Aysel YÜCEL
Türkiye’nin artan ihracatı, milletlerarası karayolu nakliyatında Türk TIR’larına yönelik geçiş dokümanı gereksinimini artırdı. İlgili bakanlıkların teşebbüsleri ile bilhassa son iki yılda ticaret yapılan biroldukca ülke transit ve ikili geçiş dokümanı meseleleri gerisi arkasına çözülmeye başlandı, bu mevzuda kıymetli kazanımlar elde edildi. Lakin, İtalya ile yaklaşık 7 yıldır Kara Ulaştırması Karma Komite (KUKK) Toplantısı gerçekleştirilemiyor. Bu niçinle mevcut doküman sayısı artan ihracat karşısında yetersiz kalıyor. Türk nakliyeciler, ikili geçiş evrakları tükendiği için bir haftadır bu ülkeye taşıma yapamıyor. Kesim yetkilileri, hemen bu ülke ile bir KUKK toplantısı organize edilmesini ve yıllık 35 bin adet olan ikili geçiş evrakı sayısının 70 bine çıkarılmasını istiyor.
Türkiye’nin en kıymetli ticaret partnerlerinden biri olan İtalya’ya ihracat artıyor. 2015 yılında 6.9 milyar dolar olan ihracat, 2021 yılında 10 milyar doları aşmıştı. Bu artış eğilimi 2022 yılında da devam ediyor. İtalya’ya yapılan ihracat taşımalarının yüzde 42’si, yani yaklaşık 4 milyar doları karayolu ile yapılıyor. Lakin 2015’te yapılan KUKK toplantısı doğrultusunda İtalya, Türk nakliyecilere yıllık yalnızca 35 bin adet ikili geçiş evrakı veriyor. Bu evraklar de dönemsel olarak 3 modülde veriliyor. DÜNYA’ya konuşan Milletlerarası Nakliyeciler Derneği (UND) İcra Şurası Lideri Alper Özel, Türkiye’den İtalya’ya artan ihracat paralelinde, geçen yıl günlük yaklaşık 110 olan geçiş evrakı talebinin bu yıl yüzde 40 artarak 160’ın üzerine çıktığını söylemiş oldu. Bu niçinle gelen dokümanlar kısa müddette tükeniyor. Birinci çeyrek için verilen 11 bin 666 evrak de süratli bitti.
Alper Özel, ikinci periyot dokümanların de muhtaçlığı karşılayamayacağını, bu evrakların de lakin 73 gün yetebileceğini söylemiş oldu. Özel, bu sorunun kökten tahlilinin KUKK toplantısı olduğuna vurgu yaptı. Alper Özel, “İtalya ile tam 7 yıldır KUKK toplantısı yapmıyoruz. Biran evvel Avrupa’ya KUKK yapmamız lazım. Bu ülkeye ihracat artıyor ancak doküman sayısı buna paralel güncellenmedi. İkili geçiş evrakı sayısı en az 70 bin adete çıkarılmalı. En son Bu hususta hem ilgili bakanlıklarımızdan dayanak bekliyoruz” diye konuştu.
İtalyan şirketlere takviye daveti
Türkiye’deki İtalyan şirketlere davet yapan Alper Özel, “Türk nakliyecilerin önündeki geçiş evrakı mahzurları burada faaliyet gösteren Avrupalı firmalara da ziyan veriyor. ötürüsıyla İtalya’ya yapılamayan taşımalar, burada faaliyet gösteren İtalyan şirketlerin de ihracatına olumsuz yansıyor. İtalyan şirketlerden bu hususta takviye bekliyoruz. İvedilikle KUKK yapılması konusunda İtalyan şirketlerinin devreye girmesini istiyoruz” açıklamasını yaptı.
“KUKK toplantıları için en yanlışsız zaman”
Global ticarette lojistik rotalarını bir daha şekillendiren AB’nin Türkiye’nin coğrafik avantajından daha fazla yararlanmak istediğini hatırlatan Alper Özel, Türkiye’nin bu gücünü kullanabileceğini ve KUKK toplantılarında taleplerinin daha kolay karşılık bulabileceğini söylemiş oldu. Geçen haftalarda İstanbul’da yapılan “Türkiye ile Avrupa Birliği içinde Yeni Bir Karayolu Nakliyeciliği İşbirliği: Beklentiler ve Olasılıklar” projesi toplantısında da Avrupa Komşuluk Kurulu (ENC) Müdürü Samuel Doveri Vesterby de “Türkiye’nin lojistik irtibatları bizim için daha da değer kazanacak, AB’nin ekonomik menfaatleri için Türk taşımacıların ulaşım meseleleri çözülmeli” açıklamasını yapmıştı.
