenlemelerini objektif olarak tartamayacağını söyledi. İlk Trump yönetimi aynı zamanda farklı bir bilimsel yayılma, parçacık kontrol komitesini de çözdü.
Bazı durumlarda, yönetim bu bilim adamlarını EPA'yı düzenleyen kirli endüstrilerin temsilcileriyle değiştirdi. Tekliflerin başlangıcında, EPA yöneticisi Michael S. Regan, Bilimsel Bütünleştirici Konsey üyelerini ve Temiz Air Bilimsel Danışma Komitesi'ni yayınladı ve yeni danışmanlar atadı.
2011'den 2017'ye ve 2021'den Salı'ya kadar EPA'nın Bilimsel Danışma Kurulu'nda çalışan bir oşinograf ve psikolog olan Joseph Arvai, pozisyonu tekrar uygulamak istemedi.
Diğer bilim adamlarıyla birlikte ilk Trump hükümeti tarafından nasıl serbest bırakıldığını hatırladı. “2017'de plan yokmuş gibi hissettim, sadece insanlar korkmalı” dedi. “Şimdi bir plan varmış gibi geliyor.”
Senato, çevre düzenlemesinde çok az deneyime sahip eski bir ev olan Bay Zeldin'i doğrulamak için 56 ila 42 oy verdi. İklim değişikliği ve kimyasal kirlilikle mücadele kurallarının silmesi beklenmektedir ve aynı zamanda çevre kirliliğini orantısız bir şekilde etkileyen yoksul ve azınlık topluluklarına yardımcı olmak için programları kapatır.
16 Ocak'ta Senato'yu doğruladığı duruşmasında Bay Zeldin, yasa koyuculara, ajansın insan sağlığını ve çevresini koruma misyonuna “coşkuyla” uyacağını ve temel iklim değişikliği bilimini bulduğunu söyledi.
“Önümüzdeki nesillerde çevremizin iyi yöneticileri olmak için ahlaki bir sorumluluğumuz olduğuna inanıyorum” dedi.
Ancak Bay Zeldin'in federal hükümet tarafından şimdiye kadar verilen en büyük iklim şaftını azaltması talimatı verildi. Geçen yıl yapılan kural, gezegen kirliliği için en büyük kaynak olan sera gazlarını, hibrit ve tamamen elektrikli araçların satışlarını ikna ederek ülkenin çevre kirliliğini azaltacak.
Bay Trump, kuralı yanlış bir şekilde “EV yetkisi” olarak tanımlıyor; Kural, gazla çalışan araçları yasaklamaz.
Cumhuriyetçi liderliğin bir üyesi Senatör John Barrasso von Wyoming, “Lee Zeldin, Başkan Trump'ın siyasi hükümleri cezalandırmak için görevine devam edecek.” Dedi.
Bununla birlikte, onayında duruşmasında Bay Zeldin, vergi düzenlemesini nasıl ele almak istediğini söylemeyecek ve senatörlere şunları söyledi: “Kuralları düzenlemek için giden sonuçları önyargılı olmamalıyım.”
Bununla birlikte, yeni sekreter Sean Duffy, EPA emisyon sınırlarının bir arkadaşı olan otomobil yakıtı için yakıt tüketim standartlarını zayıflatma planlarının zayıfladığını doğruladıktan sadece birkaç saat sonra yayınladı. Teklif yönetiminin bir parçası olarak, kurallar kirliliği azaltmak için birlikte çalıştı ve her ikisi de ABD'de satılan yeni yolcu araçlarının yarısından fazlasının 2032 yılına kadar tamamen elektrikli olmasını sağlamayı amaçladı.
Büyük petrol şirketlerini temsil eden Amerikan Petrol Enstitüsü, her iki kuralın kaldırılması için başvurdu.
