Beyaz Saray yarışında eski Başkan Donald J. Trump, Başkan Biden'ın yenilenebilir enerjiyi genişletme politikasına saldırdı ve bunu “Çin'i zengin yapma planı” olarak nitelendirdi, çünkü Amerika'nın en büyük ekonomik rakibi aynı zamanda elektrik için gerekli piller için gerekli parçaların çoğunu da kontrol ediyor araçlar, güneş panelleri ve diğer yeşil teknolojiler.
Ancak ekonomistler, Biden'ın iklim politikasını ortadan kaldırmanın sonuçta Çin'e yardımcı olacağını söylüyor. Çünkü bu, Amerika Birleşik Devletleri'nde hâlihazırda yapılmış olan yüz milyarlarca dolarlık imalat yatırımlarını tehlikeye atacak ve bu işi Çin dahil diğer ülkelere kaydıracaktır.
Ekonomist ve “İklim Krizi Ekonomisi” kitabının yazarı Stuart Başbakan Mackintosh, “Amerika siyasi açıdan yeşil geçişten geri adım atmaya karar verirse, bu halihazırda devam eden küresel süreci durdurmayacaktır” dedi. “Üretim açısından bakıldığında, yaptığınız tek şey Çin'in bu teknolojilerdeki liderliğinin artmaya devam etmesini sağlamaktır.”
İklim değişikliğini bir “aldatmaca” olarak nitelendiren Bay Trump, Bay Biden'ın ABD'yi fosil yakıtlardan uzaklaştırmayı amaçlayan politikalarının “her birini” hedef aldı. Bu, elektrikli araçları, güneş ve rüzgar enerjisini teşvik ederken, kömürle çalışan enerji santrallerinden kaynaklanan kirliliğin azaltılmasını ve kamu arazileri ile federal sularda petrol sondajının kısıtlanmasını da içeriyor. Eski başkan ayrıca ABD'yi sera gazı emisyonlarını azaltmaya yönelik küresel anlaşmalardan çekeceğine söz verdi.
Küresel ısınmayı varoluşsal bir tehdit olarak gören Biden, Kongre'deki Demokratların 2022 Enflasyonu Azaltma Yasası'nı geçirmesine yardımcı oldu. Kanun, rüzgar türbinleri, güneş panelleri, transformatörler ve elektrikli araçlar için akü üreten şirketlere en az 370 milyar dolar vergi indirimi sağlıyor. Ayrıca güneş paneli kuran veya elektrikli indüksiyonlu ocak, ısı pompası ve elektrikli araç satın alan kişilere de vergi indirimi sağlıyor.
Geçtiğimiz ay Trump, Wisconsin'deki bir kalabalığa, Joe Biden'ın Enflasyon Azaltma Yasası gibi devasa sosyalist yasa tasarıları kapsamındaki tüm yeni harcama hibelerini ve hediyelerini “sonlandıracağını” söyledi.
Trump sözcüsü Karoline Leavitt yaptığı açıklamada, enflasyonla mücadele yasasının “nesillerdir en kötü enflasyona katkıda bulunduğunu” söyledi.
Ancak bir düzineden fazla ekonomist, enerji uzmanı ve iş dünyası lideri, Enflasyon Azaltma Yasası'nın zayıflatılmasının veya yürürlükten kaldırılmasının, hızla büyüyen küresel temiz enerji hakimiyeti yarışında Amerika'nın rekabet gücünü zayıflatabileceğini söyledi. Moody's Analytics baş ekonomisti Mark M. Zandi, “Bu, imalat sanayine bir darbe olur” dedi. “Çin kesinlikle bundan faydalanacaktır.”
Clean Investment Monitor verilerine göre, 2024 yılının ilk çeyreğinde temiz enerji ve ulaşım yatırımları tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşarak 71 milyar dolara ulaştı., Rodyum Grubu ve Massachusetts Teknoloji Enstitüsü Enerji ve Çevre Politikası Araştırma Merkezi'nin ortak projesi.
