Elektrikli araçlardan ulusal bir şarj istasyonu ağı oluşturmak için bir teklif programı donduran yeni bir federal düzenlemeler, Kongre tarafından milyarlarca dolara atanan devletleri karıştırdı.
Cuma günü yapılan röportajlarda, bazı devlet yetkilileri Trump yönetiminin notları nedeniyle şarj istasyonları üzerinde çalışmayı bıraktıklarını söyledi. Diğerleri devam etmek istediklerini söyledi.
Ohio'da, vali Mike Dewine, federal parayı karşılayan bir Cumhuriyetçi, 19 eV şarj istasyonu inşa etmek için, eyalet trafik departmanı sözcüsü Breanna Bamanes, Cuma günü kesin olduğunu söylemediğimizden emin olduğunun “dedi. Devletin daha fazla inşa edilip edilmeyeceği nasıl veya “.
“Bu istasyonlar çalışmaya devam edecek, ama biz herkesle aynı teknedeyiz ve sadece öğrenmeye çalışıyoruz” dedi.
ABD Trafik Departmanının yöneticisi Emily Biondi tarafından imzalanan 6 Şubat'ın notu, yönetimin “eyalet elektrikli araçlar için işletme planlarının onayını altyapı yaptığını” söyledi. Not, 2021'de 2021 yasasında onaylanan Ulusal Elektrikli Araç Altyapısı (NEVI) programını seçti.
Ulusal hızlı şarj istasyonları ağı, Başkan Joseph R. Biden Jr.'ın ülkenin elektrikli araçlara geçişini hızlandırarak iklim değişikliğiyle mücadele çabalarının bir parçasıydı.
Programın bir parçası olarak, eyaletler 2030 yılına kadar 500.000 şarj istasyonu inşası için 5 milyar ABD doları almalıdır. Şimdiye kadar eyaletlere yaklaşık 3,3 milyar ABD doları atandı. Bunlardan 511 milyon dolar verildi, ancak bir araştırma şirketi olan Atlas Kamu Politikası'nın kurucusu Nick Nigro'ya göre sadece 40 milyon dolar harcandı.
Devletler tarafından müteahhitlere tahsis edilen paranın dondurucusunun müteahhitlere açıklanıp açıklanmadığını açıklamamız istendi, ancak mevcut mali yükümlülükleri bozmamak için mevcut yükümlülükler devam etmedi. “
Not, Başkan Trump'ın federal hükümetin elektrikli araçlar için desteğine karşı muhalefetiyle uyumlu gibi görünüyor. Sıfır emisyonlu otomobil satışlarını artıran ve elektrikli araç alıcılarına 7.500 dolara kadar vergi kredilerini sona erdiren otomobiller için kirlilik sınırlarını iptal edeceğine söz verdi.
Amerikan Devlet Karayolu ve Ulaştırma Görevlileri Derneği genel müdürü Jim Tymon, “Farklı insanlar bunu farklı okuyor gibi görünüyor” dedi.
Bazı devlet yetkilileri, hükümetin, devlet için devlet ortaklığının kuruluşunun bu formül finansmanı olarak 100 yıl olduğu bilinmeyen bir adım-A adımı tarafından devletlere atanmış olan parayı çekmeyi amaçladığını söyledi. ”Dedi.
Vermont Ulaştırma Ajansı'nın siyasi direktörü Patrick Murphy, federal fonla tek bir yerde dört şarj limanı inşa eden Vermont'un programı üzerinde çalışmayı bırakacağını söyledi. Aralık ayında devlet, eyalet genelinde 60 şarj bağlantısı eklemek için 11 yeni proje verdi. Murphy, bu projelerin ancak devletin trafik departmanından daha fazla rehberlik alması durumunda federal programın finansmanı ile devam ettiğini söyledi.
Bazı devlet yetkilileri, federal hükümetin direktifinin planlarını önemli ölçüde değiştirmeyeceğini söyledi.