Türkiye’den Almanya’ya gidişte tek deva Çekya kaldı
Alper Özel, Avrupa’ya yapılan ihracat taşımalarında transit geçiş dokümanı sıkıntılarının ilgili bakanlıkların ve ve UND’nin teşebbüsleri büyük oranda çözüldüğünü tabir ederek, Almanya sınırında tek pürüzün Çekya olduğunu lisana getirerek, bu ülkeyle de KUKK toplantısı talepleri olduğunu söylemiş oldu. Alper Özel, “Bakanlığımızın teşebbüsleri ile bilhassa son iki yılda Avrupa sınırında transit geçiş dokümanı konusunda büyük kazanımlar elde ettik. Bulgaristan, Macaristan, Slovakya ve son olarak Romanya ile doküman sorunu çözüldü. Lakin en kıymetli ihracat pazarımız olan Almanya’ya doküman sorunu yaşamadan gidebilmemizin önünde Çekya manisi var. Almanya bize yıllık 170 bin geçiş evrakı verirken Çekya ise yalnızca 10 bin transit geçiş dokümanı veriyor. Avusturya ile zahmetler olduğu için bu hatta Çekya ile geçiş evraklarının artırılması bizim için en ülkü çözüm” açıklamasını yaptı yaptı. Ticaret Bakanı Mehmet Muş’un geçen yıl Çekya’ya birinci ziyaretinde 6 bin adetlik ek transit geçiş evrakı aldığını aktaran Özel, “Bizler gerekli teşebbüslerin yapılması halinde bu ülke ile transit geçiş evrakı sorunun kalıcı olarak çözülebileceğine inanıyoruz” dedi. Alper Özel ayrıyeten, Ukrayna’daki savaş niçiniyle Baltık ülkelerine yapılan ihracatta Polanya’dan daha fazla transit geçiş evrakına gereksinim duyduklarını söz ederek bu ülkeyle de KUKK yapılmasını istediklerini söylemiş oldu. Ticaret Bakanı Mehmet Muş’un Kazakistan ziyaretini hatırlatan Özel, “Kazakistan ile transit geçiş dokümanı sayısı da bu ziyaret vesilesiyle artırılabilir” dedi.
Türkiye’nin artan ihracatı, milletlerarası karayolu nakliyatında Türk TIR’larına yönelik geçiş dokümanı gereksinimini artırdı. İlgili bakanlıkların teşebbüsleri ile bilhassa son iki yılda ticaret yapılan biroldukca ülke transit ve ikili geçiş dokümanı meseleleri gerisi arkasına çözülmeye başlandı, bu mevzuda kıymetli kazanımlar elde edildi. Lakin, İtalya ile yaklaşık 7 yıldır Kara Ulaştırması Karma Komite (KUKK) Toplantısı gerçekleştirilemiyor. Bu niçinle mevcut doküman sayısı artan ihracat karşısında yetersiz kalıyor. Türk nakliyeciler, ikili geçiş evrakları tükendiği için bir haftadır bu ülkeye taşıma yapamıyor. Kesim yetkilileri, hemen bu ülke ile bir KUKK toplantısı organize edilmesini ve yıllık 35 bin adet olan ikili geçiş evrakı sayısının 70 bine çıkarılmasını istiyor.
Türkiye’nin en kıymetli ticaret partnerlerinden biri olan İtalya’ya ihracat artıyor. 2015 yılında 6.9 milyar dolar olan ihracat, 2021 yılında 10 milyar doları aşmıştı. Bu artış eğilimi 2022 yılında da devam ediyor. İtalya’ya yapılan ihracat taşımalarının yüzde 42’si, yani yaklaşık 4 milyar doları karayolu ile yapılıyor. Lakin 2015’te yapılan KUKK toplantısı doğrultusunda İtalya, Türk nakliyecilere yıllık yalnızca 35 bin adet ikili geçiş evrakı veriyor. Bu evraklar de dönemsel olarak 3 modülde veriliyor. DÜNYA’ya konuşan Milletlerarası Nakliyeciler Derneği (UND) İcra Şurası Lideri Alper Özel, Türkiye’den İtalya’ya artan ihracat paralelinde, geçen yıl günlük yaklaşık 110 olan geçiş evrakı talebinin bu yıl yüzde 40 artarak 160’ın üzerine çıktığını söylemiş oldu. Bu niçinle gelen dokümanlar kısa müddette tükeniyor. Birinci çeyrek için verilen 11 bin 666 evrak de süratli bitti.
