Aysel YÜCEL
Lojistik süreçlerinde yaşanan problemleri aşmak için gemi yatırımı yaparak armatörlüğe soyunan firmalar kervanına Taban Besin da katıldı. Küreselde IKEA, Türkiye’de ise OBA Makarna’nın akabinde Taban Besin da birinci gemi satın almasını gerçekleştirdi. Şirket, 9 milyon dolar yatırımla 1998 japon üretimi 42.648 DWT’lik bir kuru yük gemisi satın aldı.
Vivalon Küme Şirketi Taban Besin, dünyanın farklı pazarlarından buğday başta olmak üzere tahıl, yem kümesi ve yağlı tohum tedariği sağlıyor. Yeni gemi yatırımlarıyla ilgili DÜNYA’ya konuşan Taban Besin CEO’su Hasan Hacıhaliloğlu, “Tedarik zincirini güçlendirmek ve muhtemel riskleri en aza indirmek için gemi yatırımı gerçekleştirdik” dedi.
Güney Amerika ve Batı Afrika’ya açılacak
Dünya çapında ticaret yapan ve stratejisini de bu tarafta oluşturan Taban Besin gemi alımı yaparak Güney Amerika, Akdeniz ülkeleri ve Batı Afrika kıyıları öncelikli olmak üzere ticaret ağını genişletmeyi hedefl iyor. Japon imali handymax 42.648 DWT’lik gemiyi bünyesine katan marka ana eser kümesi olan tahıl kümesi, yem hammaddeleri ve yağlı tohumların ticaretine dahil eserler öncelikli olmakla birlikte piyasa şartlarına göre başka eser kümelerini da taşımayı planlıyor.
“Dünyadaki büyük ticaret şirketlerine bakarsanız, büyümeleri esnasında armatör olmaktan kaçamadıklarını görürsünüz” diyen Hacıhaliloğlu “Sektörde yükselen navlun piyasasını masraf olarak denetim edebilmek, bunu gelir kalemine dönüştürüp, ticareti dengelemek stratejik bir karar haline geldi. Biz de bu yatırımımızla taşıma maliyetlerini denetim altına alma gerekliliği değer arz eden transit ticaret pazarında kelam sahibi olabilmek ve bu pazarda da hacmimizi artırma stratejimize daha süratli ulaşmayı hedefl iyoruz” dedi.
“Piyasa, bilakis dönse de avantajlıyız”
Taban Besin tahıl, yağlı tohum ve yem pazarının kuvvetli ve muteber tedarikçisi olmak ve küresel pazarlarda büyüme maksadı ile eser yelpazesini ve tedarik pazarlarını daima genişletiyor. Yükselen navlun piyasasında bu uzun periyotlu amacımızı öne çekmeyi uygun gördük diyen Taban Gıda’nın CEO’su Hasan Hacıhaliloğlu, “Teslim aldığımız gemimizin Ekim ayının birinci haftası İskenderun Limanı’na varmasını bekliyoruz. Navlun piyasaları taraf değiştirecek olsa dahi, faaliyet alanımız ötürüsı ile kendi yüklerimiz olduğu için bu durumu tolere edebilecek avantaja sahibiz” halinde konuştu.
Birinci gemisini teslim alan Taban Gıda’nın 3.000 – 50.000 DWT ortası vakit kirası ya da sefer kirasında olan gemileri ve uzun periyotlu navlun kontratları da bulunduğunu belirten Hacıhaliloğlu, “böyle piyasada aşikâr sayıda gemileri denetimimizde tutup, yüksek piyasada gemi bulamama riskini düşürüyoruz.
Ticaret kapasitemizi bildiğimiz ve Türkiye pazarına önemli bir arzımız olduğu için bu kontratları rahatlıkla yapabilme gücüne ve inancına sahibiz. Türkiye pazarında biz bir oyuncu değil, oyun kurucuyuz. Ticaret olarak buradan aldığımız güç ve öngörü ile epey rahat navlun/gemi kapasitesi seçimi ve taşıma tonajı için gereksinimlerimizi belirleyebiliyor, bu doğrultuda kontratlarımızda avantajlı taraf olarak kendimizi konumlandırıyoruz. Piyasada prestijli, hacmi yüksek ve operasyonu kaliteli olan trader ve gemi kiracısı olarak yer aldığımız için mevcut piyasa içerisinde avantaj yaratan navlun kontratları yapabiliyoruz” dedi.
Transit ticaret hacmini bu yıl 3’e katlamayı hedefliyor
Yeni yatırımlarla tedarik zincirini güçlendirmeyi hedefl eyen Taban Besin, 2021 sonunda yüzde 25 büyümeyi planlıyor. Şirket, 2020 yılında 300 bin ton olarak gerçekleştirdiği transit ticaret hacmini 2021 yılında 1,5 milyona çıkarmak için yeni pazarlara açıldı. Taban Gıda’nın faaliyet gösterdiği ülkeler içinde Almanya, Arjantin, Brezilya, Bulgaristan, Gürcistan, Hindistan, İsrail, İtalya, Kazakistan, Letonya, Litvanya, Lübnan, Meksika, Mısır, Polonya, Rusya, Romanya, Ukrayna bulunuyor. Hasan Hacıhaliloğlu, “Hedefimiz; buğday pazarında yakaladığımız başarıyı, portföyündeki öbür eser kümelerinde da yakalayarak, yurt ortasında olduğu üzere milletlerarası pazarda da en sağlam tedarikçi olarak birinci sıralarda yer almak” dedi.
