Başkan Trump Pazartesi günü yaptığı açıklamada, otomobillerin kirlilik sınırlarını gevşetmeyi planladığını açıkladı ve hareketin “çevrede lanet bir fark anlamına gelmeyeceğini” söyledi.
Bununla birlikte, onlarca yıllık bilim boyunca, otomobil -Stailpipes'in neden olduğu çevre kirliliği, havaya ve toprağa gönderilen Petrol Petrol Petrol Petrol Petrol Petrol Petrol'un şu anda gezegeni ısıtan karbondioksit emisyonlarına gönderdiği günlerden itibaren çevreyi ve halk sağlığını ihlal etmiştir.
Ulaştırma, ABD'deki en büyük sera gazı emisyonu kaynağıdır.
İklim değişikliğine katkıda bulunan tüm ABD emisyonlarının yaklaşık üçte birini oluşturur, bu da ölümcül ısı dalgaları, kuraklıklar, sel ve fırtınalar gibi daha sık ve daha yoğun aşırı hava koşullarına yol açar.
Teklif yönetimi, araba üreticilerini baskı altına almanın, karbon dioksit yaymayan daha fazla elektrikli araç satmanın bir aracı olarak kuyruk borularının kirliliğinin kirliliğini sıkılaştırdı. Otomobil üreticileri, 2031 yılına kadar sattıkları tüm otomobil modelleri için galon başına ortalama 65 mil ulaşmıştı.
Bay Trump, 2020'de, otomobil üreticilerinin galon başına yaklaşık 40 mil ortalama bir ortalama ulaşması gerektiğinde ilk yönetimi sırasında yakıt tüketim standartlarını iade etmeyi amaçladığını söyledi.
Trump Pazartesi günü Oval Ofis'te “Aynı zamanda çevre için de lanet bir fark anlamına geliyor” dedi. “Önemli değil.”
“İnsanların araba yapmasını imkansız hale getiriyorlar.”
Araçlar ayrıca insan sağlığı için kötü olan başka kirlilikler de üretiyor.
İklim değişikliğini yönlendiren karbondioksitin salınmasına ek olarak, arabalar ve kamyonlar da azot oksit, karbon monoksit, uçucu organik bileşikler ve parçacıklar gibi kirleticiler yayar.
Manhattan'da bir tıp fakültesi içeren önde gelen bir hastane sistemi olan Nyu Langone Health'de çevre tıbbı profesörü George D. Thurston, brülör motorlu taşıtlardan fosil yakıtların kirliliğinin “sinsi” olduğunu söyledi. Araçlar gibi kaynaklardan gelen ince parçacıklar, vücutta yayılan iltihaplanmaya yol açabilir ve akciğer kanseri, kalp hastalığı ve astım gibi sağlık sorunları riskini artırabilir.
Thurston, “Farklı kirlilik kaynaklarına bakarsanız, önünüzdeki araba, önünüzdeki kamyon, yürüdüğünüz sokaklar.” Dedi.
“Bu, hepimizin hayatımızın her günü yaşadığı etkilere neden oluyor,” dedi: “Bence başkan bunun farkında değil.”
İlgili Bilim Adamları Birliği iklim araştırmacısı Brenda Ekwurzel, araçların çevre kirliliğinin çevre, halk sağlığı ve gezegenin ısınması üzerinde doğrudan etkiye sahip olduğu iki alanın olduğunu söyledi.
“Araç hareketleri nedeniyle her gün insanların hayatını kaybediyoruz” dedi.
1920'lerden itibaren kurşun, nörotoksini havaya ve toprağa gönderen ve özellikle çocuklar için nesli tükenmekte olan benzinle karıştırıldı. 1996 yılında ABD'de karayolu araçları nedeniyle kalma hattı yasaklandı.
Otomatik kurallar emisyonları azalttı.
Çevre Koruma Ajansı, Bidden yönetiminin otomobil kuralının, düzenlemenin ömrü boyunca 7.2 milyar ton karbondioksiti kaldıracağını hesapladı. Bu, yoldan 1,6 milyon arabayı almak için çevresel eşdeğerdir.
Teklif kuralları ayrıca 8.700 ton parçacığı önleyecekti; 36.000 ton azot oksit; ve EPA tahminlerine göre 150.000 ton geçici organik bileşik.
Ajans, kuralın otomotiv endüstrisine yıllık 40 milyar dolara mal olabileceğini hesapladı.
Geliştirilmiş hava kalitesi nedeniyle, yılda 99 milyar ABD doları aralığındaki sağlık yararları belirlendi. Bu da, daha az erken ölümlerin yanı sıra solunum ve kardiyovasküler hastalıklarda hastaneye kabullerde bir azalmaya, ölümcül olmayan kalp krizlerine, ağır astım ve akciğer fonksiyonunun azalmasına yol açacağını söyledi.