Şirketler Amerika Birleşik Devletleri'nde 164 üretim tesisi inşa etme veya genişletme planlarını duyurdu. Bu, elektrikli araçlar için rüzgar türbinleri, güneş pilleri, transformatörler ve lityum demir fosfat pilleri gibi ürünlerin geliştirilmesine yönelik yaklaşık 44.000 iş yaratacak. Yeni üretim tesislerinin yaklaşık üçte biri halihazırda faaliyette veya yapım aşamasındadır.
IRA, ABD'yi, yanması gezegenin tehlikeli derecede ısınmasına neden olan fosil yakıtlardan uzaklaşmaya teşvik etmenin yanı sıra, yeşil teknolojilerin yoğun olarak kullanıldığı Çin başta olmak üzere yurt dışından üretimi ülkeye geri getirmeyi amaçlayan bir sanayi politikasıdır. sübvansiyonlu.
Çin, dünyadaki tüm güneş panellerinin yaklaşık yüzde 80'ini üretiyor (ABD'deki yaklaşık yüzde iki ile karşılaştırıldığında) ve dünyadaki elektrikli araçların, rüzgar türbinlerinin ve lityum iyon pillerin yarısından fazlasını üretiyor.
IRA Yasası'nın imzalanmasından bu yana bu rakamlar önemli ölçüde değişmedi. Ülkenin Xi Jinping'den sonra ikinci en yüksek yetkilisi olan Çin Başbakanı Li Qiang, Mart ayında ülkenin güneş enerjisi santralleri, rüzgar ve hidroelektrik projelerinin inşaatını hızlandıracağını söyledi.
Ancak Biden yönetimi yetkilileri, yerli üretim maliyetlerini düşürmek için yüz milyarlarca dolar tahsis ederek yatırım çekmeye ve istihdam yaratmaya yardımcı olacaklarından emin olduklarını söyledi. Biden'ın iklim değişikliği konusundaki ulusal danışmanı Ali Zaidi, “CEO'lardan ve yatırımcılardan, başkanın politikaları nedeniyle ABD'de genişlemeyi seçtiklerini duyuyoruz” dedi.
Ekonomistler, iklim yasasının vergi indirimleri olmasaydı ABD'de şu anda yapılmakta olan yatırımların Çin'e mi yoksa Avrupa'ya mı akacağını söylemenin zor olduğunu söylüyor. Ancak şirketlerin yabancı rakipler yerine ABD'yi tercih ettiğine dair güçlü anekdotsal kanıtlar olduğu konusunda hemfikirler. Yeni yatırımlardan en büyük yararlananlar arasında seçilmiş politikacıların IRA'ya karşı çıktığı Cumhuriyetçilerin liderliğindeki eyaletler vardı.
Gürcistan'da bir fabrika inşa eden Norveçli bir şirket olan Freyr Battery Inc.'in CEO'su Tom Jensen, “Batı Yarımküre'de bir batarya oyuncusu olmak istiyorsanız, artık ABD'de olmaktan başka seçeneğiniz yok” dedi.
Freyr, IRA yürürlüğe girdiğinde Norveç'te yeni bir fabrika planlıyordu. Bir şirket sözcüsü, şirketin hızlı bir şekilde yön değiştirdiğini ve Giga America pil fabrikasını Atlanta'nın güneybatısında kurmaya karar verdiğini, fabrika faaliyete geçtiğinde burada yıllık 500 milyon ila 600 milyon dolar arasında vergi indirimi alacağını söyledi.
Elektrikli araç üretimi, IRA Yasası'nın yürürlüğe girmesinden bu yana en büyük patlamalardan birini yaşıyor. Kanun, araba Çin malzemelerinden yapılmadığı sürece, otomobil alıcılarına yeni bir elektrikli araç satın alırken 7.500 ABD Doları, kullanılmış bir araba için ise 4.000 ABD Doları tutarında bir indirim sağlıyor.
Bu indirimler Trump ve Cumhuriyetçilerin özel hedefi haline geldi. Wyoming Cumhuriyetçisi Senatör John Barrasso ve diğer 18 Cumhuriyetçi, indirimleri ortadan kaldıracak bir yasa tasarısı sundu.