Maryland Ulaştırma Bakanlığı yaptığı açıklamada, “zorunlu Nevi finansmanı” nın “ABD DAT'ın yeni rehberliğinin bu Kongre'nin yetkili olarak gelecek finansman turlarını yönlendirmesini beklediğini söyledi. Maryland, eyalet genelindeki sürücülere temiz otomobiller için ücret altyapıları sağlama stratejimizi teşvik etmek zorunda. “
Tennessee tarafından Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, devletin mola sırasında şirketlerle sözleşme yapmaya devam edeceğini söyledi.
Bölüm sözcüsü Beth Emmons, “Departmanın eyaletimizin daha büyük ulaşım ve enerji programlarının bir parçası olduğu hala koordinasyon ve planlama faaliyetleri var.” Dedi. Tennessee, 30 yer seçmesine rağmen, henüz federal finansmanla bir şarj istasyonu açmadı.
Federal hükümet tarafından finanse edilen şarj istasyonları için planlar iptal edilirse, bu genellikle Bay Trump'a yönelik bölgelerde ve endüstrilerdeki şirketlere zarar verebilir. EV EV suçlamasının en büyük alıcılarından biri, 600'den fazla benzin ve dizel istasyonu ve marketleri olan Oklahoma'da bulunan bir kamyon stop şirketi olan Love's. Birkaç eyalet, NEVI finansmanını EV şarj istasyonları inşa etmek için şirketle sözleşmeler imzalamak için kullandı.
For Love's için Zero Emisyon Programları Genel Müdürü Kim Okafor, “Love'ın yakıt türünden bağımsız olarak müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak zorunda kalması ve sağlam bir yük ağının bunun bir parçası olduğu görüşündedir. Love's, sonraki adımları belirlemek için ilgili yürütme emirlerini ve daha sonra yasadaki değişiklikleri izlemeye devam edecektir. “
Bir EV analiz şirketi olan Paren'in baş analisti Loren McDonald, programdan kopuşun geçen yıl “endüstri üzerinde muazzam olumsuz etkileri” olmayacağını söyledi.
Kırsal alanlardaki program programının, şirketlerin federal sübvansiyonlar olmadan şarj cihazı inşa etmek için daha az nedeni olduğu hissedilebileceğini söyledi. McDonald, “Programın tüm rolü ve değeri, şarj istasyonlarını New York eyaletinde veya Alabama'nın kırsalında yayınlamaktır.” Dedi.
Cuma günü yapılan röportajlarda, bazı devlet yetkilileri Trump yönetiminin notları nedeniyle şarj istasyonları üzerinde çalışmayı bıraktıklarını söyledi. Diğerleri devam etmek istediklerini söyledi.
Ohio'da, vali Mike Dewine, federal parayı karşılayan bir Cumhuriyetçi, 19 eV şarj istasyonu inşa etmek için, eyalet trafik departmanı sözcüsü Breanna Bamanes, Cuma günü kesin olduğunu söylemediğimizden emin olduğunun “dedi. Devletin daha fazla inşa edilip edilmeyeceği nasıl veya “.
“Bu istasyonlar çalışmaya devam edecek, ama biz herkesle aynı teknedeyiz ve sadece öğrenmeye çalışıyoruz” dedi.
ABD Trafik Departmanının yöneticisi Emily Biondi tarafından imzalanan 6 Şubat'ın notu, yönetimin “eyalet elektrikli araçlar için işletme planlarının onayını altyapı yaptığını” söyledi. Not, 2021'de 2021 yasasında onaylanan Ulusal Elektrikli Araç Altyapısı (NEVI) programını seçti.
Ulusal hızlı şarj istasyonları ağı, Başkan Joseph R. Biden Jr.'ın ülkenin elektrikli araçlara geçişini hızlandırarak iklim değişikliğiyle mücadele çabalarının bir parçasıydı.
Programın bir parçası olarak, eyaletler 2030 yılına kadar 500.000 şarj istasyonu inşası için 5 milyar ABD doları almalıdır. Şimdiye kadar eyaletlere yaklaşık 3,3 milyar ABD doları atandı. Bunlardan 511 milyon dolar verildi, ancak bir araştırma şirketi olan Atlas Kamu Politikası'nın kurucusu Nick Nigro'ya göre sadece 40 milyon dolar harcandı.