Alper Özel, ikinci periyot dokümanların de muhtaçlığı karşılayamayacağını, bu evrakların de lakin 73 gün yetebileceğini söylemiş oldu. Özel, bu sorunun kökten tahlilinin KUKK toplantısı olduğuna vurgu yaptı. Alper Özel, “İtalya ile tam 7 yıldır KUKK toplantısı yapmıyoruz. Biran evvel Avrupa’ya KUKK yapmamız lazım. Bu ülkeye ihracat artıyor ancak doküman sayısı buna paralel güncellenmedi. İkili geçiş evrakı sayısı en az 70 bin adete çıkarılmalı. En son Bu hususta hem ilgili bakanlıklarımızdan dayanak bekliyoruz” diye konuştu.
İtalyan şirketlere takviye daveti
Türkiye’deki İtalyan şirketlere davet yapan Alper Özel, “Türk nakliyecilerin önündeki geçiş evrakı mahzurları burada faaliyet gösteren Avrupalı firmalara da ziyan veriyor. ötürüsıyla İtalya’ya yapılamayan taşımalar, burada faaliyet gösteren İtalyan şirketlerin de ihracatına olumsuz yansıyor. İtalyan şirketlerden bu hususta takviye bekliyoruz. İvedilikle KUKK yapılması konusunda İtalyan şirketlerinin devreye girmesini istiyoruz” açıklamasını yaptı.
“KUKK toplantıları için en yanlışsız zaman”
Global ticarette lojistik rotalarını bir daha şekillendiren AB’nin Türkiye’nin coğrafik avantajından daha fazla yararlanmak istediğini hatırlatan Alper Özel, Türkiye’nin bu gücünü kullanabileceğini ve KUKK toplantılarında taleplerinin daha kolay karşılık bulabileceğini söylemiş oldu. Geçen haftalarda İstanbul’da yapılan “Türkiye ile Avrupa Birliği içinde Yeni Bir Karayolu Nakliyeciliği İşbirliği: Beklentiler ve Olasılıklar” projesi toplantısında da Avrupa Komşuluk Kurulu (ENC) Müdürü Samuel Doveri Vesterby de “Türkiye’nin lojistik irtibatları bizim için daha da değer kazanacak, AB’nin ekonomik menfaatleri için Türk taşımacıların ulaşım meseleleri çözülmeli” açıklamasını yapmıştı.
Türkiye’den Almanya’ya gidişte tek deva Çekya kaldı
Alper Özel, Avrupa’ya yapılan ihracat taşımalarında transit geçiş dokümanı sıkıntılarının ilgili bakanlıkların ve ve UND’nin teşebbüsleri büyük oranda çözüldüğünü tabir ederek, Almanya sınırında tek pürüzün Çekya olduğunu lisana getirerek, bu ülkeyle de KUKK toplantısı talepleri olduğunu söylemiş oldu. Alper Özel, “Bakanlığımızın teşebbüsleri ile bilhassa son iki yılda Avrupa sınırında transit geçiş dokümanı konusunda büyük kazanımlar elde ettik. Bulgaristan, Macaristan, Slovakya ve son olarak Romanya ile doküman sorunu çözüldü. Lakin en kıymetli ihracat pazarımız olan Almanya’ya doküman sorunu yaşamadan gidebilmemizin önünde Çekya manisi var. Almanya bize yıllık 170 bin geçiş evrakı verirken Çekya ise yalnızca 10 bin transit geçiş dokümanı veriyor. Avusturya ile zahmetler olduğu için bu hatta Çekya ile geçiş evraklarının artırılması bizim için en ülkü çözüm” açıklamasını yaptı yaptı. Ticaret Bakanı Mehmet Muş’un geçen yıl Çekya’ya birinci ziyaretinde 6 bin adetlik ek transit geçiş evrakı aldığını aktaran Özel, “Bizler gerekli teşebbüslerin yapılması halinde bu ülke ile transit geçiş evrakı sorunun kalıcı olarak çözülebileceğine inanıyoruz” dedi. Alper Özel ayrıyeten, Ukrayna’daki savaş niçiniyle Baltık ülkelerine yapılan ihracatta Polanya’dan daha fazla transit geçiş evrakına gereksinim duyduklarını söz ederek bu ülkeyle de KUKK yapılmasını istediklerini söylemiş oldu. Ticaret Bakanı Mehmet Muş’un Kazakistan ziyaretini hatırlatan Özel, “Kazakistan ile transit geçiş dokümanı sayısı da bu ziyaret vesilesiyle artırılabilir” dedi.