Barrasso, “Elektrikli araç vergi kredisi en zengin Amerikalılara fayda sağlıyor ve çalışkan Amerikalı vergi mükelleflerine milyarlarca dolara mal oluyor” dedi. “Bu vergi kredilerinin kaldırılması, Çin'i pazarlarımızın dışında tutuyor ve Washington'un değil Amerikalıların, zorlukla kazandıkları paralarını kendileri için en iyi araçları satın almak için kullanmalarına olanak tanıyor.”
Bazı Cumhuriyetçiler ayrıca gelecek yıl sona erecek kurumlar vergisi kesintilerini uzatmak amacıyla rüzgar türbinleri, güneş panelleri ve elektrikli otomobillere yönelik vergi indirimlerini ortadan kaldırmak istiyor. Enflasyonu Azaltma Yasası'nın yürürlükten kaldırılması için hem Temsilciler Meclisi'nde hem de Senato'da Cumhuriyetçi çoğunluk gerekiyor.
Yasanın yürürlükten kaldırılması dışında Trump yönetimi, yasanın belirli bölümlerinin uygulanmasını geciktirmek veya işletmelerin ve tüketicilerin vergi teşvikleri ve indirimlerinden faydalanmasını zorlaştırmak için yürütme yetkilerini kullanabilir.
General Motors'un eski baş ekonomisti Elaine Buckberg, Cumhuriyetçilerin yalnızca elektrikli otomobiller için tüketici indirimlerini hedefleseler bile (şirketlere verilen üretim kredilerine dokunulmasa bile), bunun Amerika'nın rekabet gücüne “kesinlikle” zarar vereceğini söyledi.
Şu anda Harvard Üniversitesi Salata İklim ve Sürdürülebilirlik Enstitüsü'nde kıdemli araştırmacı olan Bayan Buckberg, “Şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde bir fabrika inşa etmek ve araçların 7.500 $ daha ucuz olmasını sağlayacak kriterleri karşılamak yönünde gerçek bir tercih var” diyor.
Roger Martella, IRA ve ABD'de rüzgar enerjisine yönelik artan talep olmasaydı, GE Vernova'nın Schenectady, N.Y. tesisinde 200 işçiyi işe almak ve karadaki rüzgar işi için yeni bir montaj hattı inşa etmek için geçen yıl asla 50 milyon dolar harcamayacağını söyledi. şirketin sürdürülebilirlik sorumlusu ve hükümet işleri başkanı. Şirket o zamandan beri Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen en büyük rüzgar türbini olan ilk 6,1 megavatlık rüzgar türbinini tamamladı.
Martella, “Bu vergi kredileri yatırımın nedeniydi” dedi. Şirket, iklim yasasının yürürlüğe girmesinden bu yana, Schenectady tesisi, Pensacola, Florida'daki kara rüzgar türbini fabrikası ve Shreveport'taki şebeke fabrikasının genişletilmesi de dahil olmak üzere ABD'de türbin ve şebeke üretimi ve onarımı için yaklaşık 100 milyon dolar yatırım yaptı. , Louisiana.
Başkan George W. Bush döneminde ABD Çevre Koruma Ajansı'nın (EPA) genel danışmanı olarak görev yapan Martella, şirketinin ve muhtemelen diğer şirketlerin, yasanın, yeni yasanın oluşturulması üzerindeki olumlu etkisi nedeniyle muhafaza edilmesi gerektiğini Cumhuriyetçilere aktarmaya hazırlandığını söyledi. istihdam, enerji güvenliği ve rekabet gücü.
“Bunların Başkan Trump için önemli öncelikler olduğuna inanıyoruz” dedi. Üretim ve inovasyonda enerji tedarik zincirine liderlik etmek için on yıl süren bir yarışın ilk aşamalarındayız ve bu eylemler ABD'yi gerçek anlamda liderliğe taşıdı.”
ABD Ticaret Bakanlığı eski baş ekonomisti Ellen Hughes-Cromwick, şirketlerin indirim olarak topladıkları her dolar için yaklaşık 6 dolar yatırım yaptıklarına dikkat çekti. Şu anda merkez sol düşünce kuruluşu Third Way'de kıdemli üye olan Bayan Huges-Cromwick, “Açıkçası, diğer ülkelerde bu sektörlerin çoğunda aynı çift haneli büyümeyi görmüyoruz” dedi.