Lojistik süreçlerinde yaşanan problemleri aşmak için gemi yatırımı yaparak armatörlüğe soyunan firmalar kervanına Taban Besin da katıldı. Küreselde IKEA, Türkiye’de ise OBA Makarna’nın akabinde Taban Besin da birinci gemi satın almasını gerçekleştirdi. Şirket, 9 milyon dolar yatırımla 1998 japon üretimi 42.648 DWT’lik bir kuru yük gemisi satın aldı.
Vivalon Küme Şirketi Taban Besin, dünyanın farklı pazarlarından buğday başta olmak üzere tahıl, yem kümesi ve yağlı tohum tedariği sağlıyor. Yeni gemi yatırımlarıyla ilgili DÜNYA’ya konuşan Taban Besin CEO’su Hasan Hacıhaliloğlu, “Tedarik zincirini güçlendirmek ve muhtemel riskleri en aza indirmek için gemi yatırımı gerçekleştirdik” dedi.
Güney Amerika ve Batı Afrika’ya açılacak
Dünya çapında ticaret yapan ve stratejisini de bu tarafta oluşturan Taban Besin gemi alımı yaparak Güney Amerika, Akdeniz ülkeleri ve Batı Afrika kıyıları öncelikli olmak üzere ticaret ağını genişletmeyi hedefl iyor. Japon imali handymax 42.648 DWT’lik gemiyi bünyesine katan marka ana eser kümesi olan tahıl kümesi, yem hammaddeleri ve yağlı tohumların ticaretine dahil eserler öncelikli olmakla birlikte piyasa şartlarına göre başka eser kümelerini da taşımayı planlıyor.
“Dünyadaki büyük ticaret şirketlerine bakarsanız, büyümeleri esnasında armatör olmaktan kaçamadıklarını görürsünüz” diyen Hacıhaliloğlu “Sektörde yükselen navlun piyasasını masraf olarak denetim edebilmek, bunu gelir kalemine dönüştürüp, ticareti dengelemek stratejik bir karar haline geldi. Biz de bu yatırımımızla taşıma maliyetlerini denetim altına alma gerekliliği değer arz eden transit ticaret pazarında kelam sahibi olabilmek ve bu pazarda da hacmimizi artırma stratejimize daha süratli ulaşmayı hedefl iyoruz” dedi.
“Piyasa, bilakis dönse de avantajlıyız”
Taban Besin tahıl, yağlı tohum ve yem pazarının kuvvetli ve muteber tedarikçisi olmak ve küresel pazarlarda büyüme maksadı ile eser yelpazesini ve tedarik pazarlarını daima genişletiyor. Yükselen navlun piyasasında bu uzun periyotlu amacımızı öne çekmeyi uygun gördük diyen Taban Gıda’nın CEO’su Hasan Hacıhaliloğlu, “Teslim aldığımız gemimizin Ekim ayının birinci haftası İskenderun Limanı’na varmasını bekliyoruz. Navlun piyasaları taraf değiştirecek olsa dahi, faaliyet alanımız ötürüsı ile kendi yüklerimiz olduğu için bu durumu tolere edebilecek avantaja sahibiz” halinde konuştu.
Birinci gemisini teslim alan Taban Gıda’nın 3.000 – 50.000 DWT ortası vakit kirası ya da sefer kirasında olan gemileri ve uzun periyotlu navlun kontratları da bulunduğunu belirten Hacıhaliloğlu, “böyle piyasada aşikâr sayıda gemileri denetimimizde tutup, yüksek piyasada gemi bulamama riskini düşürüyoruz.
Ticaret kapasitemizi bildiğimiz ve Türkiye pazarına önemli bir arzımız olduğu için bu kontratları rahatlıkla yapabilme gücüne ve inancına sahibiz. Türkiye pazarında biz bir oyuncu değil, oyun kurucuyuz. Ticaret olarak buradan aldığımız güç ve öngörü ile epey rahat navlun/gemi kapasitesi seçimi ve taşıma tonajı için gereksinimlerimizi belirleyebiliyor, bu doğrultuda kontratlarımızda avantajlı taraf olarak kendimizi konumlandırıyoruz. Piyasada prestijli, hacmi yüksek ve operasyonu kaliteli olan trader ve gemi kiracısı olarak yer aldığımız için mevcut piyasa içerisinde avantaj yaratan navlun kontratları yapabiliyoruz” dedi.
Transit ticaret hacmini bu yıl 3’e katlamayı hedefliyor
Yeni yatırımlarla tedarik zincirini güçlendirmeyi hedefl eyen Taban Besin, 2021 sonunda yüzde 25 büyümeyi planlıyor. Şirket, 2020 yılında 300 bin ton olarak gerçekleştirdiği transit ticaret hacmini 2021 yılında 1,5 milyona çıkarmak için yeni pazarlara açıldı. Taban Gıda’nın faaliyet gösterdiği ülkeler içinde Almanya, Arjantin, Brezilya, Bulgaristan, Gürcistan, Hindistan, İsrail, İtalya, Kazakistan, Letonya, Litvanya, Lübnan, Meksika, Mısır, Polonya, Rusya, Romanya, Ukrayna bulunuyor. Hasan Hacıhaliloğlu, “Hedefimiz; buğday pazarında yakaladığımız başarıyı, portföyündeki öbür eser kümelerinde da yakalayarak, yurt ortasında olduğu üzere milletlerarası pazarda da en sağlam tedarikçi olarak birinci sıralarda yer almak” dedi.