Geçen yıl, Andre Rouhani ve Gabriela Reyes Culdesac Tapınağı, Phoenix dışındaki bir kiralık gelişme, yer oldukça sevimli görünüyordu. Avlularda gölgeli kaldırımlar, butik dükkanlar ve beyaz, beyaz sıva binaları kazandı.
Tek sürpriz, Arizona Eyalet Üniversitesi doktora öğrencisi 33 yaşındaki Bay Rouhani'nin park yeri sorduğunda ve hiçbirinin olmadığı açıklandığında geldi.
Çiftin iki köpeği, bir yürümeye başlayan çocuk ve başka bir bebek vardı. “Kısacası, tüm profesyonellerin dezavantajlardan daha ağır bastığına karar verdik,” dedi Rouhani yakın zamanda bir telefon görüşmesinde. Aile, Bayan Reye'nin babasına arabasını verdi ve Aralık ayında Culdesac'a taşındı. “Gerçekten çok seviyoruz,” dedi Bay Rouhani. “Şimdiye kadar yaşadığım en iyi yer.”
50 eyalet, 50 düzeltme çevre sorunları için yerel çözümler hakkında bir dizidir. Bu yıl daha fazlası gelecek.
İtalya ve Yunanistan'da otomobillerin ortaya çıkmasından çok önce modellenen Culdesac Tempe, kasıtlı olarak geliştiricilerin ülkenin ilk mahalle indirimi dediği bir araba olarak inşa edilmiştir.
Culdesac CEO'su Ryan Johnson, bir yürüyüş yerinde, otomatik merkezli ve genellikle Brumnd olan bir durumda bile yaşam için bir plan sunmak istediğini söyledi.
Culdesac'ta da yaşayan Johnson, “İklim, sağlık, mutluluk, düşük yaşam maliyetleri ve hatta düşük hükümet maliyetleri için yapabileceğimiz en iyi şeylerden biri.” Dedi. “Aynı zamanda daha iyi bir yaşam tarzı. Hepimiz direksiyonda kendimizin en kötü versiyonları olduk.”
Teslimatlar, perakendeciler ve konuklar için kısa süreli bir park yeri olsa da, Culdesac sakinlerinin yakındaki hafif raylı sistemini ve otobüs, scooter, elektrikli bisiklet ve sürüş hisseleri kullanımı ile geçmeleri bekleniyor. 22 perakende mağazası, yaşadığınız bazı işler ve küçük bir Kore pazarı var. Şimdiye kadar, 450 planlı birimle birlikte, konumun 17 hektarından sekizi üzerine 288 konut birimi inşa edilmiştir.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, çoğunlukla insanların golf arabaları, bisiklet veya aletin etrafında yürüdüğü ada eyaletleri olan başka araba içermeyen yerler de var. Bununla birlikte, çoğu şehirde, imar gereksinimleri, sakinlere Phoenix bölgesi de dahil olmak üzere, kentsel yayılmanın bir paragonu da dahil olmak üzere minimum sayıda park yeri sunmak için yeni gelişmeler sunmak için genellikle gereklidir. Culdesac Tempe geliştiricileri Tempe Şehri'nden park gereksinimlerine özel bir istisna aldı.
Topluluğun direncini teşvik eden Kuzey Amerika kar amacı gütmeyen bir grup olan Strong Towns'ın baş danışmanı Edward Erfurt, “Bu tamamen modern, geleneksel gelişim yaklaşımımızdan farklı” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Son yirmi yılda, insan olarak birlikte çalışma şeklimize kıyasla izole bir ulaşım sistemine öncelik vermeye karar verdiğimiz bu deneye öncülük ettik.”
Culdesac Tempe bu formu kırdı, dedi Erfurt ve ekledi: “Bu çok büyük bir anlaşma.”
Culdesac'ın iki ve üç katlı binaları, ısıyı yansıtmak için açık beyaz boyalı çöl iklimi için tasarlanmıştır. Yerleşim alanlarında park yeri gözlem olmaması, mimarlarının gölgeyi en üst düzeye çıkarmak ve dar yollar tasarlamak, esinti ve sosyal bağlılığı teşvik etmek için binaları yapılandırmalarını sağladı.
Projenin önde gelen mimarı Alexandra Vondeling, “Yaya gerçekten geliştirdikleri ana karakter.” Dedi. Büyük cam yüzeylerden kaçınıldı, güneş pencereleri ve yerel bitkiler ve ağaçlar üzerindeki tenten gölge ile karıştırıldı. Kurtarma araçlarının adalet yapabileceği geniş bir kaldırım var, ancak kentsel ısı etkisini azaltan ve orada yaşayan köpeklerin koşullarını iyileştiren bir asfalt değil.
Daireler stüdyolardan üç yatak odasına kadar uzanıyor ve ayda 1.300 ila 2.800 ABD doları arasında kiralar, bu da Johnson'a göre piyasa fiyatları. Neredeyse yüzde 90'ı kiralanıyor.
