AYSEL YÜCEL
İthalattaki düşüş niçiniyle Avrupa’dan boş dönmek zorunda kalan Türk nakliyeci soruna girdi, bunu fırsat bilen yabancı araçlar taşımalarda hissesini artırdı.
Türk araçları 2018’de 2.7 milyar euro navlun geliri elde ederken, 800 milyon euroluk navlun gelirini ise yabancı araçlar kaptı. Türkiye’nin navlun gelirinden en çok hissesi alan ülkeler ise Bulgaristan, Romanya, Gürcistan ve İran oldu.
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), 2018 Aralık ayı karayolu taşıma istatistiklerini deklare etti. Türk araçlarının 2017 Aralık ayında 111 bin 953 adet olan ihracat taşıma sayısı, 2018 yılı Aralık ayında yüzde 6 düşüşle ile 104.840 adet olarak gerçekleşti.
Türk araçlar 2018 yılı toplamında bundan evvelki yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 1 düşüş ile 1.231.752 adet taşıma yaptı. Yabancı araçların ise 2017 Aralık ayında 31.642 adet olan taşıma sayıları, 2018 yılı aralık ayında yüzde 5 düşüşle 29.922 adet oldu. Yabancı araçlar 2018 yılı toplamında bundan evvelki yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 5 büyüme ile 351.279 adet taşıma gerçekleştirdi. Türk ve yabancı araçlar 2018 yılı toplamında bundan evvelki yıl ile tıpkı düzeyde kaldı ve 1.583.031 adet ihracat taşıması gerçekleştirdi. İhracat taşımalarının yüzde 78‘i Türk, yüzde 22’si ise yabancı plakalı araçlar ile yapıldı. Fakat, ihracat taşımalarımızda yüzde 48 oranında büyük bir hisseye sahip olan Irak ve Suriye’yi hariç tuttuğumuzda, Türk araçların bundan evvelki yıla göre yüzde 1 artış yaşarken yabancı araçlar ise yüzde 6 artış sağladı.
Binlerce Türk plakalı araç yük bulmakta zorlanırken…
Konuyla ilgili açıklama yapan UND İcra Heyeti Lider Vekili Erman Ereke, Türkiye’nin mal ihraç etmek için lojistik hizmeti ithal etmek zorunda kaldığını belirterek, “Yabancıların ihraç taşıma sayılarını ortalama fiyatlarla çarptığımız vakit, yıllık 800 milyon euroya yakın bir meblağ ortaya çıkıyor. Binlerce Türk plakalı araç yük bulmakta zorlanırken, bu döviz geliri yurtdışına gidiyor. halbuki ki, bu taşımaları da Türk araçları yapabilse yakıt ve işçi üzere birfazlaca kalemde ödeyeceği vergilerle iktisada de büyük katkı sağlayabilir” dedi.
İthalat taşımalarında yabancı hissesi yüzde 33’e çıktı
İhracat taşımalarında ekonomik ve politik niçinlere bağlı olarak birtakım pazarlarda düşüş yaşanırken birtakım pazarlarda ise kıymetli oranda artış oldu.
Suriye’ye yapılan taşımalarda 21 düşüş yaşadı. Irak pazarında ise 2017’ye oranla yüzde 1 artış görülüyor. Suriye’deki düşüş Orta Doğu ülkeleri toplamını da etkilediği için bu bölgede yüzde 5 düşüş gerçekleşti.
Türkmenistan’daki mevcut projelerin tamamlanması ve tıpkı ölçekte yeni projeler olmaması niçiniyle bu ülkeye yapılan taşımalarda yüzde 48 oranında önemli düşüş yaşandı.
Öte yandan Özbekistan taşımalarında ise yüzde 58 oranında artış sağlandı. BDT ülkelerine yapılan taşımalarda kıymetli bir yere sahip olan Rusya Federasyonu’na bakıldığında, ‘uçak krizi’ daha sonrası düzelen bağlantılara bağlı olarak taşımalarda yüzde 81 oranında artış kaydedildi. Altyapı yatırımları ve süren inşaat projelerinin artması ile bir arada, ihracat taşımalarında Ukrayna’ya yüzde 44, Moldova’ya da yüzde 32 artış oldu.
2018 yılında ithalatta yaşanan düşüş niçiniyle ithalat taşımalarında genel toplamda yüzde 10 düşüş olduğu görülüyor. Fakat, ithalat taşımalarında yabancı araçların hissesini yüzde 33’e çıkardığı dikkat çekiyor.