Serbest piyasa kuruluşlarının liderleri, iklim yasasını yürürlükten kaldırmanın etkisi konusunda bölünmüş durumda.
Muhafazakar eğilimli bir enerji şirketi olan C3 Solutions'ın kamu politikasından sorumlu başkan yardımcısı Nick Loris, sübvansiyonların yalnızca yeni teknolojilerin erken araştırılması ve geliştirilmesi gibi şeylere ayrılması gerektiğine inanıyor. Özel şirketlerden ABD'ye akan 488 milyar doları “karma çanta” olarak nitelendirdi ve vergi kredilerinin, sübvansiyonlar olmadan ayakta kalamayacak bir üretim balonu yarattığına dair endişelerini dile getirdi.
İklim değişikliğiyle mücadele için karbon vergisini savunan muhafazakar bir grup olan Alliance for Market Solutions'ın genel müdürü Alex Flint de sübvansiyonlara karşı çıkıyor. Ancak vergi indirimleri “temiz teknolojilerde Çin'e yetişeceğimize dair umutları artırdı” ve bunları ortadan kaldırmanın ABD'yi güvenilmez hale getireceğini söylüyor.
Flint, “Sübvansiyonların açılıp kapatılması, onların anlık değerini azaltır ve gelecekteki ABD politikalarının değerini azaltır” dedi.
Hem Biden hem de Trump'ın Perşembe günü yapılacak ilk başkanlık tartışmasında Çin'e karşı sert görünme konusunda birbirlerini geçmeye çalışmaları bekleniyor. Biden, Çin'den gelen ucuz ithalatın Amerikan üretimini baltalayabileceği endişeleri nedeniyle Çin'den gelen çelik ve alüminyum ürünlerine yönelik bazı tarifeleri artırdı ve Çin'in elektrikli araçlarına yüzde 100 gümrük vergisi uyguladı. Trump, Çin'den gelen tüm mallara yüzde 60, Meksika'da Çinli şirketler tarafından üretilen otomobillere ise yüzde 100 gümrük vergisi getirilmesini önerdi.
Ancak ekonomistler, Biden'ın iklim politikasını ortadan kaldırmanın sonuçta Çin'e yardımcı olacağını söylüyor. Çünkü bu, Amerika Birleşik Devletleri'nde hâlihazırda yapılmış olan yüz milyarlarca dolarlık imalat yatırımlarını tehlikeye atacak ve bu işi Çin dahil diğer ülkelere kaydıracaktır.
Ekonomist ve “İklim Krizi Ekonomisi” kitabının yazarı Stuart Başbakan Mackintosh, “Amerika siyasi açıdan yeşil geçişten geri adım atmaya karar verirse, bu halihazırda devam eden küresel süreci durdurmayacaktır” dedi. “Üretim açısından bakıldığında, yaptığınız tek şey Çin'in bu teknolojilerdeki liderliğinin artmaya devam etmesini sağlamaktır.”
İklim değişikliğini bir “aldatmaca” olarak nitelendiren Bay Trump, Bay Biden'ın ABD'yi fosil yakıtlardan uzaklaştırmayı amaçlayan politikalarının “her birini” hedef aldı. Bu, elektrikli araçları, güneş ve rüzgar enerjisini teşvik ederken, kömürle çalışan enerji santrallerinden kaynaklanan kirliliğin azaltılmasını ve kamu arazileri ile federal sularda petrol sondajının kısıtlanmasını da içeriyor. Eski başkan ayrıca ABD'yi sera gazı emisyonlarını azaltmaya yönelik küresel anlaşmalardan çekeceğine söz verdi.