Bazı sakinler araba serbest görevleri nedeniyle Culdesac'a çekildi. Hala arabaları olan ve sadece konumun dışında park edilmiş bilinmeyen bir koşul var.
50 yaşındaki Sheryl Murdock, Kanada'da yaşayan bir doktora araştırmacısı, bir birim kiralar, çünkü genellikle çalışma hızında olduğu ve tüm sineklerden karbon emisyonlarını telafi etmek istediği için.
Ashley Weiland ve kocası, bir arabanın maliyetinden vazgeçmek için küçük çocuklarıyla birlikte taşındılar ve sonunda Culdesac'ta, bir restoranda iş buldular ve bakımda.
Şehre çalışan ve kör olan 24 yaşındaki Electra Hug, toplu taşıma işlemine yakın olmak ve topluluk hissine sahip olmak istedi. İlk kez aile ve arkadaşların desteği olmadan yaşadı. “İyi vakit geçirmek ya da eğlenmek için caddeyi geçmek zorunda değilim,” dedi Bayan Hug. “Bu sadece süper benzersiz ve gerçekten sade.”
Bay Rouhani ve Bayan Reyes haftada bir kez babanın arabasını ödünç alırlar. Aksi takdirde genellikle Culdesac'tan serbest geçişle sürersiniz.
Rouhani, insanların arabalarında hareket etmediği bir yerde yaşam, hızın daha yavaş ve daha fazla bağlantı seçeneği olduğu anlamına geliyor. Komşuların birbirlerinden bir fincan şeker ödünç aldığı bir tür topluluk olduğunu söyledi. Kızının doğumundan sonraki günlerde, üç farklı aile ya bir yemek getirdi, Biscuit'in kaybolmasına veya yiyecek almayı teklif etmesine izin verdi. “Burada gerçekten destek ve seviliyoruz,” dedi.
Arizona Eyalet Üniversitesi'nde kentsel planlama öğreten David King, Culdesac Tapınağı'nın diğer geliştiricilerin park gereksinimlerinden istisnalara neden olabileceğini söyledi. Ve güçlü şehirlerden Bay Erfurt, Culdesac Pace'in, uygun fiyatlı konut kriziyle ilgilenen, yalnızlığı azaltan ve insanları çalıştıkları yerde çalışmaya yaklaştıran kapalı alışveriş merkezleri gibi benzer araçsız gelişmelerin inşa edilebileceğini söyledi.
Erfurt, “Bunların hepsini gelişimden ayrılarak yapabiliriz.” Dedi. “İnsanlar bunu her pazarda ararlar.”
Tek sürpriz, Arizona Eyalet Üniversitesi doktora öğrencisi 33 yaşındaki Bay Rouhani'nin park yeri sorduğunda ve hiçbirinin olmadığı açıklandığında geldi.
Çiftin iki köpeği, bir yürümeye başlayan çocuk ve başka bir bebek vardı. “Kısacası, tüm profesyonellerin dezavantajlardan daha ağır bastığına karar verdik,” dedi Rouhani yakın zamanda bir telefon görüşmesinde. Aile, Bayan Reye'nin babasına arabasını verdi ve Aralık ayında Culdesac'a taşındı. “Gerçekten çok seviyoruz,” dedi Bay Rouhani. “Şimdiye kadar yaşadığım en iyi yer.”
50 eyalet, 50 düzeltme çevre sorunları için yerel çözümler hakkında bir dizidir. Bu yıl daha fazlası gelecek.
İtalya ve Yunanistan'da otomobillerin ortaya çıkmasından çok önce modellenen Culdesac Tempe, kasıtlı olarak geliştiricilerin ülkenin ilk mahalle indirimi dediği bir araba olarak inşa edilmiştir.
Culdesac CEO'su Ryan Johnson, bir yürüyüş yerinde, otomatik merkezli ve genellikle Brumnd olan bir durumda bile yaşam için bir plan sunmak istediğini söyledi.
Culdesac'ta da yaşayan Johnson, “İklim, sağlık, mutluluk, düşük yaşam maliyetleri ve hatta düşük hükümet maliyetleri için yapabileceğimiz en iyi şeylerden biri.” Dedi. “Aynı zamanda daha iyi bir yaşam tarzı. Hepimiz direksiyonda kendimizin en kötü versiyonları olduk.”