Batı’dan boş dönüşler yüzde 300 arttı
Türk araçlarının Avrupa’dan boş dönüş sayılarındaki dramatik artış dikkat çekti. Türkiye’ye boş giriş sayısını artıran yabancı araçlar ihracat yükünü kaparken, Türk taşımacılar ise ihracat yükünü taşıdıkları Avrupa’dan büyük oranda boş döndü. Bilhassa ağustos ayında döviz kurunda yaşanan değişimlerden daha sonra ithalat taşımalarında büyük düşüş yaşandı. Türk araçlarının bilhassa Avrupa ülkelerinden boş dönüş sayılarının önemli oranda arttığı görülüyor. Yerli nakliyecilerin, Avrupa ülkelerinden boş dönüş oranında yüzde 75 artış yaşandı. Batı Avrupa’da ise artış oranı yüzde 300’ü aştı. 2018’de aylık 70 bin Türk plakalı araç kendi ülkesine boş dönüş yaptı.
Avrupalı TIR’lar Türkiye’ye boş girdi, dolu çıktı
2018’de Türkiye’ye yaklaşık 1 milyon araç boş giriş yaptı. Yabancı araçlar boş girişlerini yüzde 34 artırdı. Bunların başında 28 bin adetle Gürcistan, 26 bin adetle Bulgaristan ve 19 bin adetle Romanya araçları geliyor. bu araçları Makedonya, Sırbistan, Ukrayna ve Moldova takip ediyor. Rusya ve Azerbaycan da boş girişlerini artıran ülkeler içinde. Ülkeye boş giriş sayısını en çok artıran ülke ise yüzde 174 artış oranıyla Sırbistan oldu. Rusya ise yüzde 107 artışla boş giriş sayısını en çok artıran ikinci ülke oldu. Türkiye üzerinden yapılan transit taşımalarda Türk ve yabancı araçlarının İran, Irak, Gürcistan, Azerbaycan, Bulgaristan, Romanya, Yunanistan başta olmak üzere komşu ülkelere taşıma yaptığı görülüyor. Transit taşımaları Türkiye üzerinden yapan araçlara bakıldığında İran, Bulgaristan ve Gürcistan üzere komşu ülkelerin yükte olduğu görülüyor. Moldova, Almanya ve Azerbaycan ise transit taşımalarda hissesini en çok artıran ülkeler.
İthalattaki düşüş niçiniyle Avrupa’dan boş dönmek zorunda kalan Türk nakliyeci soruna girdi, bunu fırsat bilen yabancı araçlar taşımalarda hissesini artırdı.
Türk araçları 2018’de 2.7 milyar euro navlun geliri elde ederken, 800 milyon euroluk navlun gelirini ise yabancı araçlar kaptı. Türkiye’nin navlun gelirinden en çok hissesi alan ülkeler ise Bulgaristan, Romanya, Gürcistan ve İran oldu.
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), 2018 Aralık ayı karayolu taşıma istatistiklerini deklare etti. Türk araçlarının 2017 Aralık ayında 111 bin 953 adet olan ihracat taşıma sayısı, 2018 yılı Aralık ayında yüzde 6 düşüşle ile 104.840 adet olarak gerçekleşti.
Türk araçlar 2018 yılı toplamında bundan evvelki yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 1 düşüş ile 1.231.752 adet taşıma yaptı. Yabancı araçların ise 2017 Aralık ayında 31.642 adet olan taşıma sayıları, 2018 yılı aralık ayında yüzde 5 düşüşle 29.922 adet oldu. Yabancı araçlar 2018 yılı toplamında bundan evvelki yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 5 büyüme ile 351.279 adet taşıma gerçekleştirdi. Türk ve yabancı araçlar 2018 yılı toplamında bundan evvelki yıl ile tıpkı düzeyde kaldı ve 1.583.031 adet ihracat taşıması gerçekleştirdi. İhracat taşımalarının yüzde 78‘i Türk, yüzde 22’si ise yabancı plakalı araçlar ile yapıldı. Fakat, ihracat taşımalarımızda yüzde 48 oranında büyük bir hisseye sahip olan Irak ve Suriye’yi hariç tuttuğumuzda, Türk araçların bundan evvelki yıla göre yüzde 1 artış yaşarken yabancı araçlar ise yüzde 6 artış sağladı.