Küresel ısınmayı varoluşsal bir tehdit olarak gören Biden, Kongre'deki Demokratların 2022 Enflasyonu Azaltma Yasası'nı geçirmesine yardımcı oldu. Kanun, rüzgar türbinleri, güneş panelleri, transformatörler ve elektrikli araçlar için akü üreten şirketlere en az 370 milyar dolar vergi indirimi sağlıyor. Ayrıca güneş paneli kuran veya elektrikli indüksiyonlu ocak, ısı pompası ve elektrikli araç satın alan kişilere de vergi indirimi sağlıyor.
Geçtiğimiz ay Trump, Wisconsin'deki bir kalabalığa, Joe Biden'ın Enflasyon Azaltma Yasası gibi devasa sosyalist yasa tasarıları kapsamındaki tüm yeni harcama hibelerini ve hediyelerini “sonlandıracağını” söyledi.
Trump sözcüsü Karoline Leavitt yaptığı açıklamada, enflasyonla mücadele yasasının “nesillerdir en kötü enflasyona katkıda bulunduğunu” söyledi.
Ancak bir düzineden fazla ekonomist, enerji uzmanı ve iş dünyası lideri, Enflasyon Azaltma Yasası'nın zayıflatılmasının veya yürürlükten kaldırılmasının, hızla büyüyen küresel temiz enerji hakimiyeti yarışında Amerika'nın rekabet gücünü zayıflatabileceğini söyledi. Moody's Analytics baş ekonomisti Mark M. Zandi, “Bu, imalat sanayine bir darbe olur” dedi. “Çin kesinlikle bundan faydalanacaktır.”
Clean Investment Monitor verilerine göre, 2024 yılının ilk çeyreğinde temiz enerji ve ulaşım yatırımları tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşarak 71 milyar dolara ulaştı., Rodyum Grubu ve Massachusetts Teknoloji Enstitüsü Enerji ve Çevre Politikası Araştırma Merkezi'nin ortak projesi.
Şirketler Amerika Birleşik Devletleri'nde 164 üretim tesisi inşa etme veya genişletme planlarını duyurdu. Bu, elektrikli araçlar için rüzgar türbinleri, güneş pilleri, transformatörler ve lityum demir fosfat pilleri gibi ürünlerin geliştirilmesine yönelik yaklaşık 44.000 iş yaratacak. Yeni üretim tesislerinin yaklaşık üçte biri halihazırda faaliyette veya yapım aşamasındadır.
IRA, ABD'yi, yanması gezegenin tehlikeli derecede ısınmasına neden olan fosil yakıtlardan uzaklaşmaya teşvik etmenin yanı sıra, yeşil teknolojilerin yoğun olarak kullanıldığı Çin başta olmak üzere yurt dışından üretimi ülkeye geri getirmeyi amaçlayan bir sanayi politikasıdır. sübvansiyonlu.
Çin, dünyadaki tüm güneş panellerinin yaklaşık yüzde 80'ini üretiyor (ABD'deki yaklaşık yüzde iki ile karşılaştırıldığında) ve dünyadaki elektrikli araçların, rüzgar türbinlerinin ve lityum iyon pillerin yarısından fazlasını üretiyor.
IRA Yasası'nın imzalanmasından bu yana bu rakamlar önemli ölçüde değişmedi. Ülkenin Xi Jinping'den sonra ikinci en yüksek yetkilisi olan Çin Başbakanı Li Qiang, Mart ayında ülkenin güneş enerjisi santralleri, rüzgar ve hidroelektrik projelerinin inşaatını hızlandıracağını söyledi.
Ancak Biden yönetimi yetkilileri, yerli üretim maliyetlerini düşürmek için yüz milyarlarca dolar tahsis ederek yatırım çekmeye ve istihdam yaratmaya yardımcı olacaklarından emin olduklarını söyledi. Biden'ın iklim değişikliği konusundaki ulusal danışmanı Ali Zaidi, “CEO'lardan ve yatırımcılardan, başkanın politikaları nedeniyle ABD'de genişlemeyi seçtiklerini duyuyoruz” dedi.