Bay Trump'ın cumhurbaşkanlığı seçimlerini kazanmasından bu yana geçen haftalarda, otomotiv şirketleri ondan herhangi bir teklif kuralını sürdürmesini istedi, ancak bazı düzenlemeler gibi bazı düzenlemeler B. Uyumsuzluk için azaltılmış cezalar. Elektrikli araç satışlarında hızlı bir artış için gereksiniminiz olsa da, otomobil üreticileri de EV'lere geçiş için milyarlarca yatırım yaptı.
Otomobil üreticileri, silinirlerse, kuralların daha ucuz, gazla çalışan arabalar satan şirketler tarafından zayıflatılacağından korkuyorlar. Ayrıca, dünyanın en büyük EV üreticisinin evi olan Çin ile Amerikan rekabet gücünün, Amerikan üretiminin bir omurgası olan ve 1.1 milyon çalışan istihdam eden bir endüstriyi etkileyebileceğinden ve ihlal edebileceğinden endişe ediyorlar.
Ancak ABD'de satılan neredeyse tüm yeni araçların üreticilerinin temsil ettiği Otomotiv İnovasyonu İttifakı başkanı John Bozzella, Çarşamba günü şunları söyledi: “Trafik departmanındaki yeni turun mevcut yakıt tüketim standartlarını kontrol etmesi uygun.”
Teklif Beyaz Saray'da çalışan araç teknolojisi ve siyaset uzmanı Drew Kodjak, egzoz borusunun emisyon sınırlarının revizyonunun yıllar süren bir yasal prosedür gerektirdiğine dikkat çekti.
Buna ek olarak, Bay Zeldin uyarınca, EPA, ulusal standarttan daha katı fiş pasajlarını belirlemek için Kaliforniya'nın yasal otoritesini iptal etmeye çalışmalıdır. Devlet şimdi satılan tüm yeni otomobillerin 2035 yılına kadar sıfır emisyon vermesi ve bir düzineden fazla başka eyaletin aynı kuralı geçmesini gerektiriyor.
Ayrıca Salı günü, EPA'nın görevdeki yöneticisi Jim Payne, ajansın, bilimsel danışma kurulu ve temiz hava bilimsel danışma komitesinin en önemli bilimsel danışma organlarından ikisinin tüm üyelerinin reddedilebileceğini açıkladı, ancak üyeler yeniden ortaya çık.
Hareket hem önceki Trump yönetiminde hem de teklif yönetimine karşılık gelir, çünkü bilim adamlarının çevre politikasının tasarımındaki rolü politik bir hedef haline gelmiştir. İlk Trump yönetimi sırasında, farklı bir EPA komitesinden birkaç akademik bilim adamı, Bilim Kurulu Danışmanları ve Temiz Air Hava Bilimsel Danışma Komitesi bir adımda yayınlandı. Trump yönetimi, bu panellerde araştırması EPA yoluyla finansal fon alan her bilim insanının EPA düzenlemelerini objektif olarak tartamayacağını söyledi. İlk Trump yönetimi aynı zamanda farklı bir bilimsel yayılma, parçacık kontrol komitesini de çözdü.
Bazı durumlarda, yönetim bu bilim adamlarını EPA'yı düzenleyen kirli endüstrilerin temsilcileriyle değiştirdi. Tekliflerin başlangıcında, EPA yöneticisi Michael S. Regan, Bilimsel Bütünleştirici Konsey üyelerini ve Temiz Air Bilimsel Danışma Komitesi'ni yayınladı ve yeni danışmanlar atadı.
2011'den 2017'ye ve 2021'den Salı'ya kadar EPA'nın Bilimsel Danışma Kurulu'nda çalışan bir oşinograf ve psikolog olan Joseph Arvai, pozisyonu tekrar uygulamak istemedi.
Diğer bilim adamlarıyla birlikte ilk Trump hükümeti tarafından nasıl serbest bırakıldığını hatırladı. “2017'de plan yokmuş gibi hissettim, sadece insanlar korkmalı” dedi. “Şimdi bir plan varmış gibi geliyor.”