Binlerce Türk plakalı araç yük bulmakta zorlanırken…
Konuyla ilgili açıklama yapan UND İcra Heyeti Lider Vekili Erman Ereke, Türkiye’nin mal ihraç etmek için lojistik hizmeti ithal etmek zorunda kaldığını belirterek, “Yabancıların ihraç taşıma sayılarını ortalama fiyatlarla çarptığımız vakit, yıllık 800 milyon euroya yakın bir meblağ ortaya çıkıyor. Binlerce Türk plakalı araç yük bulmakta zorlanırken, bu döviz geliri yurtdışına gidiyor. halbuki ki, bu taşımaları da Türk araçları yapabilse yakıt ve işçi üzere birfazlaca kalemde ödeyeceği vergilerle iktisada de büyük katkı sağlayabilir” dedi.
İthalat taşımalarında yabancı hissesi yüzde 33’e çıktı
İhracat taşımalarında ekonomik ve politik niçinlere bağlı olarak birtakım pazarlarda düşüş yaşanırken birtakım pazarlarda ise kıymetli oranda artış oldu.
Suriye’ye yapılan taşımalarda 21 düşüş yaşadı. Irak pazarında ise 2017’ye oranla yüzde 1 artış görülüyor. Suriye’deki düşüş Orta Doğu ülkeleri toplamını da etkilediği için bu bölgede yüzde 5 düşüş gerçekleşti.
Türkmenistan’daki mevcut projelerin tamamlanması ve tıpkı ölçekte yeni projeler olmaması niçiniyle bu ülkeye yapılan taşımalarda yüzde 48 oranında önemli düşüş yaşandı.
Öte yandan Özbekistan taşımalarında ise yüzde 58 oranında artış sağlandı. BDT ülkelerine yapılan taşımalarda kıymetli bir yere sahip olan Rusya Federasyonu’na bakıldığında, ‘uçak krizi’ daha sonrası düzelen bağlantılara bağlı olarak taşımalarda yüzde 81 oranında artış kaydedildi. Altyapı yatırımları ve süren inşaat projelerinin artması ile bir arada, ihracat taşımalarında Ukrayna’ya yüzde 44, Moldova’ya da yüzde 32 artış oldu.
2018 yılında ithalatta yaşanan düşüş niçiniyle ithalat taşımalarında genel toplamda yüzde 10 düşüş olduğu görülüyor. Fakat, ithalat taşımalarında yabancı araçların hissesini yüzde 33’e çıkardığı dikkat çekiyor.
Batı’dan boş dönüşler yüzde 300 arttı
Türk araçlarının Avrupa’dan boş dönüş sayılarındaki dramatik artış dikkat çekti. Türkiye’ye boş giriş sayısını artıran yabancı araçlar ihracat yükünü kaparken, Türk taşımacılar ise ihracat yükünü taşıdıkları Avrupa’dan büyük oranda boş döndü. Bilhassa ağustos ayında döviz kurunda yaşanan değişimlerden daha sonra ithalat taşımalarında büyük düşüş yaşandı. Türk araçlarının bilhassa Avrupa ülkelerinden boş dönüş sayılarının önemli oranda arttığı görülüyor. Yerli nakliyecilerin, Avrupa ülkelerinden boş dönüş oranında yüzde 75 artış yaşandı. Batı Avrupa’da ise artış oranı yüzde 300’ü aştı. 2018’de aylık 70 bin Türk plakalı araç kendi ülkesine boş dönüş yaptı.
Avrupalı TIR’lar Türkiye’ye boş girdi, dolu çıktı
2018’de Türkiye’ye yaklaşık 1 milyon araç boş giriş yaptı. Yabancı araçlar boş girişlerini yüzde 34 artırdı. Bunların başında 28 bin adetle Gürcistan, 26 bin adetle Bulgaristan ve 19 bin adetle Romanya araçları geliyor. bu araçları Makedonya, Sırbistan, Ukrayna ve Moldova takip ediyor. Rusya ve Azerbaycan da boş girişlerini artıran ülkeler içinde. Ülkeye boş giriş sayısını en çok artıran ülke ise yüzde 174 artış oranıyla Sırbistan oldu. Rusya ise yüzde 107 artışla boş giriş sayısını en çok artıran ikinci ülke oldu. Türkiye üzerinden yapılan transit taşımalarda Türk ve yabancı araçlarının İran, Irak, Gürcistan, Azerbaycan, Bulgaristan, Romanya, Yunanistan başta olmak üzere komşu ülkelere taşıma yaptığı görülüyor. Transit taşımaları Türkiye üzerinden yapan araçlara bakıldığında İran, Bulgaristan ve Gürcistan üzere komşu ülkelerin yükte olduğu görülüyor. Moldova, Almanya ve Azerbaycan ise transit taşımalarda hissesini en çok artıran ülkeler.