Bununla birlikte, onlarca yıllık bilim boyunca, otomobil -Stailpipes'in neden olduğu çevre kirliliği, havaya ve toprağa gönderilen Petrol Petrol Petrol Petrol Petrol Petrol Petrol'un şu anda gezegeni ısıtan karbondioksit emisyonlarına gönderdiği günlerden itibaren çevreyi ve halk sağlığını ihlal etmiştir.
Ulaştırma, ABD'deki en büyük sera gazı emisyonu kaynağıdır.
İklim değişikliğine katkıda bulunan tüm ABD emisyonlarının yaklaşık üçte birini oluşturur, bu da ölümcül ısı dalgaları, kuraklıklar, sel ve fırtınalar gibi daha sık ve daha yoğun aşırı hava koşullarına yol açar.
Teklif yönetimi, araba üreticilerini baskı altına almanın, karbon dioksit yaymayan daha fazla elektrikli araç satmanın bir aracı olarak kuyruk borularının kirliliğinin kirliliğini sıkılaştırdı. Otomobil üreticileri, 2031 yılına kadar sattıkları tüm otomobil modelleri için galon başına ortalama 65 mil ulaşmıştı.
Bay Trump, 2020'de, otomobil üreticilerinin galon başına yaklaşık 40 mil ortalama bir ortalama ulaşması gerektiğinde ilk yönetimi sırasında yakıt tüketim standartlarını iade etmeyi amaçladığını söyledi.
Trump Pazartesi günü Oval Ofis'te “Aynı zamanda çevre için de lanet bir fark anlamına geliyor” dedi. “Önemli değil.”
“İnsanların araba yapmasını imkansız hale getiriyorlar.”
Araçlar ayrıca insan sağlığı için kötü olan başka kirlilikler de üretiyor.
İklim değişikliğini yönlendiren karbondioksitin salınmasına ek olarak, arabalar ve kamyonlar da azot oksit, karbon monoksit, uçucu organik bileşikler ve parçacıklar gibi kirleticiler yayar.
Manhattan'da bir tıp fakültesi içeren önde gelen bir hastane sistemi olan Nyu Langone Health'de çevre tıbbı profesörü George D. Thurston, brülör motorlu taşıtlardan fosil yakıtların kirliliğinin “sinsi” olduğunu söyledi. Araçlar gibi kaynaklardan gelen ince parçacıklar, vücutta yayılan iltihaplanmaya yol açabilir ve akciğer kanseri, kalp hastalığı ve astım gibi sağlık sorunları riskini artırabilir.
Thurston, “Farklı kirlilik kaynaklarına bakarsanız, önünüzdeki araba, önünüzdeki kamyon, yürüdüğünüz sokaklar.” Dedi.
“Bu, hepimizin hayatımızın her günü yaşadığı etkilere neden oluyor,” dedi: “Bence başkan bunun farkında değil.”
İlgili Bilim Adamları Birliği iklim araştırmacısı Brenda Ekwurzel, araçların çevre kirliliğinin çevre, halk sağlığı ve gezegenin ısınması üzerinde doğrudan etkiye sahip olduğu iki alanın olduğunu söyledi.
“Araç hareketleri nedeniyle her gün insanların hayatını kaybediyoruz” dedi.
1920'lerden itibaren kurşun, nörotoksini havaya ve toprağa gönderen ve özellikle çocuklar için nesli tükenmekte olan benzinle karıştırıldı. 1996 yılında ABD'de karayolu araçları nedeniyle kalma hattı yasaklandı.
Otomatik kurallar emisyonları azalttı.
Çevre Koruma Ajansı, Bidden yönetiminin otomobil kuralının, düzenlemenin ömrü boyunca 7.2 milyar ton karbondioksiti kaldıracağını hesapladı. Bu, yoldan 1,6 milyon arabayı almak için çevresel eşdeğerdir.
Teklif kuralları ayrıca 8.700 ton parçacığı önleyecekti; 36.000 ton azot oksit; ve EPA tahminlerine göre 150.000 ton geçici organik bileşik.
Ajans, kuralın otomotiv endüstrisine yıllık 40 milyar dolara mal olabileceğini hesapladı.
Geliştirilmiş hava kalitesi nedeniyle, yılda 99 milyar ABD doları aralığındaki sağlık yararları belirlendi. Bu da, daha az erken ölümlerin yanı sıra solunum ve kardiyovasküler hastalıklarda hastaneye kabullerde bir azalmaya, ölümcül olmayan kalp krizlerine, ağır astım ve akciğer fonksiyonunun azalmasına yol açacağını söyledi.