Teslimatlar, perakendeciler ve konuklar için kısa süreli bir park yeri olsa da, Culdesac sakinlerinin yakındaki hafif raylı sistemini ve otobüs, scooter, elektrikli bisiklet ve sürüş hisseleri kullanımı ile geçmeleri bekleniyor. 22 perakende mağazası, yaşadığınız bazı işler ve küçük bir Kore pazarı var. Şimdiye kadar, 450 planlı birimle birlikte, konumun 17 hektarından sekizi üzerine 288 konut birimi inşa edilmiştir.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, çoğunlukla insanların golf arabaları, bisiklet veya aletin etrafında yürüdüğü ada eyaletleri olan başka araba içermeyen yerler de var. Bununla birlikte, çoğu şehirde, imar gereksinimleri, sakinlere Phoenix bölgesi de dahil olmak üzere, kentsel yayılmanın bir paragonu da dahil olmak üzere minimum sayıda park yeri sunmak için yeni gelişmeler sunmak için genellikle gereklidir. Culdesac Tempe geliştiricileri Tempe Şehri'nden park gereksinimlerine özel bir istisna aldı.
Topluluğun direncini teşvik eden Kuzey Amerika kar amacı gütmeyen bir grup olan Strong Towns'ın baş danışmanı Edward Erfurt, “Bu tamamen modern, geleneksel gelişim yaklaşımımızdan farklı” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Son yirmi yılda, insan olarak birlikte çalışma şeklimize kıyasla izole bir ulaşım sistemine öncelik vermeye karar verdiğimiz bu deneye öncülük ettik.”
Culdesac Tempe bu formu kırdı, dedi Erfurt ve ekledi: “Bu çok büyük bir anlaşma.”
Culdesac'ın iki ve üç katlı binaları, ısıyı yansıtmak için açık beyaz boyalı çöl iklimi için tasarlanmıştır. Yerleşim alanlarında park yeri gözlem olmaması, mimarlarının gölgeyi en üst düzeye çıkarmak ve dar yollar tasarlamak, esinti ve sosyal bağlılığı teşvik etmek için binaları yapılandırmalarını sağladı.
Projenin önde gelen mimarı Alexandra Vondeling, “Yaya gerçekten geliştirdikleri ana karakter.” Dedi. Büyük cam yüzeylerden kaçınıldı, güneş pencereleri ve yerel bitkiler ve ağaçlar üzerindeki tenten gölge ile karıştırıldı. Kurtarma araçlarının adalet yapabileceği geniş bir kaldırım var, ancak kentsel ısı etkisini azaltan ve orada yaşayan köpeklerin koşullarını iyileştiren bir asfalt değil.
Daireler stüdyolardan üç yatak odasına kadar uzanıyor ve ayda 1.300 ila 2.800 ABD doları arasında kiralar, bu da Johnson'a göre piyasa fiyatları. Neredeyse yüzde 90'ı kiralanıyor.
Bazı sakinler araba serbest görevleri nedeniyle Culdesac'a çekildi. Hala arabaları olan ve sadece konumun dışında park edilmiş bilinmeyen bir koşul var.
50 yaşındaki Sheryl Murdock, Kanada'da yaşayan bir doktora araştırmacısı, bir birim kiralar, çünkü genellikle çalışma hızında olduğu ve tüm sineklerden karbon emisyonlarını telafi etmek istediği için.
Ashley Weiland ve kocası, bir arabanın maliyetinden vazgeçmek için küçük çocuklarıyla birlikte taşındılar ve sonunda Culdesac'ta, bir restoranda iş buldular ve bakımda.
Şehre çalışan ve kör olan 24 yaşındaki Electra Hug, toplu taşıma işlemine yakın olmak ve topluluk hissine sahip olmak istedi. İlk kez aile ve arkadaşların desteği olmadan yaşadı. “İyi vakit geçirmek ya da eğlenmek için caddeyi geçmek zorunda değilim,” dedi Bayan Hug. “Bu sadece süper benzersiz ve gerçekten sade.”
Bay Rouhani ve Bayan Reyes haftada bir kez babanın arabasını ödünç alırlar. Aksi takdirde genellikle Culdesac'tan serbest geçişle sürersiniz.
Rouhani, insanların arabalarında hareket etmediği bir yerde yaşam, hızın daha yavaş ve daha fazla bağlantı seçeneği olduğu anlamına geliyor. Komşuların birbirlerinden bir fincan şeker ödünç aldığı bir tür topluluk olduğunu söyledi. Kızının doğumundan sonraki günlerde, üç farklı aile ya bir yemek getirdi, Biscuit'in kaybolmasına veya yiyecek almayı teklif etmesine izin verdi. “Burada gerçekten destek ve seviliyoruz,” dedi.
Arizona Eyalet Üniversitesi'nde kentsel planlama öğreten David King, Culdesac Tapınağı'nın diğer geliştiricilerin park gereksinimlerinden istisnalara neden olabileceğini söyledi. Ve güçlü şehirlerden Bay Erfurt, Culdesac Pace'in, uygun fiyatlı konut kriziyle ilgilenen, yalnızlığı azaltan ve insanları çalıştıkları yerde çalışmaya yaklaştıran kapalı alışveriş merkezleri gibi benzer araçsız gelişmelerin inşa edilebileceğini söyledi.
Erfurt, “Bunların hepsini gelişimden ayrılarak yapabiliriz.” Dedi. “İnsanlar bunu her pazarda ararlar.”