Devletler tarafından müteahhitlere tahsis edilen paranın dondurucusunun müteahhitlere açıklanıp açıklanmadığını açıklamamız istendi, ancak mevcut mali yükümlülükleri bozmamak için mevcut yükümlülükler devam etmedi. “
Not, Başkan Trump'ın federal hükümetin elektrikli araçlar için desteğine karşı muhalefetiyle uyumlu gibi görünüyor. Sıfır emisyonlu otomobil satışlarını artıran ve elektrikli araç alıcılarına 7.500 dolara kadar vergi kredilerini sona erdiren otomobiller için kirlilik sınırlarını iptal edeceğine söz verdi.
Amerikan Devlet Karayolu ve Ulaştırma Görevlileri Derneği genel müdürü Jim Tymon, “Farklı insanlar bunu farklı okuyor gibi görünüyor” dedi.
Bazı devlet yetkilileri, hükümetin, devlet için devlet ortaklığının kuruluşunun bu formül finansmanı olarak 100 yıl olduğu bilinmeyen bir adım-A adımı tarafından devletlere atanmış olan parayı çekmeyi amaçladığını söyledi. ”Dedi.
Vermont Ulaştırma Ajansı'nın siyasi direktörü Patrick Murphy, federal fonla tek bir yerde dört şarj limanı inşa eden Vermont'un programı üzerinde çalışmayı bırakacağını söyledi. Aralık ayında devlet, eyalet genelinde 60 şarj bağlantısı eklemek için 11 yeni proje verdi. Murphy, bu projelerin ancak devletin trafik departmanından daha fazla rehberlik alması durumunda federal programın finansmanı ile devam ettiğini söyledi.
Bazı devlet yetkilileri, federal hükümetin direktifinin planlarını önemli ölçüde değiştirmeyeceğini söyledi.
Maryland Ulaştırma Bakanlığı yaptığı açıklamada, “zorunlu Nevi finansmanı” nın “ABD DAT'ın yeni rehberliğinin bu Kongre'nin yetkili olarak gelecek finansman turlarını yönlendirmesini beklediğini söyledi. Maryland, eyalet genelindeki sürücülere temiz otomobiller için ücret altyapıları sağlama stratejimizi teşvik etmek zorunda. “
Tennessee tarafından Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, devletin mola sırasında şirketlerle sözleşme yapmaya devam edeceğini söyledi.
Bölüm sözcüsü Beth Emmons, “Departmanın eyaletimizin daha büyük ulaşım ve enerji programlarının bir parçası olduğu hala koordinasyon ve planlama faaliyetleri var.” Dedi. Tennessee, 30 yer seçmesine rağmen, henüz federal finansmanla bir şarj istasyonu açmadı.
Federal hükümet tarafından finanse edilen şarj istasyonları için planlar iptal edilirse, bu genellikle Bay Trump'a yönelik bölgelerde ve endüstrilerdeki şirketlere zarar verebilir. EV EV suçlamasının en büyük alıcılarından biri, 600'den fazla benzin ve dizel istasyonu ve marketleri olan Oklahoma'da bulunan bir kamyon stop şirketi olan Love's. Birkaç eyalet, NEVI finansmanını EV şarj istasyonları inşa etmek için şirketle sözleşmeler imzalamak için kullandı.
For Love's için Zero Emisyon Programları Genel Müdürü Kim Okafor, “Love'ın yakıt türünden bağımsız olarak müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak zorunda kalması ve sağlam bir yük ağının bunun bir parçası olduğu görüşündedir. Love's, sonraki adımları belirlemek için ilgili yürütme emirlerini ve daha sonra yasadaki değişiklikleri izlemeye devam edecektir. “
Bir EV analiz şirketi olan Paren'in baş analisti Loren McDonald, programdan kopuşun geçen yıl “endüstri üzerinde muazzam olumsuz etkileri” olmayacağını söyledi.
Kırsal alanlardaki program programının, şirketlerin federal sübvansiyonlar olmadan şarj cihazı inşa etmek için daha az nedeni olduğu hissedilebileceğini söyledi. McDonald, “Programın tüm rolü ve değeri, şarj istasyonlarını New York eyaletinde veya Alabama'nın kırsalında yayınlamaktır.” Dedi.