Ekonomistler, iklim yasasının vergi indirimleri olmasaydı ABD'de şu anda yapılmakta olan yatırımların Çin'e mi yoksa Avrupa'ya mı akacağını söylemenin zor olduğunu söylüyor. Ancak şirketlerin yabancı rakipler yerine ABD'yi tercih ettiğine dair güçlü anekdotsal kanıtlar olduğu konusunda hemfikirler. Yeni yatırımlardan en büyük yararlananlar arasında seçilmiş politikacıların IRA'ya karşı çıktığı Cumhuriyetçilerin liderliğindeki eyaletler vardı.
Gürcistan'da bir fabrika inşa eden Norveçli bir şirket olan Freyr Battery Inc.'in CEO'su Tom Jensen, “Batı Yarımküre'de bir batarya oyuncusu olmak istiyorsanız, artık ABD'de olmaktan başka seçeneğiniz yok” dedi.
Freyr, IRA yürürlüğe girdiğinde Norveç'te yeni bir fabrika planlıyordu. Bir şirket sözcüsü, şirketin hızlı bir şekilde yön değiştirdiğini ve Giga America pil fabrikasını Atlanta'nın güneybatısında kurmaya karar verdiğini, fabrika faaliyete geçtiğinde burada yıllık 500 milyon ila 600 milyon dolar arasında vergi indirimi alacağını söyledi.
Elektrikli araç üretimi, IRA Yasası'nın yürürlüğe girmesinden bu yana en büyük patlamalardan birini yaşıyor. Kanun, araba Çin malzemelerinden yapılmadığı sürece, otomobil alıcılarına yeni bir elektrikli araç satın alırken 7.500 ABD Doları, kullanılmış bir araba için ise 4.000 ABD Doları tutarında bir indirim sağlıyor.
Bu indirimler Trump ve Cumhuriyetçilerin özel hedefi haline geldi. Wyoming Cumhuriyetçisi Senatör John Barrasso ve diğer 18 Cumhuriyetçi, indirimleri ortadan kaldıracak bir yasa tasarısı sundu.
Barrasso, “Elektrikli araç vergi kredisi en zengin Amerikalılara fayda sağlıyor ve çalışkan Amerikalı vergi mükelleflerine milyarlarca dolara mal oluyor” dedi. “Bu vergi kredilerinin kaldırılması, Çin'i pazarlarımızın dışında tutuyor ve Washington'un değil Amerikalıların, zorlukla kazandıkları paralarını kendileri için en iyi araçları satın almak için kullanmalarına olanak tanıyor.”
Bazı Cumhuriyetçiler ayrıca gelecek yıl sona erecek kurumlar vergisi kesintilerini uzatmak amacıyla rüzgar türbinleri, güneş panelleri ve elektrikli otomobillere yönelik vergi indirimlerini ortadan kaldırmak istiyor. Enflasyonu Azaltma Yasası'nın yürürlükten kaldırılması için hem Temsilciler Meclisi'nde hem de Senato'da Cumhuriyetçi çoğunluk gerekiyor.
Yasanın yürürlükten kaldırılması dışında Trump yönetimi, yasanın belirli bölümlerinin uygulanmasını geciktirmek veya işletmelerin ve tüketicilerin vergi teşvikleri ve indirimlerinden faydalanmasını zorlaştırmak için yürütme yetkilerini kullanabilir.
General Motors'un eski baş ekonomisti Elaine Buckberg, Cumhuriyetçilerin yalnızca elektrikli otomobiller için tüketici indirimlerini hedefleseler bile (şirketlere verilen üretim kredilerine dokunulmasa bile), bunun Amerika'nın rekabet gücüne “kesinlikle” zarar vereceğini söyledi.
Şu anda Harvard Üniversitesi Salata İklim ve Sürdürülebilirlik Enstitüsü'nde kıdemli araştırmacı olan Bayan Buckberg, “Şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde bir fabrika inşa etmek ve araçların 7.500 $ daha ucuz olmasını sağlayacak kriterleri karşılamak yönünde gerçek bir tercih var” diyor.
Roger Martella, IRA ve ABD'de rüzgar enerjisine yönelik artan talep olmasaydı, GE Vernova'nın Schenectady, N.Y. tesisinde 200 işçiyi işe almak ve karadaki rüzgar işi için yeni bir montaj hattı inşa etmek için geçen yıl asla 50 milyon dolar harcamayacağını söyledi. şirketin sürdürülebilirlik sorumlusu ve hükümet işleri başkanı. Şirket o zamandan beri Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen en büyük rüzgar türbini olan ilk 6,1 megavatlık rüzgar türbinini tamamladı.
Martella, “Bu vergi kredileri yatırımın nedeniydi” dedi. Şirket, iklim yasasının yürürlüğe girmesinden bu yana, Schenectady tesisi, Pensacola, Florida'daki kara rüzgar türbini fabrikası ve Shreveport'taki şebeke fabrikasının genişletilmesi de dahil olmak üzere ABD'de türbin ve şebeke üretimi ve onarımı için yaklaşık 100 milyon dolar yatırım yaptı. , Louisiana.
Başkan George W. Bush döneminde ABD Çevre Koruma Ajansı'nın (EPA) genel danışmanı olarak görev yapan Martella, şirketinin ve muhtemelen diğer şirketlerin, yasanın, yeni yasanın oluşturulması üzerindeki olumlu etkisi nedeniyle muhafaza edilmesi gerektiğini Cumhuriyetçilere aktarmaya hazırlandığını söyledi. istihdam, enerji güvenliği ve rekabet gücü.
“Bunların Başkan Trump için önemli öncelikler olduğuna inanıyoruz” dedi. Üretim ve inovasyonda enerji tedarik zincirine liderlik etmek için on yıl süren bir yarışın ilk aşamalarındayız ve bu eylemler ABD'yi gerçek anlamda liderliğe taşıdı.”
ABD Ticaret Bakanlığı eski baş ekonomisti Ellen Hughes-Cromwick, şirketlerin indirim olarak topladıkları her dolar için yaklaşık 6 dolar yatırım yaptıklarına dikkat çekti. Şu anda merkez sol düşünce kuruluşu Third Way'de kıdemli üye olan Bayan Huges-Cromwick, “Açıkçası, diğer ülkelerde bu sektörlerin çoğunda aynı çift haneli büyümeyi görmüyoruz” dedi.
Serbest piyasa kuruluşlarının liderleri, iklim yasasını yürürlükten kaldırmanın etkisi konusunda bölünmüş durumda.
Muhafazakar eğilimli bir enerji şirketi olan C3 Solutions'ın kamu politikasından sorumlu başkan yardımcısı Nick Loris, sübvansiyonların yalnızca yeni teknolojilerin erken araştırılması ve geliştirilmesi gibi şeylere ayrılması gerektiğine inanıyor. Özel şirketlerden ABD'ye akan 488 milyar doları “karma çanta” olarak nitelendirdi ve vergi kredilerinin, sübvansiyonlar olmadan ayakta kalamayacak bir üretim balonu yarattığına dair endişelerini dile getirdi.
İklim değişikliğiyle mücadele için karbon vergisini savunan muhafazakar bir grup olan Alliance for Market Solutions'ın genel müdürü Alex Flint de sübvansiyonlara karşı çıkıyor. Ancak vergi indirimleri “temiz teknolojilerde Çin'e yetişeceğimize dair umutları artırdı” ve bunları ortadan kaldırmanın ABD'yi güvenilmez hale getireceğini söylüyor.
Flint, “Sübvansiyonların açılıp kapatılması, onların anlık değerini azaltır ve gelecekteki ABD politikalarının değerini azaltır” dedi.
Hem Biden hem de Trump'ın Perşembe günü yapılacak ilk başkanlık tartışmasında Çin'e karşı sert görünme konusunda birbirlerini geçmeye çalışmaları bekleniyor. Biden, Çin'den gelen ucuz ithalatın Amerikan üretimini baltalayabileceği endişeleri nedeniyle Çin'den gelen çelik ve alüminyum ürünlerine yönelik bazı tarifeleri artırdı ve Çin'in elektrikli araçlarına yüzde 100 gümrük vergisi uyguladı. Trump, Çin'den gelen tüm mallara yüzde 60, Meksika'da Çinli şirketler tarafından üretilen otomobillere ise yüzde 100 gümrük vergisi getirilmesini önerdi.